「為什麼？」蘇愛軍只覺得如同迎面一盆冷水澆下，急聲地問道。余政民二人也流露出了驚詫的神色，他們不明白為什麼方明遠可以如此肯定地斷定客運公司一定會虧損。
「為什麼？」方明遠記得前世里，鐵道部就曾經實行過網運分離方案，還在全國組建了不少的客運和貨運公司，並且運轉了相當長的時間。但是最終，這些客貨運公司全部又都無聲無息般地消失了，一切又重新回到了從前的模式。但是他卻不能這樣給蘇愛軍他們解釋。
方明遠心念飛轉，口裡道：「蘇叔叔，我承認網運分離方案，可以改變全國鐵路吃大鍋飯的分配辦法，一方面，讓這些開行列車的客貨運公司直接獲得收入，另一方面這些客貨運公司要為使用線路、車站和機車而向鐵路局支付費用，也就是說這些企業必須真正地核算運輸成本，降低成本、減少浪費。甚至於日後還可以在同一鐵路路線上引入多個競爭主體，從而達到高效的內部競爭，為旅客提供更優質的服務。而且我相信，做為一家需要自己對成本和收入承擔相應責任的公司，他們在開拓市場、增加收入、節約開支、有效使用各種資源等方面，都必然和依然保持舊體制的鐵路局形成鮮明的對照。」
「這不是挺好的嗎？」蘇愛軍迷惑不解地道，這些不都是改革所想要達到的目標嗎？
「但是也會有新的問題，比如說，客運公司與車站在一些利益上如何分成的問題？車站應當是屬於鐵路局吧？再比如，在一些職權重複的地方，雙方會不會有事了互相推諉，再比如，客運公司和貨運公司車皮分配的問題，調度的問題，臨時申請加車的問題。鐵路局會不會藉此機會，吃完客運吃貨運？再比如。從奉元到東北的長途客貨車，這一路上必然要經過多個鐵路局，過去大家一齊吃大鍋飯，這利益也就不用算得太清楚。反正最終是肉爛在鍋里，鐵道部說了算。如今大家都是自負盈虧的公司里，憑什麼讓你在我的地盤裡賺錢？這鐵路局間的清算與交易就不可避免，機車牽引、供電、路網使用等業務環節必然涉及多家鐵路運輸企業，如果沒有一套清晰界定的交易規則。鐵路局之間的成本收益就無法透明化，扯皮、鬥嘴的事情永遠都說不清楚。既然沒有明晰的財務清算規則、透明的調度指揮系統、顯性的運輸能力分配機制；既然成本說不清楚，收入說不清楚，利潤都說不清楚，這利益又如何分配？最直接簡單的問題，車站會不願意出售其他局路過的列車車票，或者說，將原本在一站台上下車的列車給安排到最遠最不方便的九站台去，再或者，原本是晚八點發車的列車。非給你安排到晚上十一點去，這些可能的問題你們都想過沒有？」
「這些我們都考慮過，也正在制定相應規則來解決這些問題。之所以決定找一條線路進行試點，就是希望能夠藉此機會，找出規則中的漏洞，在推廣前儘可能地完善這一機制。」余政民此時已經不敢對方明遠有半點輕視之意了，通過這一段話他已經聽了出來，對於鐵路改革的困難，這個少年人看得是相當地透徹。
「明遠，看來你對鐵路改革這一塊。可是下了不少的功夫！」蘇愛軍看了方明遠半晌後道，「怎麼樣，有沒有興趣加入進來，親自執刀。進行這一次試點？」
「他？」余政民詫異地張開了口，讓一個少年親自執刀進行鐵路改革試點，這也未免太天方夜譚了吧，若是讓外人知道了，自己這些人還不被罵死。
「余叔，你別小看了這小子。如今他可是個小富翁，身家億萬。知道家樂福超市嗎？那就是他家的產業！而且他就是創立人！」蘇愛軍輕聲地道。
余政民二人被這一消息雷得是外焦里嫩，瞠目結舌地看著兩人好半晌都說不出話來，這個消息實在是太驚人了！在奉元鐵路局呆了這麼久，怎麼可能不知道奉元市里最大的超市家樂福呢？
那可是秦西省里規模最大的民營企業之一，也是商業領域裡的知名企業。僅僅在奉元市境內，就有著五六家開業的或者說既將開業的店面，每年的利潤可以說是極其可觀，這麼大的一家企業，居然就是眼前的這個少年一手創立的？
他們不敢相信，但是又不得不信，蘇愛軍是不可能在這種事情上說謊的！
「余叔，這小子喜歡低調，一般人最多知道家樂福是方家的產業，但是並不知道最初的創辦人是
第八十七章 明遠，你有興趣嗎？
