「您這句話說得不對。」
當李華勇對「他老人家」說出這句話說的時候，他的思緒再次漂移。這個時候的他，想起後世不計其數的「政績工程」和「獻禮工程」。
對於一個國家來說，建築業是個非常大的產業，尤其當這個國家還處在發展階段的時候。比如在我們國家，在今後的幾十年間，建築業其實都是毫無爭議的支柱產業之一，只是由於建築業看上去逼格不高，在很多時候被歸類為「勞動密集型產業，」在各級政府報告中很少提及這個字眼而已。
但無論如何，建築業的規模龐大卻是事實。李華勇曾經看過一個統計數字，從九十年代到二十一世紀的頭十年，進城務工的農村勞動力，有左右是從事建築業，這個比例到年左右才開始有所下降。
正是因為規模龐大，因此建築業的亂象，建築行業暴露出來的問題就顯得特別多，這也造成全行業在整個社會中的形象都不怎麼樣。對於一些好的建築，好的工程，大家當然也會豎起大拇指，但更多的情況就是：
「喲，您是做工程的吧？你們做工程的肯定經常偷工減料吧？你們行業肯定存在大量貓膩，有非常多的權力尋租情況吧…」
作為建築業從業人士，李華勇當然不能否認這種現象。偷工減料和權力尋租，這可能是廣大吃瓜群眾對建築業詬病最多的地方了。但這兩個問題是建築業中存在的最大問題嗎？
同樣是作為業內資深人士，李華勇認為不是！他認為還有一個問題，其實比前兩個問題更嚴重和更普遍，其帶來的破壞性和危害性其實也要更大。
這個問題就是各種「趕工」，各種追求高速度。尤其是那種不管「合理工期」，不顧自然科學規律，以行政命令和長官意識為主導的各種工程，這才是建築業中真正無解的難題。
這個問題為什麼無解？這是因為在這個問題上，大家有共同的利益訴求啊。
偷工減料不存在共同利益訴求，你想偷工減料，那總有人不願意或者不想看到你偷工減料。權力尋租算是存在共同利益訴求，但那只是小範圍的共同利益訴求，你要是太過分或者吃相太難看，監獄裡關的那些貪官也不是坐坐樣子的。
唯獨是趕工和追求各種高速度，這才是上上下下都擁有共同利益訴求。業主和地方政府需要速度，因為這意味著形象和政績。施工單位需要速度，因為只有加快速度，這才能更好的控制成本，賺取更多利潤。建築行業有一句名言：「只有速度才是最大利潤保證」。甚至連吃瓜群眾都需要速度，君不見媒體在宣傳各種這速度那奇蹟的時候，吃瓜群眾們個個津津樂道喜聞樂見嗎。
恰恰是因為所有人都對這個問題喜聞樂見，這才讓這個問題成為建築行業中最大和最普遍的問題。
這個問題有多嚴重？同樣是一份統計數據：在所有出現問題的工程中，也就是大家常說的「豆腐渣工程」，幾乎百分之百存在盲目趕工現象。甚至有左右的「豆腐渣工程」，野蠻施工和盲目趕工是其主因，純粹偷工減料是主因的反而之占。
因為需要政績，因為需要追求形象，把本來不該出現問題的工程做成「豆腐渣工程」，這種現象簡直太普遍的。而這其中最典型的例子可能就要屬當年的京城西客站。很多人可能有所了解，這個車站其實就是「趕」出來的豆腐渣工程啊。當年為了確保「京九線」通車，這個車站被匆匆忙忙「趕」了出來。
最後的結果呢？，頭天還在電視上宣傳這個工程竣工的消息，第天一塊花了幾千萬打出來的地面就開始出現不均勻沉降和脫落現象，投入使用不到一個星期就開始返工。
而且這個工程還有一個奇葩的地方，都投入使用好幾年，它其實一直都沒有通過驗收，甚至到李華勇穿越之前，他都不知道這個項目通過驗收沒有。
「小李，小李同志，你這個小娃娃，你又在想啥子喲？」
神遊天外的李華勇再次被拉回現實，而且是被他老人家親自拉回現實。看著正在沖自己「慈祥微笑」的老人家，李華勇面紅耳赤。
「我…我…」
李華勇當然想把自己的意思表達出來，但是這話要怎麼說呢？要知道今天的視察，可就是為了宣傳「鵬城速度」。因此在一時間，李華勇還真不知道這話該怎
第九零章 建築史上第一神作
