解釋，自然也就沒有繼續問。
「伊爾-76的製造資料如同雞肋？謝凱什麼時候這麼不重視蘇聯技術了？」柳東盛拿著手中翻譯過來的電報，問羅峰。
羅峰更是不知道。
「沒有別的？」
「有，凱哥說，先期搞的數量不能超過20架，之前在國內時候說的五十架太多了。不知道他又抽什麼風，過了這村就沒了這店……」羅峰還是有些惋惜的。
伊爾-76運輸機，是好東西。
尤其是現在價格還便宜。
明天去看了空軍基地的伊爾-76現實情況，直接就可以談價格了。
「其實20架的數量倒是不錯，整個烏克蘭境內擁有的伊爾-76數量也不到50架呢，搞太多，麻煩。即使兩千萬美元一架，這也得十億美元了……」柳東盛倒是覺得這數量比較合理。「可我就想不明白，他為什麼就瞧不上伊爾-76的技術圖紙了。即使不仿製，用來參考學習，也是不錯的啊。」
以柳東盛對謝凱的了解，從最開始，謝凱一直都最希望搞到的是來自蘇聯的技術資料。
搞到資料，不是為了自己直接用圖紙來製造，而是研究蘇聯的技術過程進行學習，彌補國內的不足。
404基地是一個科研基地，如果一個項目從頭開始搞，搞成功也會跟國際上有不小的差距。
如果站在他國科研基礎上，學習的過程中消化，加以自己的理解，然後再開發更先進的出來，這起點就會高很多啊。
謝凱怎麼就轉性了呢？
要知道，蘇聯境內，可是有不少收破爛的，連各種工廠裡面的廢紙都收購，運回去加以整理，作為學習研究資料使用。
現在居然瞧不起伊爾-76的製造圖紙。
難道是因為搞了太多技術資料，謝凱膨脹了，膨脹到瞧不上伊爾-76技術圖紙的程度了？
既然這樣，謝凱應該是想要安-124這種世界最大戰略運輸機的圖紙了。
「搞安-124的圖紙？小舅，這個難度太大了。紅旗集團不是跟安東諾夫有很多合作嗎？之前才引進了全套安-22戰略運輸機的設計製造圖紙呢！」
羅峰被柳東盛的喃喃自語給嚇到了。
安-124魯斯蘭運輸機，是目前世界上除了安-225外，最大的軍用運輸機。
空重175噸，最大起飛重量405噸，載40噸貨物可以飛行11500千米，120噸也能飛超過4300公里的航程。而且還有一款150噸運輸能力的型號。
一架，僅僅成本，都得數億美元。
整個蘇聯都生產不了多少架。
生產出來，也用不起。
現在好幾架停在安東諾夫的製造工廠外面。
說是蘇聯的國之重器，也毫不為過。
柳東盛居然想要搞安-124這種大飛機的全套圖紙。
哪怕搞更大的安-225，或許都更容易，畢竟安-225那樣的飛機，幾乎難以找到用武之地。
「這有什麼難度大的？讓他們複製一份給咱們就是了。只要圖紙，又不要技術，這個可以給國內學習嘛。等以後搞出兩百噸的飛機後，直接就可以製造這樣的大飛機了……有了參考，搞三百噸的也容易……」柳東盛真心不覺得這難度有多大。「早點休息吧，明天去看看那些飛機，20架，至少也得四億美元啊……」
想想這價格，就肉痛。
羅峰嘴角抽搐了一番，終究還是沒說柳東盛得了便宜還賣乖。
第二天一大早，蘇聯的將軍們就派車來接柳東盛了。
特拉克夫親自來迎接柳東盛等人。
已經不再是裝甲車，僅僅只是兩輛還算不錯的吉普車。
現在這些還沒有歸屬的蘇聯軍隊，現在的日子可以用窮困潦倒來形容。
連生活物質，都是靠著柳東盛給了一些業務而採購，這不過也是杯水車薪。
距離基輔一百多公里的一座空軍基地，這是蘇聯大型空軍基地之一，機場周圍，一些隱蔽的防空火力已經廢棄，就在基地入口有兩個武裝哨兵松
1821 瞧不上伊爾-76的技術資料?那搞安-124吧
