霍先生和殷俊並不見外。
看著少年只是點了頭，就沒有再多說話，他不覺一笑，「怎麼，你是有了打算，還是不願意趟這趟渾水？」
「這怎麼能叫渾水呢？」殷俊搖頭道，「航空公司這種東西，可以輻射的方面太多了。單說我們香江這個地方，承擔著國家和外面的交流的中轉窗口的重任，這是一二十年之內不會改變的，所以香江的航空業是大有可為的。」
「怎麼大有可為？」霍先生道，「之前曹先生提起的時候，說我們先做一兩條線，穩住陣腳就可以了，我覺得也很穩重。」
「穩重是穩重，但也容易錯失機會啊。」殷俊道，「現在這個時間段非常的敏感，如果我們能抓住機會，跟著內地一起，讓香江政府他們多退讓一些，可是大好的事情！錯過了現在，恐怕再想要打開缺口，就不是那麼容易了。」
霍先生心頭一愣，旋即開始琢磨起來。
殷俊想起了港龍航空的事兒，以他現在的眼光和閱歷，自然明白了它剛剛成立的時候，那麼困難的原因。
最重要的原因不是沒有人去坐他們的飛機，也不是他們的資金不足，而是香江政府對他們的限制。
飛機這個行當，准入門檻非常的高，哪怕是在外國也是一樣。
不是哪個人都能開飛機公司的。
即便是開了飛機公司，你能申請到多少航線，能不能申請到熱門航線，占據最好的時間段，都是航空公司賴以生存的主要因素。
舉個簡單的例子。
華國最重要的商務城市就是北上廣深。
如果一家航空公司擁有這幾條的線路，而且齊飛和降落的時間，都是在10點到20點之間的，那就是特別牛比的航空公司了，乘坐他們航班的商務人士都會很多。
日後的那些廉價航空，服務質量和水準其實並不差，為什麼就不能和那些大型航空公司做比較？
原因不就在於他們的班機，通常只是在深夜起落的麼？
如果不是為了特意省錢，那些趕時間和講究的人，自然不會選擇這些航班，而且心中還把這些航班認為是低檔的。
一旦有了這樣的認識，那麼整個航空公司的品牌價值效應，也就跟著降低了。
港龍航空正是被香江政府給限制住，許多熱門城市的航線都不允許他們飛，逼得他們兩年時間只能每周飛兩三班的往馬來西亞的航班，這當然打不出名氣，甚至有力都沒地方使。
考慮到港龍航空成立的時間，已經是華英談判完結，香江確認要回歸到華國，這樣的態度就很顯然了。
橫豎我們都得不到，那麼就要故意為難和噁心你們的人和公司！
有著這樣的心態，港龍航空被為難，也是意料之中。
但是如果港龍航空提前成立，在這談判最關鍵的時候，去和香江政府談呢？
在患得患失之下，在內地的步步緊逼之下，香江政府說不定就會退讓，給予多開通幾條航線的權利。
哪怕是不行，也沒有關係，反正最差也是能在東南亞先開通一兩條的吧？
霍先生沒有殷俊那麼多的想法，可他也是絕頂聰明的人，知道什麼叫做渾水摸魚。
不管怎麼說，在這種局面下，的確是最容易獲得更多的優惠條件的。
做生意的人，怎麼會嫌棄給予自己的優惠多呢？
可是在此之前，霍先生還要搞清楚殷俊到底琢磨的是什麼，或者說殷俊想要的是什麼。
「我想要多幾條航線的權利，特別是熱門的航線。」殷俊直截了當的道。
「這恐怕不行吧？香江這邊是奉行『一條線路、一個航空公司』的策略。」霍先生道。
「那是以前，以前也只有國泰航空一家公司而已。現在不是多了一家我們的航空公司了嘛？為什麼不能做一些改變？世界上哪個國家，哪個城市，有這種奇葩的規定的？」殷俊侃侃而談道，「我們大家聯合起來，讓內地配合我們，試著努力一下，總沒有壞處。」
「說得也是。」霍先生認真的點著頭，但轉而又道，「再具體說一說，你想要做到哪一步？」
第1568章 自己緊握未來
