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新鋼鐵廠落戶堂山，自然是幾家歡喜幾家愁，一直在積極地做方家新鋼廠落戶準備的遼省豐連市，自然是深受打擊。同樣受打擊的還有遼省的很多人。
雖然說遼省在一年前就與方家聯繫，希望能夠與方家加深合作，為此，遼省的一把手鄧仲還親自到遼省鋼鐵廠進行視察，與方明遠進行了當面的交流。但是在接下來的近一年時間裡，遼省在推動遼省鋼鐵廠對境內的那些同行的兼併收購上，進展卻很不順利，遭遇了重重的阻力。
這主要是因為國內的鋼鐵市場在二零零三年的時候，行情火爆，鋼鐵企業所能夠獲取的利潤大幅度上升，那些原本苟延殘喘的老企業，也宛如突然煥發了第二春一樣，那些原本對他們避之不及的銀行們，又如同聞到了臭氣的蒼蠅一樣圍了上來。門口等著拉貨的車輛排成了長龍，工人的工資不拖欠了，工廠的領導腰杆也直了，說話也大有底氣了。在這種情況下，不管是企業自已本身，還是省里的領導和相關部門，都認為方家開出的條件過於苛刻，省里如果答應了，過於吃虧了。
所以，雖然說這一段時間裡，方家也考察了遼省境內的數家鋼鐵企業，但是在企業併購一事上卻沒有什麼實質上的進展。
但是當遼省鋼鐵廠與堂山市達成新鋼鐵廠的建設正式意向後，遼省的這些官員們才突然間意識到，方家並不需要在遼省這一棵樹上吊死，同樣擁有良好的建廠條件的還有華北地區的燕邢省。而且燕邢省境內同樣也有大批的老舊鋼鐵企業，可供收購。這一下子，使得他們有了危機感。
一座年產鋼鐵八百萬噸，主打產品全是暢銷貨的嶄新鋼鐵廠，能夠給當地經濟帶來豐厚的稅收和諸多的工作崗位。就這樣生生從手邊滑走，怎麼能不讓遼省的這些官員們感到痛心？於是這些人通過種種渠道，想要趕在遼省鋼鐵廠與堂山市還沒有達成最終協議前挖牆角，將新鋼鐵廠重新拉回遼省。只是他們的這種做法，註定只會是無用功。
遼省的這些官員中，又以鄧仲最為痛心。他不禁想起，當初方明遠確實是說過，如果說遼省鋼鐵廠的併購不順利的話，就不會在遼省啟動新鋼鐵廠項目。方家給了遼省近一年的時間，但是很顯然。遼省沒有抓住這個機會！一家能夠生產船用鋼板和轎車用鋼板的新鋼廠，這對於遼省境內現有的造船企業和轎車企業來說，無疑是降低成本的利器，只可惜，最終卻是成全了堂山市。
鄧仲在第一時間就聯繫方明遠，希望能夠再次面談。既然已經錯過了新鋼鐵廠，他可不想遼省再錯過另一個機會。鋼鐵市場的火爆行情，不可能一直持續下去，而等到行情退潮之後。省里的這些鋼鐵企業又該怎麼辦？但是令鄧仲失望的是方明遠已經不在堂山，南下香港去了。
在香港繁忙的維多利亞港區外，聳立著郭氏航運集團公司，這個在香港航運業。乃至整個亞洲航運業里都稱得上是頂尖航運企業的龐然大物，新建的高達三十七層的辦公大樓，十分地引人眼目。郭氏航運集團公司，在之前的多年裡一直都以令人眼紅眼熱的速度擴張著自己的船隊。如今無論油船船隊、還是集裝箱船隊、還是散貨船隊。規模都是相當地驚人。
最近的這幾年裡，郭氏航運集團公司又大力發展鐵礦石運輸專用船，投入到了澳大利亞、巴西至華夏的航線上。而事實則證明了。郭氏航運集團公司的這一選擇無疑是對的，華夏強勁的鐵礦石需求，使得郭氏航運集團公司的這些鐵礦石專用運輸船，恨不能身插雙翼往返兩地。繁重的業務，也推高了鐵礦石的海運費用，這使得郭氏航運集團公司所賺取的利潤更加地可觀。由於郭氏航運集團公司如今已退出了股市，所以自然也就不用對外公告業績，所以它的實際營利狀況，對於普通人來說，也就成為了一個秘密。但是那些有心人，從這幾年來郭氏航運集團公司職員們水漲船高的薪水上，也可以看出幾分，郭氏航運集團公司目前的運營情況十分地令人滿意。
「秋暇姐，這一段時間辛苦你了！」方明遠誠心誠意地道。這一年裡，大半時間他因為疫情不得不留在內地，留在秦西省，疫情解除之後，他又東奔西跑的，雖然說郭氏航運集團公司的重要決策還是出自他，但是日常事務，
