總裁辦公室里犀明的質問。
讓整個辦公室都有些詭異地安靜了下來。
呼吸聲都可見。
胡一煒摩挲著手，然後跟犀明說道：「犀總，給我幾分鐘，我整體一下思路。」
犀明點頭。
胡一煒在紙上開始寫寫畫畫。
犀明也在思考，任何一個新興行業都有其生命周期，共享單車這一世從自己手中誕生，經過幼稚期，到年初爆發式成長的成長期，經過第一輪慘烈的淘汰賽之後，慢慢進入成熟期，共享經濟的商業模式決定了這個行業擁有天然的資本屬性和領先屬性，只有資本雄厚且占有相當市場規模的領導型企業，才能最終在這個行業生存下去。
如今國內市場雖然暫時被ofo占住第一的位置，但是不能否定胡一煒，她是一個極其注重產品的女人，她對共享單車產品上一如上一世一樣看得非常重。
所以現在雄拜單車在國際國內獲得了諸多榮譽。
關於共享單車的格局現在定下來說這種說法還尚早，因為共享單車企業誕生得太迅速了，其自身的商業模式根本還沒有完善。
要知道商業模式一般是分為四個階段，第一階段模式創新，第二階段競爭對手蜂擁而入，投資公司大量進來，第三階段運營為王，第四階段寡頭出現。
當前，進入共享單車行業的資本體量已經非常大，各大網際網路巨頭都已經完成了在這一行業的投資布局。可以這樣說，資本再次大規模進入共享單車行業的衝動已經沒有了，大的競爭格局勉強是可以說基本形成。
縱使的共享單車快速發展，但是也只是進入第三階段，而且這個階段才剛開始。
因為共享單車企業現在還都沒有解決盈利模式這個難題！
對於現在有些媒體就開始吹噓寡頭出現，行業第一ofo。
看看現在那些浮誇的媒體對ofo的推崇，其實胡一煒也很惱火。
什麼大浪淘沙，方顯英雄本色，在激烈的市場競爭下，「國民單車」ofo憑藉著不斷更新疊代的車型，優質的用戶體驗與智能線下運維在各大品牌大戰中成功殺出重圍，穩居行業榜首，其實力可謂超神！
國民單車應該是雄拜單車好不好！
但是現在出來的2017年季度數據，在競爭格局方面，ofo月活躍用戶數增至4860萬，環比增長12.8，排名行業第一；雄拜月活躍用戶環比增長5.1，位居行業第二。通過數據的對比我們可以發現，ofo活躍用戶數增速為雄拜的2.5倍，在中國的共享單車行業，無論是從市場滲透率、用戶規模或著用戶的留存率來看，ofo均以大幅優遙遙領先其他共享單車品牌，fo領跑整個共享單車行業似乎已經成為了有目共睹的事實。
所以在數據上，事實勝於雄辯。
想了一會之後的胡一煒，她大發地承認了，ofo是領先了。
「犀總，我認為造成這種局面，是我們兩家的策略不同導致，現在的第一不代表未來做的第一，我們雄拜每一步都是走得很踏實，而ofo完全是砸出來現在的局面。」
「ofo現在將主要精力投入在運營上，其通過和阿里支付寶的螞蟻信用合作後，用支付寶汽車都不要交那99塊的押金，而是直接騎完後通過支付寶收取騎行費用，相比我們押金299就顯貴，ofo一直在優惠，比如禮拜六，禮拜天免費騎行活動，禮拜一到禮拜賽早晚高峰免費騎，變著花樣不收費其就是為了圈粉，我們雄拜的做法不同，我們是遵循商業規則，我們的目的是賺錢，另一方我們是跟微信合作，因為微信沒有信用系統，所以客戶還是必須交押金，我們車輛成本上檔次很多，我們的產品是往越來越好的方向打造成本更大，造成我們現在的數據不如。」
……
是啊，ofo背後阿里那棵大樹支付厲害，這個沒辦法。
對於ofo的其他招數，雄拜的招數肯定會不同，每家公司都有自己獨特的運營仿佛和人脈資源，這個犀明當然也知道。
胡一煒繼續說道「我們雄拜的做法現在是積極介入網約車，我們先後與首汽約車、嘀嗒拼車簽署戰略合作協議，我們是用渠道整合的力量，補齊沒有「滴滴」這樣的汽車共享巨頭加持的短板，構建短途出行與長途出行的完整鏈條。
「共享單車行業界現在就是兩種打法，一種是用戰略合作渠道整合，發展速度很快；一種是自己運營，投入時間和成本較大，專注於用戶體驗。我覺得兩種方法各有千秋，就看哪一個意志力夠堅強，成長速度夠快，資金夠多，提供的服務能夠更加被客戶所接受。
現在共享單車的戰鬥已經進入下半場，現在用戶騎行習慣的培養已經接近養成，共享單車的未來，我們覺得是通過出行這種方式，在商業模式上進行延伸和疊代。同時，考慮加入更多的科技和功能，使共享單車成為智能化的平台。這才是雄拜的終極意義。
我們也正在做。
董總裁和我一直在優化我們的雄拜共享單車，提升我們用戶的體驗，然後根據用戶體驗的提升可以為我們共享單車打造新的發展方向。例如，通過用戶的騎行數據，與休閒、健身、旅遊等行業融合，使共享單車企業獲得與其他行業合作的機會，為打造自己的生態系統做準備。
當我們共享單車有一天能夠集合更多的功能，變成一個客戶端，將出現與用戶自身偏好密切相關的東西。
由此，我們共享單車就不再只是解決人們出行「最後一公里」的問題，而是有了更加深度的應用。這些應用的疊加，代表共享單車功能的延伸。
犀明釋然了，董鳴珠和胡一煒，原來不是只想著當下，當下數據雖然再漂亮，不過那也是不盈利的數據，她們將目光鎖得更長遠，現在修煉內功，提升共享單車的質量，加強建設智能平台，犀明接受了胡一煒的解釋。
「好好做，你們的思路我認同，這一年，你辛苦了。」犀明那個黑臉又變回了紅臉。
「這是我們共同的事業，我也是有股份的。」胡一煒笑著離開，出了辦公室，她恨不得吃了犀明：「臭老闆，剛才興師問罪的樣子可嚇死姑奶奶我了！」
