無論戰機質量如何，只要伊拉克接收，中方完成交付，就算完成了合同。
即使伊拉克指責都沒用。
謝凱卻不願這樣做。
誠信是做人的基本原則，更何況這還是關乎中國軍工製造在國際的名譽。
真把有故障隱患的戰機交付給伊拉克，只會讓404好不容易積累的名聲受到影響。
蘇聯技術專家在這邊，發動機要真的有問題，肯定是會檢查出來。
發動機沒問題，中方設計有缺陷，在中蘇雙方技術人員全力檢查下，也能找出問題所在。
「謝，我們都不在意，你們在意什麼？放心……就算發動機真有問題，你們發現後，也可以通過在我們國內的技術人員以及我們薩德-25工廠來解決這些故障，直接更換發動機以及零部件都不是問題。」
卡奇姆無所謂地說道。
伊拉克軍工部長坎拉姆也提醒謝凱，「生產出來的戰機先交付，等貴方檢查出問題，只需提供零部件讓派到我們國內建設生產線以及培訓我國技術人才的專家們幫忙更換就好……也不會有什麼影響，對雙方都是好事。」
軍工部長都這樣說了，後勤部長哈利·莫桑自然也不反對。
伊拉克現在急需戰機提升空軍實力。
他們擔心中國只是胡亂找的理由拒絕交付，就為了把戰機交給其他國家。
伊拉克在兩年前就已經把錢支付了。
這年頭，欠賬的是大爺。
管他有沒有問題，先弄到手，真有問題，404的人為了名聲，也會解決的。
謝凱堅決搖頭。
「諸位，真的非常抱歉！麻煩大家再等等，我們會儘快找出故障原因，拿出解決方案。如果檢查後沒故障，這些戰機立即啟運，交付貴方。」
汪貴林也向伊拉克人保證，132廠的超-7a戰機生產線不會停工，將繼續生產。
面對伊拉克人如此迫不及待，謝凱很無語。
難怪代表團中沒伊拉克空軍的相關負責人，要是伊拉克空軍官員在這裡，估計當場就會跟這些不重視空軍飛行員生命的大佬們幹起來。
卡奇姆原本只是南部戰區指揮官。
坎拉姆雖是軍工部長，伊拉克軍工又能製造多少裝備？
哈利·莫桑這位後勤部負責人，謝凱認識他的時候連還只是一個校官呢，短短几年時間，哈利·莫桑就爬到伊拉克軍方後勤負責人，就因為他是總統的老鄉。
好不容易安撫了迫切想要拿到戰機的伊拉克人，謝凱等人跟蘇聯人再一次坐在一起討論。
克里莫夫設計局副總設計師斯科爾涅夫、總體結構設計師別爾夫什卡、製造rd-33發動機的契爾尼舍夫機械製造廠廠長卡申莫夫、技術總工維什尼亞克等蘇聯專家組高級成員都在列。
蘇聯方面也高度重視此事。
作為rd-33發動機製造工廠的廠長，卡申莫夫見中方人員一臉嚴肅地看著他們，很是不滿。
中方這是把故障原因推到他們的發動機上，誰能舒坦？
在中方還開口時，卡申莫夫就主動對中方開口了，「諸位，生產過程所有工藝文件貴方技術人員也檢驗過，加工工藝圖紙、質量追蹤卡、檢驗紀錄……所有資料都是完整的，數據也都符合技術要求……通過對發動機生產過程數據跟工藝文件檢查分析，我們認為，rd-33發動機不存在任何質量故障。」
作為一家龐大發動機生產製造工廠廠長，卡申莫夫再一次向中國人強調，中國戰機墜毀，並不是蘇聯生產質量造成。
汪貴林見對方一上來就推脫責任，臉色鐵青。
「諸位，我們現在找故障原因，不是為了追究責任，如果導致戰機墜毀的故障原因無法找出，受損失的不僅是我們，上千台發動機訂單，都會取消。」
汪貴林警告蘇聯人，大家都是一根繩子上的螞蚱。
超-7a戰機訂單受影響，rd-33發動機賣給誰？
戰機賣不出去，404不可能採購發動機回來堆在那裡生鏽。
謝凱見蘇聯人不以為然，
1411 蘇聯的技術是不會出問題的！
