蘇聯人坐不住了。
西蒙諾夫對對謝凱咆哮了起來，「你這是胡說，根本就沒有的事！誰告訴你，蘇-27航電性能達不到要求？蘇-27使用的雷達，無論是掃描速度、還是數據更新率，都超過f-15！」
見蘇霍伊總設計師西蒙諾夫暴走，謝凱心中樂開了花。
一直都在等著他反駁呢。
旁邊的那些蘇聯人眼神要吃人，那又如何？
「蘇-27雷達在性能指標上，從理論上確實超越了f-15。只不過，礙於技術原因，原本計劃使用的新型前衛雷達沒有研究成功。之前計劃的新型雷達準備採用平面天線、並且採取水平機械掃描與垂直電子掃描方式，以此增加掃描速度跟數據更新率，研究了十多年後還未成功，蘇-27飛行試驗無法繼續下去了，最終直接使用米格-29所使用的蓋塞林雷達，通過把天線口徑加大1.5倍，增加發射功率，從理論上達到了超越an/apg-63性能。」
西蒙諾夫直愣愣地看著謝凱，如同見了鬼一般。
就連其他蘇聯人，同樣目瞪口呆。
事實就是如此！
到現在，蘇-27都沒解決雷達問題。
總工程師沒話說了，其他人更無話可說。
中方人員同樣也覺得不可思議，謝凱說的這些絕對不是情報系統就能搞定的。
一旦消息泄露出去，這將會對整個蘇霍伊帶來巨大的危機。
這可是他們裝備的最先進戰機啊！
謝凱卻沒有說完，「這種情況下開發出來的雷達，重量自然會增加，如果我了解的不錯，雷達總重量準確的數據應該是1.1噸！」
蘇聯人幾乎絕望了。
這小子個還有什麼是不知道的？
也沒有蘇聯人打斷謝凱，鐵青著臉色聽著他繼續說。
「在原本設計中，機頭配重只有500到600公斤，如此方式開發出來的n001雷達，為了提升發射功率，不得不增加天線尺寸，冷卻系統跟電源系統都變得龐大，總重量達到了1.1噸，超重了最少500公斤！」
「按照蘇聯空軍要求的指標，一直到al-31f渦輪風扇發動機成功，才實現1.15的推重比，前期設計上，機體結構能減重的地方都了。而雷達超重這麼多，要使戰機保持平衡，就必須在尾部配重，要不然，戰機在空中，就會機頭一直向下，想要保持平衡，飛行員就得一直往上拉著操縱杆……所以，你們繼續減重。」
謝凱說到這裡，咧嘴微笑了起來。
他的笑容，讓蘇聯人如同看到了惡魔的微笑一樣。
中方成員同樣也沒想到，外表風光無限的蘇-27，居然有這麼多的隱患。
趙崢跟王成峰這一刻浮現出同樣的想法，有這麼多問題，還引進個屁！
引進這樣的，完全是浪費錢。
謝凱既然說出來，肯定有自己的想法。
白彥軍之前已經警告了他們，讓謝凱去處理，所以，他們也沒出言打斷謝凱的話。
都是航空領域的人，誰都知道，戰機的重量，在設計過程中，那都是以公斤計算的。
超重一點，都會造成嚴重影響。
現在，輪到謝凱對蘇聯人的反應表示滿意了。
心中暗爽了一陣，繼續說道：「當初採取繼續減重，還因為貴國空軍等蘇-27這款重型戰機等太久，不願意繼續等了！貴國空軍沒有壓制f-15的戰機，沒辦法容許繼續等待，這也是氣動外形試驗不夠充分的原因。」
蘇聯人的臉色，這時候，比美國人當年向全世界全部他們的宇航員踏上了月球時候還難看。
謝凱說的是事實，蘇聯空軍要求的性能必須達到指標，重量更不能超一克。
外形設計幾乎已經完成，也沒有時間再去修改了。
所以，增加尾部配重自然不行。
蘇霍伊能做的，只能把機頭多出來的重量減掉！
可蘇聯人的心，沉到了谷底。
他們寄予很大期待的蘇-27出口，在第一次出口談判中，就被對方指出了
1308 當着蘇-27總師指出軟骨病
