值昂貴的小型產品，並沒考慮運輸大型貨物。
超-7a戰機主體框梁是一個整體，根本沒法塞入c-910貨艙門。
在雙方談判陷入僵持時，蘇聯新代表團再次回來。
這次代表團負責的是季米諾夫這位蘇聯航空工業部負責人，陪他到蓉城的是謝建國。
看到蘇聯人乘安-124運輸機到蓉城，謝凱頓時有了主意。
「答應他們。」
「咱們怎麼運輸？難道把c-910尾部貨艙進行修改，修改也來不及啊！」
鄭宇成覺得謝凱在瞎搞。
c-910如果能運輸，直接沒問題，也不用扯淡什麼。
謝凱看著機場上的那架安-124，一臉平靜地說道：「讓蘇聯人大型運輸機幫咱們跑幾趟。那玩意空間夠大，一次就能運至少八架戰機，零部件運輸數量更多。」
超-7a戰機本來就不大，翼展只有十米不到，長度也只有十來米。
戰機在運輸時，為了節省空間，機翼等都會拆卸下來，打包裝箱後，所需空間比整架戰機需求小得多。
鄭宇成看著那架安-124，「蘇聯人會同意讓他們的軍用運輸機幫咱們運輸貨物嗎？」
鄭宇成覺得謝凱這是異想天開。
蘇聯人不會同意的。
1418 讓安-124幫咱們跑幾趟伊拉克唄
