超跑俱樂部火了，華陽動力的高級超跑也火了，暗黑之子不好買，那就沖烈火戰馬上下手吧！
實際上很多富豪消費者其實更中意這款烈火戰馬，因為和暗黑之子比起來，這款烈火戰馬的實用性更強。
國內的路況大家基本都知道，有很多地方的交通環境其實並不好，對於暗黑之子這樣的公路型超跑而言，對著這樣的地面，其實暗黑之子就是個擺設。
但是這樣的路面環境，對於烈火戰馬而言，那就不在畫下了。
烈火戰馬作為一款入門級的中檔跑車，他的起步價才不過四十幾萬，可是大家都沒有看到這款車的最高配置。
一旦要是你真的給這款車，加上各種各樣的高檔豪華的改裝，那麼整套車裝配下來，價格可是不下二百萬的。
而且對很多人而言，這款車有著脫胎于越野車的底盤，他的底盤調教的不但是比一般的轎跑車高，甚至在某些地段，如果使用一些底盤升降手段的話，這種車的底盤甚至可以和越野車不相上下，這也正是這款中端的超跑在一上市之後，就大受歡迎的主要原因。
很多人買不到暗黑之子，最後就乾脆買一台高端的烈火戰馬，而且在經過一系列的改裝之後，很多人覺得這款車的甚至更好。
這樣一來就也同樣是早就了華陽動力在高端車市場的繁榮，尤其是從去年他們推出了幾款真正的高端車開始。
天際之光的高端豪華商務轎車。在上市之後，立馬就靠著他的高性能，還有豪華的配置以及突出的外形。成了國內各大公司大搶手貨。
不但是那些本國的大公司喜歡買，就連一些國際大公司也喜歡買，不為別的。就為了這款車夠氣派，坐著夠舒服，夠有面子。
而旗下的幾款超級跑車就更是不必多說，同樣是廣受廣大消費者的歡迎，平民超跑藍色極光，在國內廣受年輕消費者的喜愛，在國際上更是廣受歡迎，畢竟這款車有著突出的性能。和親民的價格，而且還有很大的改裝空間。
烈火戰馬更不必說了，從入門級，到最高端的超豪華級，更是受到的廣大消費者的一致哄搶。
至於最高級的暗黑之子，對很多消費者而言，則只能是傳說中的高高在上的純在。但是據說每年只要一經推出，那肯定是會被一搶而空。。。
外面搞得很熱鬧，尤其是前兩天關於華陽動力的幾款高級車型，更是在會展上遭受哄搶一般的待遇之後，這兩天浦海的車展是越發的熱鬧了。
很多家在南方。靠近浦海的車迷，甚至只專門干到浦海，來參加這次車展，而來參觀的目的，也很簡單，有很多人都是直奔華陽動力而來的。
華陽動力的市場號召力是越來越大，產品是越來越受歡迎，銷量更是節節攀升，而這時候的金小強，則並沒有感受到太多的快樂，反而是感到了無比的頭疼。
金小強之所以感到頭疼的最主要原因，就是因為在推廣的賽事的問題上，和諸多廠商的分歧。
就在去年，感覺時機已經開始成熟了金小強，決定從今年開始，讓華陽動力的產品，逐步的參加一些汽車賽事。
畢竟沒有經過賽事證明的產品和企業，就不能說自己是世界級的產品和車企。
就比如現代或者起亞來說，現代現在已經是世界十大造車企業中的常客了，而起亞偶爾也會在一些銷量比較好的年份擠入到世界十大汽車製造企業的排名裡面去。
但是他們的產品難道就會得到諸多消費者的認可嗎？不，並不是這樣，現代和起亞在廣大消費者心中的印象，一直就是便宜，廉價的代步車的印象。
可是三菱和斯巴魯呢？
這兩家企業，年產量日漸萎縮，輝煌的時候，也曾經在世界上名揚一時，有著諸多的擁躉，可是因為一些客觀的因素，他們的車型在市面上的銷量一直不廣。
但是在很多懂車的消費者眼裡看來，他們出產的車卻一直是精品的代表，原因很簡單，就因為他們在世界級的大賽上，都曾經有過無數次輝煌的奪冠歷史。
就比如最具有代表向的三菱evo，還有斯巴魯的翼豹，就都曾經是世界拉力錦標賽上的冠軍代表，這兩款車更是在世界汽車市場
