包明峰既然來了松江，缺資源嗎？
肯定是不缺。
找魏濤所為何？
拉近彼此關係，真正的利益聯盟都是從我求你辦事開始的。
同時希望自己可以接觸到一些底層的人員，難道每一件事，都從上至下？那顯然是無能的表現，只要有一個引路人，他很有信心能夠自己去經營好這些關係。
底層，要的無非是利益和尊重，適當的時候，處到位了，你真的給我辦事了，關鍵時候，我不介意讓你看看我的力量，給你一個向上的台階。
魏濤沒有隱瞞章澤，直接道出包明峰的身份，在章澤的位置是知道老闆曹海洋和新來的許朗之間關係，點點頭沒說什麼，實際上即便魏濤不解釋，他也不會有異議，知道能被老闆認可的年輕人，能讓顏博那傢伙都覺得不錯的人，斷然不會做出讓別人不悅過格的事情。
包明峰在十一之前就到了松江，到這還是做老本行，先弄一個ktv立足，再弄個酒吧夜場之類的，先紮下來，至於具體什麼是賺錢的，以後再說。跟章澤互留了電話之後，他跟著魏濤到批發市場內，魏濤最開始跟著劉大龍也交了很多朋友，涉及到的人跟包明峰需要認識的差不多，這兩年來都已經熟悉了，只是做一些照拂的行為，隨便攢個局認識一下，包明峰又出手大方，推杯換盞之間，魏濤作為引薦人的工作中也結束了。
批發市場這邊，他來了兩天，跟很多人聊天開會，發現自己對這邊確實沒有什麼需要動的，形成了既定模式之後，大家按部就班，該誰賺的錢就誰賺。
沒有什麼技術含量，充其量是魏濤對於這裡的管理和衛生提出了一些要求，他自己也清楚，這東西不會有人重視，對於客戶而言也沒覺得多麼重要，不會產生過多的正向作用，提出來只是給下面施施壓，不讓大家懈怠。
沒想過搶奪別人手裡的份額，當下開始熟悉既定模式的買賣雙方，也沒有再去變更的必要，魏濤能做的還是從源頭想辦法，從量到質，這樣才能賺得更多。
張建很忙，帶著兩個表兄弟，和王海一樣，幾乎每個月都要至少出差半個月，奔波於南北之間，將水果從產地拉回到松江，減少中間環節，賺得更多。
魏濤和劉大龍出面，邀請了一直以來合作不錯的大貨車司機馬建平等人，在天然居，規格很高。
吃飯喝酒之前，魏濤提出了一個方案，要將彼此之間的利益，捆綁的更深一些，也讓這些大貨司機，將這邊的運輸要求擺在最高優先級。
全國範圍內的大貨車司機，都不缺活兒，在魏濤不太清晰的認知記憶里，對這行不太了解，記憶也就模湖，好似這零幾年，就是大車司機最後的黃金時代，再過幾年，就沒有以前那麼瀟灑。
貨找車轉換到車找貨，大車司機也就不牛了。
馬建平是個有遠見的，開始察覺到這個行業不好做了，車多，貨沒有以前多了。加上跟魏濤這邊關係一直相處不錯，每次拉貨過來到松江，就算魏濤不出面，也一定會安排人，吃喝玩安排一套服務，感情處到那了，呼朋喚友願意幫著這邊運貨，有時候空放四五百公里，也願意給他拉貨。再遠就不是感情了，少賺了肯定不行。
像是父子司機周大偉和周鑫，如今也都算是這邊『御用』的司機團隊成員，除非離得太遠或是別的貨給的價錢太高，不然差一不二的，兩三千塊錢這種，他們都樂意將長遠關係維繫。
魏濤提前跟劉大龍和劉磊父子商量了一下，也跟批發市場內的其他批發商研究了一下，大家心裡也沒底，不知道是否可行，總要試一試才知道，對於嘗試新鮮事物，他們有想法，卻不願意拍板。
「那就先從我這來。」魏濤拍板了，做生意不怕失敗，不怕抉擇錯，就怕在需要你抉擇的時候，不敢第一時間拍板。
很多生意，錯過了第一時間，你也就沒有了機會。
「先跟大家說一下，可行不可行的，有沒有後續大問題，大家都是摸著石頭過河，願意嘗試的，咱們一起試試，不願意的，大家關係不變，還是以前的合作方式。」
魏濤
