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2085 上帝會保佑他們的

    德國人在聖洛克很是很理智的,沒有向聖洛克發動攻擊。

    對於那些已經進入聖洛克的人,德國人也沒有進一步舉動。

    但是德國人的坦克也沒有撤走,就停在聖洛克入口處,從這一刻開始,聖洛克也成為一座孤島。

    曹士秀在德國人的坦克抵達之後,下令封閉進入聖洛克的所有道路,守軍全部進入一級戰備狀態,同時加速撤離行動。

    距離聖洛克僅30公里的敦克爾克,發電機計劃也已經開始執行。

    敦刻爾克是一座歷史悠久的古城堡,自公元9世紀以來一直是法國北部重要港口,1939年以吞吐量計算,敦刻爾克是法國第三大港。

    敦刻爾克港口擁有7個供大型船隻停泊的深水泊位,4個干船塢以及長8公里的碼頭,港口航道經過疏浚,大型船只能夠自由進出,完善的防波堤和凸式碼頭可以有效抵禦英吉利海峽的狂風大浪,如果這些港口設施能夠充分利用,30萬英法聯軍完全可以在短短几天之內攜帶全部裝備安全登船,

    自從戰爭爆發以來,敦刻爾克一直遭到德軍的狂轟濫炸,4個船塢已經全部被毀,8公里長的碼頭被炸成一片廢墟,大半個城區也在空襲中被夷為平地,唯一還可以供船隻停泊的只有一條不足1200米長的東堤,而且還是在原來的東堤被炸毀之後,臨時用木樁和木板搭起來的。

    臨時搭建的東堤非常簡易,寬度最多只能8個人同時並排通行,只有在靠海一面有個混凝土柱子,設有燈塔,堤岸周圍有一些木樁,緊急時也能系泊船隻,但是水流較急,船隻停靠時有一定危險。

    從敦刻爾克到英國有三條航線,z航線航程最短,僅40海里,但處在德軍炮火封鎖下,無法使用。

    x航線距離稍長,55海里,但英軍已在航線上布設了多個水雷區,短時期里難以清除,也無法使用。

    唯一能夠使用的就只有航程最遠的y航線,全程近90海里,駛完全程幾乎要六小時,雖然沒有德軍炮火威脅,但德軍飛機的注意力也全部都在這條航線上,危險性很大。

    「發電機行動」的指揮部,包括總指揮官拉姆齊在內,一共只有16個人。

    從這個情況上看,英法政府對於在數天內將30英法聯軍撤回英國本土,其實是不抱太大希望的。

    危急時刻,英國人終於表現出了值得稱道的勇氣和戰鬥意志。

    5月26號,發電機行動開始的第一個晚上,只有1312人從敦刻爾克撤離,而且大多是後勤人員。

    27號,德國空軍第3航空隊和第2航空隊傾巢出動,對敦刻爾克港區和海灘進行了猛烈轟炸,總共投下1.5萬枚高爆炸彈和3萬枚燃燒彈,敦刻爾克幾乎被夷為平地。

    自從戰爭爆發以來,一直被英國政府用於本土防禦的精銳空軍部隊終於出動。

    從本土出發的英國空軍,和德國空軍進行了激烈的空戰,僅德軍第2航空隊就被擊落23架,空勤人員死64人,傷7人,損失超過之前十天的總和。

    27號這一天因此被德軍稱為「災難的一天」。

    27號有更多的英國船隻加入到撤離行動中。

    除了之前的渡船和拖網漁船之外,又有1艘巡洋艦、8艘驅逐艦和26其他艦艇加入,這一天因為德軍的狂轟濫炸,被困在敦刻爾克的英法聯軍只撤走了7669人。

    27號當晚,德國海軍潛艇、魚雷艇和掃雷艇也從剛占領的荷蘭和比利時的港口出動,企圖藉助夜色掩護,攻擊負責撤離行動的英國船隻。


    古德里安的裝甲第19軍也終於開始向敦刻爾克進攻。

    不過這時候古德利安的對手已經不是甘末林了,而是換成了剛剛嶄露頭角的蒙哥馬利。

    伯納德·勞·蒙哥馬利畢業於桑赫斯特皇家軍事學院,溫斯頓和羅克的校友,參加過上一次世界大戰。

    歐戰爆發的時候,蒙哥馬利擔任英軍第三師師長,前往法國作戰。

    在德軍突破馬斯河防線之後,蒙哥馬利指揮的英軍第三師陷入德軍包圍中。

    第三師是英軍少有的摩托化步兵師,擁有大量汽車。

    蒙哥馬利拋棄全部輜重,讓所有士兵分乘600輛汽車,趁夜色向敦刻爾克撤退。

    為了躲避德國空軍的轟炸,蒙哥馬利所有軍車的減速器上都塗上一層反光油漆,用隱蔽在後擋泥板下的小燈照亮,後一輛車的司機就利用這點亮光緊跟著前一輛車,整個車隊則關閉大燈,並實行嚴格燈火管制。

    為防止發生意外,蒙哥馬利還在十字路口和容易迷路的拐彎處設置了交通糾察哨,指揮車隊行進——

    就這樣,第3師一夜之間行軍60公里,成功跳出了德軍合圍,並在28日凌晨趕在古德里安指揮的裝甲第19軍前面,組織起堅固防線。

    前面說過,小鬍子之所以命令裝甲部隊停止進攻,其中一個很重要的原因是,敦刻爾克周圍河道眾多,到處都是沼澤,很不利用裝甲部隊作戰。

    蒙哥馬利指揮部隊巧妙利用地形,對德國裝甲部隊進行頑強狙擊,一直到盟軍完成「發電機行動」,古德里安指揮的裝甲第19軍再沒能前進一步。

    蒙哥馬利指揮的第三師,正在和古德里安指揮的裝甲第19軍激戰的時候,敦刻爾克東堤,發電機行動進入高潮。

    28號當天,英國民用船隻的加入,大大提高了盟軍撤離的速度。

    狹窄的東堤是盟軍唯一一條求生之路,鋼盔上貼著「s·n·o」三個字母的威廉·坦南特上校,是協調登船的指揮官,這幾個字母使用煙盒中的錫紙剪出來的,坦南特上校手下只有12名軍官和150名士兵。

    「我們是梅爾斯費爾德第四卡賓槍團,我的孩子們希望儘快返回家中,所以我們必須馬上登船。」忙碌的灘頭,一名英軍軍官蠻橫無理,要求插隊。

    此時的敦刻爾克海灘,滯留的英法聯軍部隊超過30萬人,他們中的大部分是英國遠征軍,法軍部隊的數量大約只有四分之一。

    這就能看出英國人有多雞賊。

    要知道鐮刀行動開始前,在法國作戰的英軍部隊只有10個師。

    鐮刀行動開始後,英國持續向法國增兵,總兵力加起來也沒有超過西線盟軍總數的六分之一。

    換句話說,總兵力為300萬的盟軍,英軍部隊總人數只有不到50萬人。

    現在敦刻爾克以及周邊的四十萬盟軍中,英軍部隊總人數大概30萬人,法軍和比利時、荷蘭殘餘部隊加起來只剩不到10萬人。

    哦,忘了說,波蘭高地旅也在敦刻爾克。

    波



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