類似他們的問題的工程師和精英人士這會兒在捷克並不少見，特別有這群人相互聯繫後，劃拉過來都是精英級別的工程師，來源差不多包括了捷克所有著名的單位。（捷克面積很小的，所以圈子相對也小）
在高薪加股份的刺激下，這群傢伙是真的全心全意的工作和為東捷集團謀劃，後來又按陳咨的意見成立了東捷精密機械和東捷動力機械。
還建議門采夫收購了一家有不少高級技工的快倒閉的企業來做他們的加工基地。
於是工程師比技工還多的奇葩東捷集團就這麼成立了。
陳咨在布拉格開往Koprivece市的火車上聽著門采夫講故事一樣的講東捷集團的戲劇化成立過程。
門采夫別看說的輕鬆，事實上心裡也是懸起來的。
他可不知道大老闆的資金到底有多少，為了成立東捷集團，這花出去的資金可有上百萬美元了，許出去的股份也值幾十萬美元。
而且東捷集團搞不好半年以上都不會有啥產出，加上研發資金和很多實驗材料也原型機的試製，再投個幾百萬美元是肯定和必須的。
這幾百萬美元就這麼被自己丟出去了，萬一這要是不滿了，可就讓自己坐蠟了。
自己現在也就啟源的期權股東，還沒拿到實際的股份呢？
可惜他的擔心註定是多餘的，陳咨壓根就覺得這些投入還不夠，上次在電話里不好講，這次就和他和盧卡.施耐德說了個透徹。
東捷工具機自然是主要研發三四五軸工具機，東捷精密目前主要是研發變速器，手動和自動都需要，東捷動力自然是研發發動機了。
至於未來造不造汽車，那得看情況。
(本章完)
