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華陽動力再一次引起了世界汽車行業的關注，而且這一次，儘管他們只推出了一款新車，但是款新車引起的轟動，卻不弱於以往，他們開發出更多的新車的時候，所引起的轟動。
之所以能夠引起這樣的轟動，最主要的原因也是多方面的。
比如金小強很是時候的把這款車拿到了底特律車展上來展出亮相，並且他非常討巧的給這款車取名為美國隊長。
而且這款車出色的發動機和他的這個名頭很相符，小身板，大能量，在再加上這款車絕對令人震驚的沒百公里油耗，這一切的一切組合在一起，就足以讓這款車雖然還沒有在市場上獲得檢驗，就已經是大紅大紫了。
這年頭儘管美國人民很富裕，但是也並不是所有的人都是有錢人，而這款車三萬多美元的入門及價格，以及最高五萬多美元的高配價格，也正好是一般的美國中產家庭所能夠負擔的起的。
所以在更多的美國家庭，開始注重節能環保的情況下，這款車就火了，儘管他不是傳統美國人所喜歡的那種肌肉車，大體格的su或者皮卡！
要知道這年頭，苦苦忍受石油價格每天張的消費者，可不光是美國以外的消費者，即便是在美國，也有很多中產階級的家庭，對於一日三變的石油價格感覺有些吃不消。
作為一個被譽為是車輪上的民族的國家，美國人民的日常生活就是與車息息相關的，他們的日常生活離不開車。
而石油價格的猛漲讓很多擁有多台車的美國家庭感覺有些吃不消，尤其是男女都要外出工作的家庭。
所以一款性能還算不錯，價格可以接受，而且最關鍵的是油耗要低的車型，就成了很多家庭購車的首選。
於是正是在這樣的背景下日本車在美國火了，油耗低，儘管性能並不算太突出，但是做工精緻，小毛病少，不必頻繁的往修理廠跑，這樣的車很快就被美國的勞苦大眾所接受了。
而在這之後，韓國車靠著更廉價性能比日本車略弱，也在美國火了一把！
再然後就是華陽動力來了，他們的產品售價和日本車在美國的售價相比略低，但是比韓國車要高上那麼一點點，但是他們的車子的品質，可是一點都不比日本車要弱，比韓國車強上那麼不是一星半點。
甚至他們還推出了美國中產階級家庭所最愛的觀致，這麼一個產品系列這個產品系列，有著不弱於高級車的性能和操控性能，但是價格卻要比那些高傲的德國人的產品低上層左右。
於是華陽動力這個品牌，就這樣開始一點點的走進了美國人民的心
而這一次在這一次的底特律車展上，他們更是恰到好處的推出了美國隊長這麼一個有著美國傳統漫畫英雄名字的高性能小鋼炮車型。
在汽車文化發達的美國消費者看來，這款車無疑是這個年代最被人民所需要的那一款車型。
首先和很多為了節油而犧牲的性能的日本車，或者韓國車不同，他可以爆發出令人吃驚的澎湃動力
第二這款車所搭載的那款小身板的1.01l的ecoboost發動機有著令人吃驚的百公里油耗成績。
而第三這款車的外形實在是太酷了，和華陽動力其他的車型一樣，這款車也是出自於世界著名汽車設計大師金小強的手筆，有著令人瞠目結舌的英俊外表。
他和寶馬的mini有著類似的外形，但是如果仔細看來，你覺得他要比迷你更酷因為他的魔法鞋形狀的車頭燈，還有他那圓潤的車頭都讓他有著比迷你更多的外形文化氣息。
甚至這次華陽動力還不惜工本的在這款車的魔法鞋車頭燈裡面，點綴了很多的led車燈，儘管這些led車燈只是象徵意義的，但是他們卻讓這款車在開起來的時候更加的富有個性。
總之這款美國隊長的一切的一切，都讓那些懂車的美國車迷們感覺到著迷。
於是很快在底特律車展對民眾開放後的幾天裡，華陽動力的展台，就再度成了車迷們聚首，並且最為關注的展台。
而等他們到了華陽動力的展台之後，他們才幕然發現，原來華陽動力帶來的可不止是一款性能和外形出眾的美國隊
