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當今世界的航運市場可以說基本上是掌控在少數航運大國的手中，依據二零零四年底相關機構的統計，運力排名在前五名的國家依次是希臘、日本、德國、華夏、挪威，香港的運力則是排在了第六名，高於美國、韓國、新加坡和英國。
華夏雖然名列第四，但是鐵礦石運輸船不但船舶的數量少，而且船型偏小！國內承運進口鐵礦石的最dà 船舶只有十六萬噸，有的還是在用七萬噸級的巴拿馬船型——這對於從巴西和澳大利亞進口的鐵礦石航線來說，絕對算不上經濟型船型。而在全球運輸市場上，十三萬噸級以上的超大型好望角型船超過了七百二十艘，而國內只有區區的三十艘！這使得國內航運企業在運力上居於明顯的劣勢。
運力上的劣勢，使得國內進口的鐵礦石中，只有三成半是由國內航運企業承運，還有三成是由香港航運企業，主要是郭氏航運集團公司承運，其餘的份額則大多被日韓的航運企業搶去。而自二零零一年以來，海運費的價格就一直在不斷地上漲，這是因為世界鐵礦石貿易總量的增長速度一直高於船舶運力的增長速度，當船舶的運力不能滿足鐵礦石運量增長的需求，因此海運費必然上漲。
其實不僅僅是鐵礦石的海運費用在上漲，像大豆、石油、煤炭的海運費同樣也在上漲，這才使得郭氏航運集團公司有足夠的利潤來不斷擴大自己的船隊規模。而當初郭氏航運集團公司將包括超級油輪在內的三大船型的建造技術轉讓給予國內的主要船廠，使得郭氏航運集團公司在能夠不驚動日韓船廠和航運企業的前提下，從國內的這些船廠獲得大量的新船。而到了現在，則是到了郭氏航運集團公司開始收穫豐盛的果實的時候。
從鐵礦石的生產到運輸到冶煉到銷售，可以說方家已經打造出來了一條完整的產業鏈，從而令自己在如今的鐵礦石上漲的風潮中立於不敗之地。即便是老韋爾夫，面對這一切，也不得不說一聲「服了」。
這樣的成績。不要說是由一個二十多歲的年青人主導完成了，就是那些世界知名的鋼鐵企業的老闆能夠完成，都堪稱是世界鋼鐵產業投資史上的一個奇蹟！
千年以來，韋爾夫家族出過無數俊傑，也曾經將無數的俊傑收入家族的麾下，老韋爾夫有生以來，從來也沒有像現在這樣迫切的心情，想要讓韋爾夫家族與方家成為姻親，成為未來站在同一陣營中的堅定盟友！方明遠還很年輕，他還有著至少四五十年的時光去繼續壯大方家。去爭奪在世界經濟版圖上更高的地位和更大的份額。
「方，這一次來找你，我是代表阿塞洛克基集團公司董事會來問你一些情況。」老韋爾夫雖然心情有些激盪，但是還沒有忘記了正事。
「阿塞洛克基集團公司董事會？什麼事情？好像我也算是董事會的成員之一吧？」方明遠若有所思地道。擁有了阿塞洛克基集團公司百分之十二股份的方家確實是董事會成員之一，只是一般情況下他都不會前來歐洲出席董事會，而是看過了提案後，由韋爾夫家族在阿塞洛克基集團公司董事會的成員代為投票。
「我們沒有將你排除在外的意思，只不過是這件事與你有關xì ，所以大家先商量了一下。打算聽聽你的意見。」老韋爾夫道，「LNM集團，你不陌生吧？」方明遠怎麼可能陌生，如今的世界第二大鋼鐵集團公司。未來併購阿塞洛克基集團公司成為世界第一大鋼鐵集團公司的鋼鐵業大BOSS。LNM集團收購阿塞洛克基集團公司時，可是鬧得全球都沸沸揚揚的。
「LNM集團提出要收購阿塞洛克基集團公司了？」方明遠立即明白了八九分，裝傻道，「法國、西班牙和盧森堡政府批准了？」
「當然是還沒有正式提出。等它正式提出時，就晚了。」老韋爾夫瞪了方明遠一眼道，「我知道你不在意阿塞洛克基集團公司的股份。你更看中技術和可能的收益，如果說LNM集團拿出足夠的好處，你是不是就會將股份轉讓給他們？」
「怎麼可能？我當然是優先考lǜ 轉讓給你們韋爾夫家族的。」方明遠毫不遲疑地道——睜眼說瞎話是一個成功的社會精英所必不可少的技能。
第五十章 隱患
