「臥槽，蘇總的『財富路』竟然又一次出現了。墨子閣 www.mozige.com」
在兩市龍虎榜數據刷新，且全網看見『財富路』席位上榜後，火爆熱議之中，蘇禹所在的禹杭主力遊資群內，其大戶遊資群體的討論熱度，也是同樣炸裂。
「不止出現了，而且還是持續的淨買入態勢，合計在『華國南車、華國北車』兩支股票上，淨買入了4.66億的籌碼啊，真是沒想到……這兩支票今日的漲停，我就覺得有點怪異，沒想到是蘇總在背後操盤。」
「這兩支票，沒看出來有什麼特別的啊？難道基本面有重大轉變？」
「這兩支票，是跟著『高鐵』這一熱點板塊在炒作吧？按理來說，這兩支票的未來業績預期，以及基本面轉變預期，應該沒有『華國鐵建、華國交建、華國中建、華國中冶、華國建築』這幾大『華字頭』的基建權重股票強烈才對。」
「『華國鐵建、華國交建、華國中建、華國中冶、華國建築……』這些『華字頭』的央企基建股票，按理來說，蘇總旗下的『禹航系』主力基金早就有所布局吧？而且，『華國中冶』這支股票，在今年下半年度，特別是6月份到9月份期間，不一直是蘇總持續操盤操作的愛股嗎？」
「兩支股票同時大幅增倉，我咋覺得沒這麼簡單呢？」
「之前，蘇總的『禹航系』資金，也在『華國中建』這支股票上，大舉增倉過啊，我倒覺得沒什麼特殊的含義。」
「有沒有可能蘇總突然大舉增倉『華國南車、華國北車』這兩支票，根本邏輯，是循著『央企國企改革重組』這條邏輯線去的啊？畢竟要說『新時代路上、海上絲綢之路』這個大邏輯背景的話，『華國鐵建、華國中建、華國交建、華國中冶、華國建築……』這些『華字頭』的基礎建設類股票，明顯概念要更為純正一些的。」
「這兩支票……『央企國企改革重組』的邏輯？不太可能吧？」
「難道這兩支票，還能兼併重組不成？」
「相信這兩支票兼併重組，還不如相信兩桶油合併呢，還不如相信『華國建築、華國中冶』的兼併重組呢？」
「其實……也不是不可能啊。」
「目前來看，『央企國企改革重組』這條邏輯線，還是缺少一些催化劑的，至少目前來看，市場上發生的兼併重組案例，基本都是在地方國企股票概念中居多，大型央企的合併，目前還沒有發生吧？」
「『華國石化』這支票的混改不算嗎？」
「肯定不算啊，『華國石化』的混改，感覺就是雷聲大，雨點小。」
「對的，我是感覺『央企國企改革重組』這條線，要有大作為、大動靜的話，還是得有大型央企的實際兼併重組案例支撐才行，這樣才有真正的想像空間嘛，目前『大基建』這條線，最為核心的行情支撐力量，其實還是從宏觀經濟戰略方向上出發的『新時代路上、海上絲綢之路』這個預期。」
「這麼說……『華國南車、華國北車』這兩支股票，走的邏輯，的確是『高鐵』概念疊加『新時代路上、海上絲綢之路』的這個邏輯？」
「應該是這樣吧！」
「其實從『高鐵』未來建設里程大爆發，還有『新時代路上、海上絲綢之路』這一宏觀經濟大戰略帶來的國外新增大訂單增量方向考慮，『華國南車』和『華國北車』的基本面轉變和未來業績預期轉變，還是非常強烈的。」
「目前來看，這兩支票，今日遭到蘇總『禹航系』資金大規模增倉搶籌的根本邏輯，肯定還是『高鐵』的里程爆發，以及『新時代路上、海上絲綢之路』這兩大邏輯因素，其它的……我們就只能靠猜了。」
「應該還有『大基建』主線領域的『高低切換』這一行情炒作因素吧？」
「『高低切換』？」
「對的嘛，『華國建築、華國鐵建、華國交建、華國中建、華國中冶、華新建材、華新水泥……』這些『華字頭』的基礎建設權重股票，在之前『大基建』的行情主升之中，已經被大量資金群體炒作了一輪，股價爆發了一輪了嘛，目前這些股票的股價，相對『華國南車、華國北車』這兩支權重股票，是處於估值和
第七百三十三章 飛速轉變的市場資金面！
