米格-29之前沒交付，伊拉克人為得到戰機，很急。
這段時間，卡奇姆等人雖然在中國，跟伊拉克國內的聯繫從沒中斷。
前兩天，蘇聯終於開始向伊拉克交付第一批四十架戰機。
這樣就讓伊拉克軍方有了足夠的底氣來拒絕謝凱的訛詐，甚至有底氣威脅中止跟中方的合作。
面對這樣的情況，謝凱憤怒了！
他的憤怒源於蘇聯人。
蘇聯人暗中拆台，偷偷搶訂單，太特麼不地道。
必須找回場子。
心中憋著對蘇聯人的氣，謝凱自然不會等待。
「司機叔叔，合作我們沒任何意見。我覺得應該先談談，貴方rd-33發動機故障給我們帶來的損失賠償問題。」
在米薩維奇夫斯基正式提出跟中方合作項目後，謝凱表示對技術合作沒意見，但得先談談關於蘇聯賠償中方超-7a墜毀的損失問題。
「貴方並未告知，所提供發動機在修改後所存在的故障隱患。出於對蘇聯技術的信任，我們沒有進行非常規檢測，直接按照貴方的工藝文件裝配在戰機上……從而導致在試飛過程中一架超-7a墜毀，飛行員當場犧牲。更使得我們所有超-7a停產，試飛工作中止，連巴基斯坦、埃及等國的超-7a同樣全面停飛……損失很大啊……」
謝凱突然提出讓蘇聯賠償超-7a墜毀帶來的巨大損失。不僅驚呆了蘇聯人，就連中方人員也感到莫名其妙。
鄭宇成跟汪貴林倒是了解一些內情。
謝凱被蘇聯人弄火了，要求蘇聯賠償是想出口被蘇聯人坑的惡氣。
別說謝凱，就連鄭宇成跟汪貴林等人，對蘇聯人這次的行為也極度不滿。
蘇聯人突然開始向伊拉克交付戰機，使得中方瞬間失去主動權。
蘇聯向伊拉克提供120架米格-29，甚至威脅到中方跟伊拉克的合同。
甚至，蘇聯中止提供rd-33發動機，很可能就因為他們謀求出口更多米格-29。
謝建國看著兒子，現在倒不再像以前為了反對而反對謝凱。
龍耀華跟李明山兩位首長都找謝建國談過話。
謝建國自己也清楚，有些事情沒必要去為了反對而反對，他不僅是謝凱父親，更是基地的領導。
只要對國家、對基地有利就行。
現在謝凱突然提出要求蘇聯人賠償，謝建國自然意外。
之前沒提過此事，這會影響到雙方的合作的。
404才剛開始接手蘇聯各種技術資料，蘇聯派出專家到中國指導中方技術人員，同時，404組織國內技術人員赴蘇聯學習。
很良好的開端。
如果因為一架小小戰機賠償問題鬧得不愉快，雙方都會受到嚴重影響。
謝建國直接用眼神問著謝凱：「這是什麼意思？」
謝凱沒做解釋。
蘇聯人做得太過分。
超-7a訂單是之前就跟伊拉克談下，蘇聯人完全是為了搶訂單，現在缺錢，讓他們違背了自己的原則，沒有要求伊拉克人償還清楚債務再交付戰機，完全是橫插一腳，使404吃了個啞巴虧。
要不是謝凱跟易布拉欣兩人私人關係好，得等很長時間後，才能知道伊拉克從蘇聯引進了米格-29戰機。
伊拉克人底氣十足，中方屁辦法都沒有。
米薩維奇夫斯基看著謝凱，心中猜測謝凱的目的，表面則是平靜無比。
「謝，我們的發動機具體性能情況在當初合同中也有註明。此次墜機屬於意外，在國際合作中，這種意外也屬於正常可接受範圍。即使我們發動機沒任何問題，也可能墜機……」
謝凱聽到這話，更是火大。
「你們是認為，我們戰機墜毀那是可以接受的？犧牲的不是蘇聯飛行員是吧？」
現在克里莫夫設計局及紅色十月工廠的人都沒在這邊，蘇聯航空工業部的人聽了謝凱這話，同樣火大。
當即有人憤怒地提出，「難道你們還想我們道歉？賠償更是不可能！向你們提供的
1420 變得腹黑的謝建國（賀yihong3516大大二盟1/4）
