國內重工業最集中的有三個地方，東北老工業基地、秦嶺周邊地域、西南腹地的戰略大後方。
大飛機在滬市，並不是因為那邊重工業基礎好，而是當年滬市條件等比較好，比起其他地方的重工業配套，這邊實際上並不符合生產大飛機。
很多零配件都是從秦嶺周邊及東北運輸過來。
如果沒法跟秦飛合作，謝凱只能選擇西南腹地的蓉城。
東北實在太遠，各種大飛機的配套單位，也不如西南完善。
當年國家三線建設為了國防戰略安全，把很多重要的核心單位安排在西南腹地，這裡更安全。
「我覺得咱們先問問他們每年生產多少，是否會影響我們的生產跟改進。這樣的合作機會，一旦錯過，就難再遇到。」歐陽紹修不希望失去這樣的機會。
蘇興國也點了點頭，「是啊，哪怕他們每年生產一架，在我們這邊，很多配套我們可以做，一年也有上千萬的經費。」
「他們如果生產數量太多，就會嚴重擠壓到運八的生產跟改進工作。」孫道乾擔心影響他們的項目，「運八改型工作必須繼續下去，他們科研人員不足，裝配技術人員不足……」
「我們以運八為主，他們改型運十，有能力時，承接一些他們的技術項目，或者跟我們技術差異不大的項目進行合併。」對於孫道乾等人的擔憂，歐陽紹修之前同樣也有。
所以他們才希望運十團隊參加到他們項目中來。
經費方面能得到有力補充，技術力量同樣可以增強。
「再跟他們談談，只要不影響我們的項目，就可以合作。大家看如何？」孫道乾問著眾人。
其他人都認同這樣的說法。
他們不能為了跟運十項目團隊的合作丟掉了目前的主業。
運十技術缺陷眾多，到時候大飛機技術沒有，小飛機得不到突破，無法向軍方交差。
「貴方每年的產量可以達到多少架？」謝凱在蘇興國提出問題後，問著他們。
運八產量不可能大，從80年定型到現在，五年時間，只生產出來了25架。
空軍對這樣的飛機，裝備也不會太多。
一直到真正的運-9出來，運八裝備數量也不過在一百架左右，其中還包括二十多架提供給民航以及出口的飛機。
差不多每年的產量在五架左右。
對於如此龐大的一家飛機生產廠，這數量實在是少得令人尷尬。
「以最大產能，每年可以生產8架左右。」蘇興國在這事情上並不撒謊。
現在幾乎是以五架每年的速度進行生產。
一邊生產一邊改型，同時還要進行其他型號飛機的生產。
「也就是說，你們閒置的產能每年為我們提供一架運十的生產都無法做到？」鄭宇成問道。
運十目前的狀況，一年生產一架也沒可能。
但是改型工作，需要很多的實驗，樣機是不能少的。
所以，至少得有每年一架的閒置產能預留出來。
「差不多就是這狀況。」蘇興國點頭說道。
秦飛龐大，規模甚至比404基地還要大。
每年這樣一點的生產能力，讓人震驚。
或許用來生產老式飛機規模不小，最主要的還是這家廠配套完善。飛機上的任何一個部件，從材料生產到加工，秦飛自己一家廠都能完成所有環節製造。
國內很多企業都是如此。
就連404基地同樣也是如此。
麻雀雖小，五臟俱全，各家單位在建設時都追求全面，不為別的，就為爆發戰爭時所有一切零配件自家廠能生產，不會因為後勤運輸問題影響生產。
「諸位，現在成為我們雙方合作障礙的是貴方的產能，可以如此理解吧？」謝凱問道。
孫道乾看著他，「不是都說得很明白了嗎？」
「我們不需要每年生產一架，初期時，也就兩年一架。」鄭宇成說道。
「你也說了，只是初期。」蘇興國提醒鄭宇成。
運-10的生產工藝更加複雜。
「不知道大家聽過脈動式生產線沒有？」謝凱開口問道。
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