關於飛虎隊的一些說明

    沒想到一個飛虎隊引起這麼大的爭議,那咱們就詳細說說飛虎隊。伏魔府 m.fumofu.com

    1941年4月13日,日本和蘇聯締結《蘇日中立條約》,當時蘇聯面臨德國入侵壓力,遂將援華志願航空隊撤回國內。

    41年4月15號,羅斯福簽署總統令,允許美國預備役軍官以及海陸軍退役人員參加援華志願航空隊,並且同意民國購買p40戰斧式戰鬥機,大約100架左右。

    民國政府當時開出的薪水是飛行員每月500美元,中隊長750美元,地勤人員大約250美元,外加每月30美元的津貼差旅費,每年30天帶薪休假,每擊落一架日本飛機,還可以得到500美元左右的獎勵,並且又為每一位應聘的志願者購買了1萬美元的人壽保險,如果飛行員級地勤人員在執行任務過程中傷殘或者死亡,家屬最多可以得到大約相當於六個月薪水的撫恤金。

    需要註明的是,此時美國地勤人員每月薪水大概只有70美元左右,其他數據沒找到。

    同年八月,美國志願航空隊正式成立,當時支援航空隊大概招募到約100名飛行員,150名機械師以及一部分地勤人員。

    在這裡要說明,為了招募到足夠的飛行員,支援航空隊聲稱,飛行員的任務是攻擊沒有護航的日軍轟炸機,不需要和日本戰鬥機近距離搏鬥,而且無須承擔任何攻擊性任務,無須夜間飛行,而其飛行範圍只限於緬甸路地區,不會延伸到中國戰場。

    首批10位飛行員抵達後,其中3位在抵達當天即聲稱遭到欺騙,要求立即返回美國。

    剩下的7位又完全不合格,其中有海軍出身的飛行員完全不掌握陸地起降技術,有一位飛行員甚至在一周之內接連摔壞3架飛機。

    在之後的服役過程中,飛虎隊同樣問題頻頻,有人經常在營房內酗酒,甚至在城市鬧區喝得酩酊大醉,亂開車,引起交通事故。

    也有人私帶中國女性回營房夜宿。


    更有人和中國人勾結利用志願隊貨車,企圖從緬甸走私商品進入中國內地發國難財。

    還有人私自允許美籍記者闖入軍事禁區進行採訪和攝影,然後在美國報紙張揚志願隊機密。

    但同時飛虎隊也為抗日立下赫赫戰功,截止1942年7月,美國志願航空隊在緬甸上空擊落了299架日本飛機,這個數據並不確切,當時存在誇張虛報情況。

    1941年12月7日,日本偷襲珍珠港。

    12月8日,美國向日本宣戰。

    到第二年也就是42年7月4號,飛虎隊才正式併入美國駐華第十航空大隊。

    文中沒有否定飛虎隊的作用,上一章中最後那句話的重點在於「被美國吹上天」,現在是2020年8月3號,咱們剛剛關閉了美國駐蓉大使館,美國則是在利用飛虎隊鼓吹他們對於我們的幫助,所以才在文中提了一句。

    我知道這樣寫一定會讓有些書友心裡不舒服,但是我現在依然堅持,飛虎隊就是僱傭兵,我沒有因為民國付了錢,就抹殺飛虎隊的貢獻,但是我也不會因為美國大使館的幾句吹捧,就改變自己的立場對飛虎隊感恩戴德。

    就像有書友說的那樣,一戰期間歐洲僱傭華裔勞工也是付了錢,但是我們這些歐洲華裔勞工的後人,也沒有因此要求歐洲感恩戴德。

    總之一句話,我不會舔你,你也別因此道德綁架我。

    以上,瑾代表我個人態度。

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