或許是因為自己做錯了事，並且還對曹志強說出了自己做的錯事，所以這次開車的時候，李有福一句話也沒說，就是安靜開車。
李有福都不說話，曹志強自然也不想說話。
實際上，一開始李有福對自己說，他夾帶私貨的時候，曹志強是有些生氣甚至失望的，但後來一想，自己要求太苛刻了。
嚴格來講，他跟李有福並沒有太大的深交，雙方就是個利益捆綁的關係。
只是這個利益捆綁呢，是李有福更加有求於曹志強，至少目前來說是這樣。
但從根本上，他跟李有福是一種人，都是商人。
只不過，曹志強早就知道這個社會的情況，占著先知、先機跟外掛能力，先一步掌握了賺錢平台，也就是出版社，印象公司這些單位。
而李有福呢，哪怕經驗豐富，商業能力出眾，可受限於身份跟環境，一直得不到一個可靠的平台掛靠，無法為他的商業行為做靠山。
這種情況下，養成了李有福喜愛鑽空子的習性，這也情有可原。
在李有福有了平台跟靠山後，一時之間還是難改鑽空子的習慣，看到火車配額就想利用，這太正常不過了。
其實早在曹志強得知他們紅光機械廠，跟其他各地兄弟單位都有固定火車貨運配額的時候，他早就想過藉助這個系統跑運輸賺錢了，而且他還跟李廠長提過。
也幸虧他跟李廠長提過，才知道要用工廠內部的火車配額跑運輸賺錢，是多麼難。
難就難在兩個字，違法！
當然，也不是不能做，小打小鬧是可以，但如果做大，必須有當地配合，如果有一方不配合，這事兒就做不了，而且風險很大。
所以曹志強才暫時打消了用紅光機械廠的內部火車貨運配額，去提前搞運輸物流那一套。
開玩笑，如今這年頭，搞物流運輸很賺錢這誰不知道，可你要這麼搞，讓真正的國營運輸公司咋想？
你只能運輸你單位出產的產品，哪怕是圖書唱片也可以，只要是你自己生產的就行，但不是你單位生產的物資，就不能亂運。
不過嘛，如今這個年代，隨著改革的進行，其實很多規矩都不太好使了，許多人都在違規做事。
比如那個賣玉米賺了三百萬的王老闆，他明顯就是違規操作啊。
可問題就在這了，違規可以，你別被抓住。
一旦被人抓住了，或者被人定罪了，那就麻煩了。
正所謂屁股決定腦袋。
曹志強如果此時是個沒有正式單位，也沒有正規平台的個體戶，他肯定是各種鑽營。
但他現在不是，而且他本身就掌握著賺錢平台。
不止如此，曹志強還知道n多賺錢的法子，根本不需要去搶國內倒爺的那仨瓜倆棗。
倒爺這個詞兒，此時的京城其實已經出現了，但是並不流行。
真正流行的，叫二道販子，很明顯是一種蔑稱，足見幹著行的人有多不受待見。
李有福過去，就是一個妥妥的二道販子，而且是一個做的比較大的販子，都成批發商了。
如果他能不栽，那他以後估計也是個響噹噹的人物，富甲一方應該是可以的。
所以，李有福的能力，那是毋庸置疑的。
曹志強當初要不是看重李有福的能力，也不會明知道他在算計自己，還敢收編他了。
畢竟人才難求啊，尤其是現在。
當然，就算是人才，做錯了事，該敲打還是要敲打，不能讓他蹬鼻子上臉。
「老李啊。」曹志強突然問。
「啊？」開車的李有福連忙扭過頭，「您說。」
「看路！」曹志強連忙皺眉，「注意安全！」
李有福這才重新看向前方。
曹志強這才道：「你夾帶的那批私貨，以什麼為主？綢緞，還是
414 當了大學生，以後可就真出息了
