五百六十一章 死掐
寶馬汽車公司的那些鬼佬們想著要用殺手鐧來嚇退大眾汽車公司和長實集團這兩個競爭對手對勞斯萊斯汽車的收購。可它們有折，人家維克斯集團的人也不是傻子，何況，他們更是一群一點也不遜色於其他人的資本家，你想要斷人財路，人家就可以反將你一軍，也讓你嘗嘗痛不欲生的滋味。
或許說，真正要打起官司來，寶馬汽車公司未必誰輸，可也沒個准，更重要的是，這會嚴重影響到公司的生產經營，如果要是輸了，那更是滅頂之災。
要說有些資本家為了利益不要臉那真是無法用言語來形容的，在維克斯集團做出反將一軍的聲明之後，寶馬集團立刻慫了，撤銷之前宣布的決定，並決定把競購的價格提高到十二億馬克。雖然說有點丟臉，可臉面哪有利益重要啊！
寶馬汽車公司現在可不富裕，多出兩億馬克的行為只是為了滿足勞斯萊斯股東們的要求，可是，他們還是太小氣，雖然超過了大眾公司的報價，但是和長實十五億的報價實在是差距太大了。
當然，勞斯萊斯現在的狀況不好，也有些入不敷出的意思，自然值不了多少錢，或者說，真正值錢的就是勞斯萊斯的品牌和屬於它旗下的另一個超級品牌——賓利。
賓利本和勞斯萊斯是一個檔次的超級豪華車，不過他更側重於強勁的動力，賓利賽車在二十世紀的初期更是犀利無比，同時，它也是英皇室的另一款至尊座駕之一。
遺憾的是，二十世紀三十年代，賓利在和勞斯萊斯的競爭中敗下陣來，最後破產，而這時候，接手這家公司的是英國中央公平信託股份有限公司，不過具有諷刺意義的是，該公司實際上的主人正是勞斯萊斯汽車公司。
像這種超級豪華車，好像都沒有什麼好命運，特別是英國人的汽車廠，二十世紀還是超級強國，汽車和飛機的生產實力牛到不行的大不列顛，到了二十一世紀已經沒有一家汽車公司和飛機廠商了。
寶馬和大眾想要買下勞斯萊斯，就是覬覦這兩個超級品牌，但是任曦不一樣，他要的還有勞斯萊斯的發動機技術，作為全球最棒的發動機廠商之一，雖然汽車生產要死不活的，可發動機卻是一直牛到不行的存在，這對於羅孚來說實在是最有益的補充了。
何況，寶馬有他們自己的豪華型車，大眾也有奧迪，蘭博基尼，布加迪等等豪華型車，後來更是把保時捷也收入旗下，而羅孚卻沒有，如果購入勞斯萊斯之後，有了勞斯萊斯和賓利兩個豪華品牌，再好好的經營一下，做些改變，可能會有更大的驚喜也說不定。
所以，不管怎麼說，勞斯萊斯對於羅孚的重要性來說太大，而寶馬和大眾則相對來說沒那麼重視，還有一點，任曦大手大腳慣了，手裡又有錢，而大眾和寶馬可是有很多股東的，稍稍加個價還需要討論個半天，甚至還可能吵起來，在這種情況下，它們是競爭不過勢在必得的任曦的。
有三家公司競爭，而且現在已經沒有什麼可以掛礙，維克斯集團自然想著鷸蚌相爭漁翁得利了，一邊談判，一邊就慫恿著大眾和寶馬加價。
寶馬是咬死都不鬆口了，他們前兩年給羅孚咬了一口的傷還在，公司也才剛剛恢復元氣，英國佬的傢伙德國人現在不大有太多的期待了，不過，大眾倒是咬咬牙加了價格，他們相對來說財大氣粗一些，只是，那也有限，好像就是在和長實玩一樣——十五億五千萬馬克。
維克斯集團的人高興了，有競爭才會有爆發嗎，不過，長實這一次卻不爽快了，雖然也加了價，但是只加了一千萬馬克，十五億六千萬馬克。
很明顯，長實這種加價法在潛在的表面一個態度，勞斯萊斯就值這麼個價，他們不是傻子，不是維克斯你們攛掇就可以把價格抬起來的。當然，這也是在試探大眾的底線。
不過，大眾也有種勢在必得的意思，他們加價的時候爽快得多，十六億馬克。面對這種情況，長實方面也做出了回應，而且很強勢——十七億馬克。
這麼著，這兩家就算是槓上了，卻也把維克斯集團樂壞了，要說，其實兩家槓上了還有一個原因，那就是長實和曦城集團在國內合資的曦城汽車集團。
一開始大眾其實沒怎麼在意，可沒想到
五百六十一章 死掐
