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勞恩.德菲爾德是戴姆勒-克萊斯勒公司的董事，而戴姆勒-克萊斯勒公司之所以得到香港錦湖電影集團公司打算開拍《變形金剛》的消息，則是來自韋爾夫家族。既然聽到了風聲，戴姆勒-克萊斯勒公司董事會上下對此也是很為動心。因為此時的戴姆勒-克萊斯勒公司也處於焦頭爛額之中，公司的股票已經從歷史高點近一百三十美元跌到了只有三十美元，令公司的股東們損失極其慘重。迫切地需要好消息來振奮股東們對於公司的信心。
當初為了抵禦東南亞金融危機風暴，也是因為當時的戴姆勒—奔馳公司管理層深感危機暗伏，才會做出與克萊斯勒汽車公司合併的決定。當時的戴姆勒-奔馳公司被豐田汽車所超過，由原本的三甲行列中掉落了出來。
而且全球汽車行業，汽車產能過剩的問題可以說是十分地嚴重，而且因為東南亞金融危機的爆發，全球主要汽車消費市場出現了不同程度的萎縮，各大汽車廠商之間的競爭日趨激烈。在這種大勢下，如何占據儘可能大的市場份額從而保證公司的盈利能力是全球各大汽車企業都不得不考lǜ 的問題。而通過擴大規模生產從而降低單位成本以獲取更多的利潤是全球製造業的發展趨勢，走企業強強聯合的道路也就成了汽車行業的大趨勢。?
戴姆勒-奔馳公司與克萊斯勒汽車公司合併，新公司將在北美和歐洲市場上都獲得相當可觀的市場份額，從而改biàn 克萊斯勒汽車公司百分之九十三的銷售都在北美市場，過於依賴北美市場的局面，也可以改biàn 戴姆勒-奔馳公司大部分銷售額都在歐洲市場，北美市場份額不足的局面。兩家公司的合併，可以在市場上形成互補。從而提高對北美市場和歐洲市場的占有率，提高公司在全球汽車產業中的地位。
而且，戴姆勒-奔馳公司與克萊斯勒汽車公司在生產線上基本沒有重複，克萊斯勒汽車公司主要是生產低價位汽車、輕型卡車和小貨車，戴姆勒-奔馳公司主要生產豪華轎車、商業用汽車和重型卡車，雙方間的產品基本上不存在競爭，反而可以形成產品的互補，從而進一步地完善自己的產品種類。
再者，兩家公司分別在歐洲市場和北美市場擁有龐大而且完善的銷售網絡，如果說能夠成功地將這兩大銷售網絡進行整合。其背後無yí 隱藏著十分巨大的商業潛力。而且戴姆勒-奔馳公司作為全球最dà 的豪華轎車生產企業，無論是品牌知名度還是產品過硬的質量都是世界知名的，而克萊斯勒汽車公司則在多功能越野車、麵包車和輕型卡車領域也有著驚人的成績，雙方間的技術成功共享也是一個對未來公司發展的強勁推動。
未來的新公司既然有著這樣諸多的潛在優勢，兩家公司的管理層自然是一拍即合，雖然說兩家公司都是世界級的巨型跨國公司，在各自國家的經濟產業中都占有不可忽略的重要位置，但是雙方的合併過程中卻並沒有受到來自兩國政府方面的阻礙，不僅受到了德國政府的歡迎。也得到了美國政府的支持。這才使得兩家公司順利地實現了合併。強強聯手的結果就是讓戴姆勒-克萊斯勒集團公司一躍成為當時世界上第二大汽車生產商！
一時間，全球汽車產業中的其他汽車公司們人人自危，頗有著一種狼來了的氣氛。但是之後戴姆勒-克萊斯勒公司的發展卻令所有人都大跌眼鏡，原本眾人都以為。兩家公司的成功合併，可以在採購、營銷、技術合作及零部件互換等諸多方面開展全方面的協作，從而可以大幅度地降低目前的營銷成本、提高技術研究與開發、實現進一步地擴大全球市場份額、提高全球競爭力等諸多目地。?實際上卻幾乎是美國在線公司與時代華納集團公司合併的一個翻版！
合作之初，戴姆勒-克萊斯勒公司確實顯現出來令人為之眼前一亮的漂亮業績。汽車總銷量有了明顯提升，營業收入更是提高了百分之十七，但是不久之後。形勢就直轉而下，兩千年的時候，克萊斯勒汽車公司虧損十九億美元，在接下來的兩年裡，雖然說戴姆勒-克萊斯勒
