練習兩招之後，發現還真有那麼點意思。華夏文化博大精深，之前最多知道一個皮毛；或許眼前這小伙子，能夠給自己一些答案。套路看起來很簡單，可是非常講究技巧；攻擊的地方，都是人體薄弱處。冷兵器時代，可是非常具有殺傷力。
查理-卡門笑著說道：「林同學，你是從什麼時候開始學習詠春拳的。如果不方便可以不回答，我知道每個人都有秘密。」
雖然不是很了解，但也知道華人相對傳統。並且每個人都一樣，很多秘密並不想同其他人分享。
林一棟：「我從八歲開始習武，現在正好是十年。」
八歲習武，加上如此強壯的體魄，估計普通軍人都不是其對手。說不定還真能給學校帶來一些意想不到的驚喜，就是不知道是驚喜還是驚嚇。
不能總是被人牽著鼻子走，林一棟問道：「教授，總是這麼稱呼您也不好；萬一下次在遇到都不知道該如此稱呼，我可以知道您的名字嗎！」
這小子反應還挺快，竟然給出了一個不能拒絕的理由。這裡是大學，除了學生之外，就屬教授最多。走到路上喊教授，還真不知道是在呼喚哪一位。
查理-卡門笑著說道：「你小子還挺有意思，真沒有理由拒絕回答這個問題。
「我是查理-卡門，以後就叫我卡門教授就好；這個學校，也只有我一個人是這個姓氏。」
對方自報家門之後，林一棟終於知道他是誰了。即使對校園環境在熟悉，過來之前也會先看看學校網站上面的介紹。而且整個加州理工學院也沒有多大，知名教授雖然不少，但還是能夠記住。
這位可是學校的二把手，副校長，更是航空航天專業系主任；絕對屬於實權派人物範疇。而且還有一點很關鍵，據傳他同學院另一位姓卡門的傳奇人物有關係。
馮-卡門1881年5月11日出生在匈牙利的布達佩斯，6歲時就能對5位數的乘法略一思索報出答案。他的父親卻對他的運算的超常能力感到擔憂，怕他將來變成一個畸形發展的人。不久，在父親的干預下，馮-卡門便和各種數學科目斷絕來往，直到十幾歲才重新開始學習數學。
父親讓他讀地理、歷史、詩歌來代替做數學習題，他始終很感激父親。因為他一生崇尚人文主義文明，這與父親讓他在童年時代擺脫數學遊戲是分不開的。父親對馮-卡門最大幫助和培養是啟發他對知識的好奇心。他常常向父親問一些宗教問題；並且從來就看不出科學和宗教之間有什麼矛盾；這可能跟早年和父親討論宗教問題有關係。
1902年，馮-卡門在布達佩斯皇家理工綜合大學完成了他的研究科目，獲得碩士學位。1903—1906年，他在理工大學任職，同時擔任匈牙利一家發動機製造廠的顧問，在航空器結構和材料強度方面進行了一些有價值的工作。
這段時間，他還到德國哥廷根大學讀博士學位，師從現代流體力學開拓者之一的路德維希-普朗特爾教授，但未獲得學位便去了巴黎大學。1908獲得哥廷根大學博士學位，留校任教4年。1912至1930年在亞琛工業大學從事研究，之後到了加州理工學院。
20世紀頭十年，飛機剛發明不久，萊特兄弟試飛成功的消息傳到歐洲；在歐洲特別是法國掀起一股「飛行熱」，湧現出一批不屈不撓的航空先驅，亨利-法爾芒就是其中的一位。
1908年的一天，馮-卡門親眼目睹了法爾芒又一次打破記錄的飛行。飛行結束後，馮-卡門從人群中擠過去，與飛行家之間有過一段精彩對話。
1930年，馮-卡門移居美國，指導古根海姆空氣動力實驗室和加州理工大學第一個風洞設計與建設。在任實驗室主任期間，他還提出了附面層控制的理論，1935年又提出了未來超聲速阻力原則。
1938年，馮-卡門指導美國進行第一次超聲速風洞試驗，發明了噴氣助推起飛；使美國成為第一個在飛機上使用火箭助推器的國家。
其實這麼想也正常，畢竟兩人有太
