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吃完午餐，列車已經駛離了金陵地界，進入皖南省，一路上的景色也從水網密布變成了丘陵延綿。隨夢小說網 www.suimeng.co
對於皖南，顧飛最深刻的記憶莫過於發生在60年前的那場『皖南事變』。後來在初中的地理書上，顧飛學到了這裡是我國七大鐵礦產區之一，這座新興的城市也被命名為『鋼城』！
列車在鋼城的停留時間不過七分鐘，顧飛也就沒有下車溜達，只是站在車廂門口，呼吸了『鋼城』略微刺鼻的空氣。
在帝國從上到下全力發展經濟的時候，環境污染似乎成為了不可避免的現象，一直要到10年之後，環保先行的理念才逐漸深入人心。
站台上，小吃攤的攤主拼命吆喝，旅客也是一路小跑購買物品，一片忙亂。
列車只在鋼城停留了六分鐘，很快就摁響汽笛，繼續出發，沿著皖南山系，一路向西，直奔皖南重鎮中江。
這片土地南倚皖南山脈，北望江淮平原，長江下游平原的組成部分，散落著零星的低丘和殘丘。
中江自古享有「江東名邑」、「吳楚名區」之美譽，明代中後期是著名的漿染業中心，近代為「江南四大米市」之首。境內的中江港是長江水運第五大港、ah省最大的貨運、外貿、集裝箱中轉港，國家一類口岸。
顧飛知道，現在的中江正在孕育一家偉大的民族企業，成立於97年奇瑞汽車正在合資、進口車商的聯合絞殺之中艱難成長。
日後，奇瑞成為國內最大的自主品牌汽車企業之一，每年產銷量近百萬輛，產值超千億！
在華夏的商業版圖之中，徽商向來不顯山露水，但是他們卻擁有著強大的生命力，猶如皖南鄉村的民居，平淡無聲卻能夠經得住歲月的洗禮。
列車抵達中江的時候，顧飛也有點犯困了，也就沒有下車走動，摟著何曉嵐在軟臥的下鋪睡了過去。
抵達中江，意味著列車剛好行駛了一半的時間，接下來還有6個小時，列車就將抵達目的地黃山。
列車離開中江，就開始進入了皖xs區的範圍，原本低矮的丘陵逐漸變換成為延綿的群山，平緩的水網也變成了河水湍急的懸崖峭壁。
也只有華夏帝國偉大的基建工人，才能夠逢山開路遇水搭橋，在窮山惡水之間修建出一條連通外界的生命之路。
接下來的時間裡，列車以60km的時速在群山之間穿梭，倒是讓第一次搭乘火車出行的何曉嵐看得津津有味。
當然了，並不是所有的景色都能讓小丫頭興奮，漫長幽暗的隧道則是讓她感到驚懼。
列車駛入隧道的瞬間，轟隆隆的回聲響徹整個隧道，噪音放大了好幾倍；黑暗瞬間占據了車窗外的世界，而陰冷的氣息很快瀰漫開來，讓人不寒而慄。
小丫頭靠在顧飛的懷裡，聽著顧飛強健有力的心跳，原本心底冒出來的一絲絲恐懼立刻就消散無蹤。
在小丫頭心裡，哪怕時間就此停止，保持這個姿勢到天荒地老都無所謂！
…………
接下來的旅行乏善可陳，列車永不疲倦地往前行，當夜幕降臨的時候，列車抵達了黃山火車站。
走下火車，清冷的空氣讓顧飛忍不住打了個冷戰，他連忙在站台上打開行李箱，把準備好的外套給何曉嵐穿上。
幸虧顧飛前世帶來的經驗還夠用，知道山區里早晚的氣溫會比較低，帶了不少厚衣服。
這趟列車的乘客大多都是趁著『十一黃金周』拋來黃山旅遊的遊客，顧飛還看到不少中老年人帶著紅帽子，在導遊的帶領下，秩序井然地朝著通道口前進。
顧飛知道，華夏的大爺大媽現在還只是在國內活動，等到再過幾年，領著lv編織袋的大媽們開始占領香榭麗舍大街、第五大道，成為國際上的一道靚麗風景線。
跟隨洶湧的客流走出火車站，不遠處紅色的鐵路大廈霓虹燈顯得很刺眼，其他的區域則是黑乎乎的。
這個時代，除了濱海等極少數大城市以外，其他城市的燈光工程並沒有系統化建設，看上去都像是城鄉結合部的產物。
顧飛右手牽著小丫
