readx(); 最近，千葉遊戲其實也有許多遊戲系列在轉型。例如鐵道模擬，最近就開始走古代懷舊風格了。
古代沒有鐵道，怎麼模擬，於是，鐵道便變成了馬車。整個遊戲，也變成了建設公路，建立驛站，這種模擬類型了。
之所以要轉型，主要還是因為，凡事有點人氣的國家，都已經做完遊戲了。可以說，這套遊戲，把全世界的所有著名國家的風情，全部展示一遍。
當然了，早先的作品，可能由於年代久遠，現在畫面已經不是特別好了。鐵道模擬項目組，也有製作高清重置版的計劃。
但是，他們不希望工作組，以後就靠製作高清重製活著了。例如，《鐵道模擬二零零六：重遊歐羅巴》。
而是，希望繼續做一些有開拓性的事情。但想要開拓新系列又怎麼容易。
他們經過了很多次的策劃和推翻，最後鬧到了林彥的那裡，林彥給出了一條很簡單的答覆，「沒空間，用時間。」
於是，他們便把目光瞄向了古代。這樣一來視野突然就開闊了。
最開始，不是完全製作古代。而是工業時代時期不就行了。那種圓圓乎乎的黑色蒸汽機車，那些帶著高帽，穿著燕尾服的紳士們，還有古香古色的老爺車。
事實上，這些東西，雖然離人們的生活比較遠了。但是，卻有他獨特的魅力在裡面。不然，也不會有蒸汽朋克這種風格出現。
像是什麼億萬星辰，億萬炮塔，多鉚蒸剛的多炮塔神教，其實也是從那個時候逐漸發展出來的。
之所以那個年代特別的吸引人，是因為當時的那個年代，科技雖然有所發展，但是並不特別先進。科技是以一種暴力的，野獸的形態出現的，巨大的機器，轟鳴的響聲，裸露在外的齒輪，以及各種傳動裝置。
這些東西都彰顯著一種原始的力量感，而且，普通大眾一眼就能看出的玄妙。
不然的話，論精密程度，現代的電子設備，比古代的機械設備，強到不知道哪裡去。但是，為什麼沒有太多的人，對於電子設備，有一種別樣的情懷。
就是因為電子設備雖然很厲害，但是別說普通人，就是專業人士，也不可能用自己的雙眼看到。
既然看不到，不能眼見為實，那麼自然就沒有那麼大的崇拜感了。
這其實也和古代的宗教建築，大多以宏偉的建築群出現，或者是一個單獨的，但是非常雄偉的建築是一個道理。
想一想，別說一個古代，成天住著小屋子，沒見過任何失眠的農民，就是一個經受了現代文化洗禮的現代人。去這類建築的時候，不還都是升起一種頂禮膜拜的感覺。
人類對大的建築，都有一種自然而然的崇拜感，和被壓迫感，從而產生一種服從的意志。
所以，經過討論之後，語氣先製作古代，還不如先製作工業時代了。
其實，這麼一來，這個想法就不算是一個新點子了。因為，以前的《鐵道模擬》，已經有時間軸的概念了。
不過，時間軸開始的時間，都比較晚。這是因為一是時間軸過長，需要製作的模型太多，工作量太大，整個場景的適配都很成問題。所以，基本上之前的遊戲流程，大概只是五十年左右的跨度。
按照中國的火車進程來說，就是剛開始燒煤的綠皮火車，到後來和諧號那種電車火車而已。
因為，這樣的時間軸，一能體現出時代的變化，二是需要付出的精力不太多，成本能控制住。
因此，之前的《鐵道模擬》，基本上都是走到這樣一個套路。
而如今，要搞一個相當復古的工業時代的《鐵道模擬》，其實是能夠獲得很大程度上的歡呼的。
因為，已經有不少玩家又這樣的訴求了。
但是，由於《鐵道模擬》並不是一個特別大眾的遊戲，平均每一做的銷量，基本上只在百萬份左右。
千葉遊戲的遊戲預算，基本上是按照上一做的銷量來發的。在這種情況下，自然製作資金就不是特別的充足。
別說比不上那種銷量上千萬的，千葉遊戲的看家大作，就是相比於一般的兩三百萬的系列，都是有差距的。
因為，《鐵道模擬》這個遊戲，圈
