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「波音公司這一次可是有麻煩了！」梅克爾幸災樂禍地道，他剛剛從空中客車公司總部得到最新的消息，波音公司加州長灘廠區，發生了大規模的工人罷工事件。
加州長灘廠區，是原麥道公司為生產MD95飛機而專門設立的廠區，波音公司在吞併了麥道公司之後，麥道公司的其他機型生產，因為與波音公司的產品有競爭，都被波音公司停止了生產，只有MD95被波音公司改為了波音717，並在加州長灘廠區繼續生產。
雖然說，波音公司成功地使得波音717取得了美國和歐洲的適航證，並在一九九九年，將其投入運營，也獲得了不少的訂單，但是整體情況並沒有波音公司最初所想的那樣樂觀。兩家區間客機製造商龐巴迪宇航公司與巴西航空工業的產品與它展開了激烈的競爭，當然了，空中客車公司的A318也可以算是競爭者之一。
六二八事件之後，波音公司因為被捲入了進qù ，不但造成波音公司股份的狂跌，加上世界上各大航空公司為削減成本，紛紛減少航線、停飛飛機，不少公司還重新修訂了飛機訂購計劃也造成訂單撤銷和延遲取貨的現象突出，據說，延緩交貨時間的大型飛機已經高達上百架。這對于波音公司的財務無yí 是造成了巨大的壓力。
於是波音公司董事會在七月一日決定，不但今年原本預定的員工提薪的所有方案全部作廢，而且還要下調員工的薪資水平。消息一出，立時在波音公司里引起了工會部門和員工們廣泛的不滿情緒。其中又以加州長灘廠區原麥道公司的員工反應最為強烈，於是在昨天爆發出了大規模的工人罷工事件，要求波音公司依照原本承諾給予加薪。這一罷工事件，嚴重地影響到了波音公司加州長灘廠區波音717飛機的組裝工作。
這一罷工事件，刺激到了波音公司董事會，據說波音公司董事會正在緊急磋商，準備到今年年底裁員兩萬至三萬人，大概占到波音公司總人數的五分之一到三分之一！
波音公司的這一做法，無yí 是壯士斷腕可以大幅度削減在員工薪酬方面的支出，但是也埋有隱患。這樣大規模的裁員，無yí 會影響到數以萬計的美國家庭生活，對當地的社會穩定產生衝擊，而且未來一旦經濟形勢好轉，波音公司重新招人時，無yí 會有不少的麻煩。這也是為什麼波音公司董事會最早考lǜ 地並不是裁員，而是降薪。但是波音公司加州長灘廠區工人的這一做法，激怒了波音公司董事會。
梅克爾倒是能夠理解波音公司董事會的這一快刀斬亂麻的想法如今還只是波音公司加州長灘廠區的工人鬧事，如果說不能快速地平息下去，那麼恐怕西雅圖廠區的工人們也要不安份了。而到了那個時候，事情就會更加難以處理！至於裁員給公司所帶來的那些負面影響，也只有兩害取其輕了。其實空中客車公司目前也在計劃著裁員問題，只不過與波音公司相比起來，他們的處境要好不少，所以，裁員人數估計不會超過兩千人。
七月七日當地時間九點，美國波音公司正式公開宣bù ，由於六二八恐怖襲擊事件的發生作為波音主要客戶的各大航空公司紛紛認為在未來的一段時間裡，國際範圍內的運輸業務將會出現普遍性萎縮，而美國的航空運輸業業務很有可能縮減百分之二十！所以各大航空公司對客機的需求也將大幅減少。所以波音公司不得不做出一個遺憾的決定，將在二零零二年內，在全公司裁員一萬五千人！
波音公司董事會再sān 強調，這是波音公司對目前商業環境發生劇烈改biàn 而作出的必要的、也是無奈的迅速反應。波音公司將盡最dà 可能地為那些被裁員的員工給予合適的補償。但是同時又明確地宣稱，這是波音公司為了應對這一次危機，而進行的第一次裁員，但絕不是最後一次
波音公司董事會，將會根據經濟發展的實際情況國際航空業復甦的情況來決定是否會進行第二次、第三次裁員！
因為根據波音公司自己的預測，民用客機製造業和航空業的衰退，很可能要延續到二零零四年，才會有所好轉。
最後，波音公司表示，它將在航空運輸安
第六百六十四章 空手而歸
