如果換個靠譜的人跟自己競爭，李牧多少還會有些重視，但是盧允浩這哥們，實在是沒辦法讓他重視起來。
事實上，就創業本身來說，盧允浩沒有把任何一個項目真正做大做強，相反，幾乎每一個項目，做到最後都難逃一個涼涼的結局。
不過雖然企業和項目做得不咋地，但盧允浩自己倒是賺的盆滿缽滿，這一方面是因為他賺的是投資人的錢，另一方面也是因為他在網絡上有一批忠實擁躉。
李牧上輩子對盧允浩也有些了解，所以知道盧允浩這個人的弱點，比如能力不足、幻想有餘，而且過度自信、心胸不夠寬廣，這樣的人出來創業，太過於理想化。
過於理想化的人創業基本上不會成功，因為他把什麼都想的太好了，經受不起現實的打擊。
就比如研發手機，他設計一個自以為牛到炸的酷炫功能，結果用戶覺得不太實用、沒什麼意義，這種時候他不會覺得是自己的產品思路有問題，而是覺得網友都是傻鳥，根本理解不到自己的牛逼之處。
對這樣的創業者來說，除非他去做絕對的壟斷行業，否則無論做什麼，都很難真正做起來。
所以，聽說他要跟idg合作、拿idg的投資做外賣平台，李牧心裡只想笑。
不過仔細分析分析，他也能從其中分析出華爾街的狼子野心，這麼快就找到盧允浩跟自己對著幹，看來他們往後的動作只會更多。
於是，李牧立刻作出決定，即刻開展餓了麼在滬市的業務，越快越好，爭取在盧允浩啟動之前，先把滬市的市場啃下來。
他召集餓了麼的高層開會，將自己得到的消息在會議上告知了所有高管。
雷教主在聽說idg投資盧允浩之後，對此多少有些擔心，道：「這個盧允浩在網上還是很出名的，許多言論很受網友的追捧，如果他也要做外賣平台，那我們一定得重視起來。」
李牧微微一笑，說：「雷總，盧允浩雖然在網上很出名，但他真的選錯了創業領域，他做什麼都行，唯獨不適合做外賣平台。」
雷教主不解的問：「李總為什麼有這樣的判斷？」
李牧笑道：「因為盧允浩搞不定外賣平台這種新鮮事物，尤其是我們作為前人，又沒有留給他什麼可用資源，他一個人摸著石頭過河，根本玩不轉的。」
李牧分析了一下盧允浩接下來的戰術路線，外賣平台全國只有自己這一家，所以可以肯定的是，盧允浩至少要從頭開發一套平台。
這套平台不只是面向消費者的點單系統，它還要開通工作人員管理後台、商戶接單後台，這就是三個後台。
除此之外，他還得搭建起派單接單的指令體系，哪怕完全照抄李牧的簡訊接單、下單方式，起碼也要先梳理邏輯，然後再跟運營商協商合作。
與此同時，盧允浩還得發展三支線下團隊，一個是地推團隊，負責在滬市本地的白領群體推廣宣傳；一個是商務團隊，負責掃街、拉攏本地商戶入駐平台；一個是騎手配送團隊，負責訂單的配送環節。
三個後台，三支線下團隊，同時還得解決騎手如何配送的問題，也就是交通工具的問題，如果解決不了的話，也是一個大麻煩。
一線城市都有嚴格的禁摩令，也就是說，普通摩托車是不能隨意上路的。
大規模的騎手團隊，全部採用摩托車配送根本就不現實，光是禁摩令就把這條路完全堵死。
除了摩托車之外，能選擇的就只有電動車和自行車了。
自行車基本可以排除，對騎手的體力消耗太大、對配送時效性的影響也太大，真正靠譜的交通工具只有電動車。
但是，這年頭電動車的市場還只能算是剛剛起步，大部分電動車不但賣得貴，續航里程也就二三十公里的樣子，和餓了麼定製的、採用特斯拉電池包技術的鋰電池電動車根本沒法比。
如果用這種電動車配送，騎手不是在充電，就是在充電的路上，靠它賺錢？基本沒戲。
