所有的技術，全部都是中國需要的。
就連算是落後的基輔級航母設計建造資料，對於中國來說，都是擁有非常重要的參考作用的。
404下屬的滬東造船廠，雖然拿下了泰國海軍航母建造合同，不過那只是輕型航母，搭配不了多少艦載戰鬥機，而且技術並不是非常先進。
但是那已經是中國最頂級的軍艦製造技術了。
甚至，拿到了基輔級航母的設計資料跟製造技術，對於國內的萬噸級驅逐艦設計建造都有非常大的參考作用。
蘇聯人的航母設計跟西方不同，即使是航母，自身都擁有非常強的防禦能力跟攻擊能力，這也就減輕了艦載戰鬥機的壓力，彌補了艦載戰鬥機數量不足的缺陷……
1143型航母，其實有些不符合航母的稱號，畢竟這玩意兒最大載機數量只有33架，包括12架雅克－38短距／垂直起降戰鬥機、19架卡－25或卡－27直升機、2架電子戰超視距引導型的卡－25b直升機。
雖然搭載了垂直起降飛機，卻無法像西方國家航母那樣採用混成編制，只能根據戰鬥任務配備航母上艦載機的型號跟數量，缺乏靈活性。
何況，在蘇聯人的設計中，艦載飛機的作用，並不是如同西方國家航母上的艦載戰鬥機是用於遠程防空、反潛、反艦等的主要作戰主體。
基輔級航母上搭載的艦載戰鬥機，主要任務雖然同樣是實施最外層防空，使用方式是衝散來襲的空中打擊群，而真正的防空任務，則是交給航母上搭載的防空導彈來解決，由艦載的區域防空導彈對來襲戰機跟可能的巡航導彈威脅進行攔截……
這事一種典型的區域防空體，而且秉承一貫蘇聯海軍大型艦艇設計理念，航母根本就不需要美國航母那樣龐大的編隊。
一艘航母只需要少量甚至不需要各種護衛艦就能產生西方航母編隊的作用。
這種航母，在後來，被稱之為機載巡洋艦！
蘇聯人把巡洋艦設計到了登峰造極的程度。
不僅僅是這些機載巡洋艦，還有4艘一支戰艦都能單挑美國兩到三支航母戰鬥群，擁有武庫艦的基洛夫級核動力巡洋艦，那玩意兒無論是攻擊力還是防禦力，都不會比航母艦隊弱……
謝凱看到這樣的東西，怎麼可能不震驚？
季米諾夫見謝凱看到清單上的列表發呆，也沒有提醒他。
對方顯然被上面的這些技術給震撼到了。
這樣倒也是好事兒。
「對於這些技術，你們覺得如何？」季米諾夫問謝凱。
「好，很好！我會用最大的努力去爭取。」謝凱嗓子有些發乾。
「那就好。我們安排安－124送你回國，如何？」季米諾夫問著謝凱。
謝凱瞬間一想就知道對方打什麼算盤，他們不僅是想要用安－124這樣龐大的飛機震撼中國，更是要用實際行動向全世界表明中國跟蘇聯的合作關係。
想通了這些，謝凱當即就想回絕，再一想，只有看到這樣的大飛機，才能讓國內深刻明白，即使已經搞出了最大起飛重量110噸級別的c－910，運－15也離成功不遠了，那也不過最大起飛重量150噸級別。
安－124最大起飛重量405噸！
還有更大的安－225，最大起飛重量640噸！
用這樣的大飛機讓鄭宇成他們開開眼，甚至讓軍方首長們感受一番國內跟國際真實技術水平的差距，只有這樣，才有更大的可能說服上級。
「你坐安－124回國？國內給你把運－10調過來了！」白彥軍看著謝凱，有些擔憂，「你小子難道不知道，現在蘇聯人同樣想要幹掉你？」
蘇聯人想要幹掉謝凱，謝凱自己也知道。
不過，對於烏克蘭這邊用安－124送自己回國，謝凱倒是不擔心。
「白叔，您覺得，相比100億盧布的合作，比起幹掉我，對現在的蘇聯人來說，誰更迫切？」謝凱笑著問白彥軍。
白彥軍一想，倒覺得也是。
他也明白謝凱打什麼注意。
「安－22又不是安－124，衝擊力再大，我們也沒有可能引進回去的。」白彥軍幽幽地說道。
對於他來說，被安－225就震撼到了。
原本他還很為運－10這樣的國產大飛機自豪，可真正見識到國外巔峰航空製造力的時候，他才知道，差距有多大。
哪怕在這之前，他從性能參數上都知道了國內跟國際上的水平差距。
謝凱見白彥軍失落，安慰著他，「白叔，飯要一口口吃，路要一步步走。有了基礎，有了經驗，發展起來就快了。蘇聯人也不是一開始就擁有這樣的設計生產能力的。先把安－22的技術搞回去，把d－18t大推力渦輪風扇發動機搞回去，最多也就二三十年，我們可能就搞出這樣的飛機了……」
他何嘗不想搞出安－124這樣的大飛機？
這需要太長的路走了。
不管這路多長，最終，還是會走下去的。
「我會通知老鄭他們到降落的機場接機的。」白彥軍一開始對更大的合作並不感興趣，可他看到清單後，也是動心了。
太多他們無法拒絕的好東西了。
「坐安－124回國？那不是運輸機嗎？咱們這回去路途可不近，為什麼他們不調集一架安－22？」孫道乾問謝凱。
烏克蘭人調集一架安－22，回去後更有說服力啊。
蘇興國也是這樣的看法。
安－22不僅是軍用運輸機，同樣也是民航客機。
舒適性跟安全性都比軍用運輸機要強很多。
當他們在機場看到安－124之後，才知道，謝凱為什麼想要這樣幹了。
運－10就停在旁邊，原本就讓孫道乾等人覺得龐大無比的運－10，在安－124面前，如同小孩跟成年人站在一起。
身板小了太多了。
運－10相比安－124，機高將近矮了一半，翼展也小了將近一半，長度也少了三分之一。
安－124比運－10大了好幾倍！
謝凱沒有理會孫道乾跟蘇興國的震驚，哪怕他被安－225震撼過，可再次面對安－124，尤其有著他們研發的運－10在旁邊作為參照的時候，那衝擊力，那失落感……
安－124內部貨艙分為上下兩層，上層艙室雖然有些低矮，那也只是相對下層來說的。
僅僅只是面積很小的上層艙室，跟運－10相比，都不會差太多
1344 坐安-124回國，再次把命交給蘇聯飛行員
