「領導，這哪是坑您呢。也是為了國防事業的發展不是！現在咱們大壓機已經搞定，很多方面都可以甩開膀子幹起來。航空產業心臟病問題不得到解決，咱們後續發展將會極其不力……」謝凱裝著可憐地說道。
龍耀華差點一腳踹到他臉上。
太無恥了。
向著鄭宇成跟汪貴林看去，這兩老狐狸一副事不關己的表情。
特別鄭宇成，居然用小手指頭掏著鼻孔望天，這態度深深地讓龍耀華變得極其不滿。
這兩個老傢伙越來越來勁，一天讓謝凱問自己要三次人！
「你們兩個別裝無辜！自己缺人自己想辦法，非得讓謝凱出頭要人，要臉不？」龍耀華那個火啊，快把自己給點著了。
汪貴林跟鄭宇成兩人都愣住了。
他們被冤枉了。
「首長，這明明是謝凱自己乾的，跟我們有什麼關係？」鄭宇成不樂意了，「您覺得不合適可以不給嘛。我們404現在小日子過得不錯，這些項目，發展越快，燒錢越多，我巴不得發展慢一點呢。」
「是啊，領導，我們現在經費比較緊張，發展太快，經濟壓力太大……」汪貴林也一陣無耐，甚至瞪了謝凱一眼。
這小子，自己要人，你不要往咱們身上引火啊。
「還來勁了是吧？」龍耀華氣極，這些傢伙臉皮越來越厚了，還敢威脅自己。
李明山在一邊也是哭笑不得，明知道這事情跟鄭宇成他們沒關係，但是見他們這態度，也不滿。
龍耀華這是被逼急了，一天內，謝凱問著要三批人，還都是經驗豐富的技術骨幹那種，多少單位受的了？
「行了，老龍，還是跟他們一起去大壓機車間，開個現場會議吧。」李明山提醒龍耀華。
之前的那些，馬鳳山等人裝著沒看見。
現在大壓機搞出來，所有的項目進度都可以加快了，大壓機鍛造出的零部件需要經過大量實驗，用以檢驗設計是否合理，是否可以達到使用強度。
像運十飛機，只要解決結構強度問題，發動機沒有問題，就可以商業化了。
民航總局不頒發適航許可證的主要原因就是整個飛機的主大梁跟框梁都是採用分段鍛造，隨後再焊接在一起，結構強度不高，飛行壽命短。
有了大壓機，這一切都得到有效解決。
4.5萬噸大壓機，在場的人，都不陌生，試生產成功，就意味著基本上可以到達設計要求，唯獨就是質量跟壽命是否有保證尚不確定。
唐振華很得意地給眾人介紹了他們單位的這台寶貝。
全國就一台，雖然他的廠裡面，設備就這一台，可價值就大了去了，為這台設備服務的人員也不少。
「經過對試機生產整體渦輪盤的檢驗，內部晶粒結構達到預計，材料密度、屈服強度、抗拉伸強度等所有數據都符合預期，甚至比預期高大約10%的質量……」
唐振華的數據，讓所有人都意識到，大型模鍛機再也不會是限制航空產業發展的瓶頸了。
「4.5萬噸模鍛機提供的壓力，讓我們可以有效解決運十上關鍵受力結構的強度問題，剛好我們第四架運十即將生產完成，根據我們的設想，這架飛機上的主要受力部件採用壓制方式進行更換，將會晚交付大約6個月的時間……」馬鳳山跟程不時等詳細地詢問了一些具體細節，最後做了情況匯總。
他們了解的細節，不是大壓機的性能，而是新越鍛壓廠能給他們安排多少生產能力。
大飛機上的受力結構件，主大梁、框梁等大多數都是航空鋁材6065這種可以進行鍛造的鋁材。
鋁材加熱溫度沒有高溫合金那樣的兩千多度，只要400多度就夠了，生產速度更快。
所以把謝凱私人掏腰包的那架飛機的主要受力結構進行更換，可以有效提高使用壽命，這比重新生產一架要便宜很多。
「其他幾架已經出現焊縫開裂的飛機，怎麼打算？」李明山開口問道。
「主體結構重新生產，但是這需要發動機完全沒問題，才能進行。」程不時回答。
秦飛的
