米其林方面很快就和華陽動力達成了共識，而華陽動力付出的出了兩千萬歐元之外，就是連續三年每年從米其林訂貨不得低於三十萬條輪胎的保證。
兩千萬歐元對於這樣一條最高年產量可以達到一百五十萬條，並且好保持著六層新的輪胎生產線而言，簡直就和白撿差不多。
要知道這樣一條全新的生產線，而且如果要是能夠達到這樣的產能的生產線，在歐洲購買的話最起碼也要花費將近兩億歐元。
而這樣的結局對於米其林和華陽動力來說，可以說都是皆大歡喜，畢竟雙方都得到了自己想要的東西。
要知道這條生產線，如果米其林不買的話，那麼也就是會淪落為被拆解的下場，那樣一來他們可能是一分錢也得不到。
現在賣給華陽動力兩千萬歐元，他們真的是一點都不愧，而且最關鍵的是他們還從華陽動力哪裡得到了每年動米其林訂貨最少三十萬條輪胎的保證。
這可是重頭戲，要知道市面上米其林的輪胎買的可不便宜，比起和他質量差不多的固特異，鄧祿普，普利司通等品牌而言，米其林的價格最起碼要比這些品牌高出百分之十左右。
這裡面可全是虛的水分，也可以理解為品牌價值，所以米其林通過這個合同，可是絕對有得賺的。
而且最關鍵的是，米其林可不光是世界上最大的輪胎製造公司，他們還是世界上橡膠生產商裡面的巨頭。
在南美洲的巴西，在亞洲的菲律賓，馬來西亞還有越南等地，米其林一共有著6個大規模的橡膠園，他們之所以能夠成為輪胎世界裡面的巨無霸。靠的正是他們這樣的產供銷一條龍的生產和製造模式。
所以他們根本就不怕華陽動力加入到輪胎這個行業來和他們競爭。他們甚至還巴不得華陽動力也參與到這裡面來玩玩呢。
因為即便華陽動力的產品能夠在市場上競爭超過米其林的產品，但是他們的生產原料的源頭卻依舊是在米其林的手裡，他們的橡膠原材料的供應還是會有米其林來提供。所以人家根本就不擔心你來競爭，甚至還巴不得你買得越多越好呢。
米其林的算盤可以說是敲得叮噹響，他們這次之所以這麼大方的原因。金小強也猜得一清二楚，無非就是看著華陽動力最近勢頭迅猛，一方面想和華陽動力打好關係，而另外一方面也希望華陽動力生產的輪胎，能夠早早的進入市場，這樣一來他們的橡膠園就可以找到另外一個長期穩定的客戶。
可是他們不知道的是，金小強的算盤可比他們打的還精，要知道等過了明年，到後年的時候。米其林受到的金融危機的衝擊也同樣不小。
他們到時候也會同樣面臨著銀根緊縮的困境，銀行還貸壓力，裁員不利。產品積壓。這些到時候可都是夠米其林喝一壺的。
如果金小強記得沒錯的話，等到2008年底。為了維持公司的正常運作，不至於陷入財政赤字的危機，米其林不得不將他們手裡的6個橡膠園，拋售了4個，只保留下最後的兩個，來挽救公司與危機當中。
嘿嘿！那時候可是自己最好的撿漏的時候，可別小看了橡膠，這玩意可是世界公認的最重要的戰略儲備之一。
掌握了這玩意，可不亞於掌握了一個大型煤礦或者小號的油田，他能帶來的利潤，那可是源源不斷的。
所以這時候金小強和米其林的交易，可以說是充滿了爾虞我詐，互相算計的一筆交易。
而在金小強的心裡，他更加驕傲的是，只要自己掌握了這條生產線，那麼自己很快就可以在世界輪胎公司的領域裡，闖出自己的一片天地，讓華陽動力在這個領域再度的揚名立萬。
目前世界輪胎製造業界，對優質輪胎的要求標準是什麼？
無非就是更強的濕地抓地性能，還有更好的耐磨損的能力，這些都是目前輪胎業界對輪胎的硬性指標，但是過不了多久這些硬性指標里，就會在加上一條，那就是更小的風阻，因為更下的風阻就會讓車減少更多的油耗。
而這一點在上輩子的時候，金小強感覺自己如果沒記錯的話，應該是有一家日本的輪胎公司率先做到了。
而這家公司就是後世靠著這款橘油輪胎而大名鼎鼎的
