「我們需要論證一下，才能答覆。」馮志彪嚴肅地說道。
從查德搞回來一架米-25，搞得又要弄兩個項目。
鄭宇成跟汪貴林都是一臉肉痛。
「我們手中有太多錢沒有花出去。國內的情況，你們又不是不知道，越到後面，這種問題就會越突出。不少單位跑去要項目自主權，自主經營權……」對於兩人問謝凱究竟想要幹什麼，謝凱只丟出了這樣的一句話。
不患寡而患不均，這是所有人都知道的。
404現在手頭掌握著太多的資金，雖然搞多了項目不是什麼好事情，這些錢，肯定不能給出去被禍害了。
國內這兩年一些風氣非常不好，也就404，為了安置其他無法安置的人員，專門搞了一個監察隊伍，避免下屬的各個單位把資金用到招待上。
反正他們不需要跑項目，也不需要跑經費，除了客戶來需要招待，其他的開支本來就不多。
而客戶的開支，同樣不是太多，目前的客戶，都是老交情，而且都是大手筆。
兩人沉默了。
謝凱知道這些，還是他們說的呢。
「那就搞唄。對了，謝凱，之前訂購的那架運-8，已經生產出來了，你抽個時間去看看唄。」汪貴林不再提這個。
「生產出來了？我媽沒去看嗎？」謝凱有些意外。
運-8的商務機生產出來，這就說明現在運-8後面艙室的空調系統等技術已經得到了解決。
「她去看了，不是很滿意……」
「什麼情況？」謝凱不解，這一年又快過去了，就過年的時候見了老娘一次。
大多數時間，老娘都在莫斯科跟烏克蘭，服裝生意做得很是不錯，雖然只是一些低端的服裝出口到蘇聯，規模也夠大了。
「航程太低，如果中途不加油，這飛機無法從國內直接飛到莫斯科；另外，速度也太慢了……」汪貴林說道。
「還有內部的布置……」鄭宇成也補充著。
運-8本來就是渦槳飛機，速度沒法跟噴氣式飛機比的。
謝凱原本就知道這個，當初買這架飛機，也不是為了享受，算是跟秦飛合作的一個附加協議。
一架運-8幾千萬呢。
「運-8c？」謝凱有些不確定。
鄭宇成他們也不是太了解具體情況，飛機是掛的基地旗下的服裝廠的名義，而服裝廠大部分的股權在柳旭手中。
「那我就過去瞧瞧，正好，那五架運-10也該投入計劃了。」鄭宇成這老傢伙把運-10給搞回來，然後，卻很少關注。
運-10現在正在申請國內的適航許可，同時也在準備申請歐盟跟美國的適航許可，到中美蜜月期結束只有一年多的時間，謝凱也清楚，很難申請下來。
管他呢，反正有些工作得做。
拿不到，也能讓國內的團隊熟悉流程，以後運-10不能只是賣國內跟非洲。
歐美民航才是大市場，拿不到他們的適航許可，這就很難賣進去。
如同蘇聯的民航客機，無論是圖-154，還是其他的民航客機，根本就沒有可能拿到歐美的適航許可證，所以一直即使在蘇聯解體後，俄羅斯國內的國際航班的飛機，基本上不是波音的飛機就是空客的飛機。
中國的民航飛機要想拿到歐美適航許可，同樣是非常困難的。
「對了，謝凱，運-10那邊，要不不要著急下這麼多訂單？無論是生產能力，還是技術性能，都還在持續改進。」
汪貴林在謝凱離開的時候叫住他，他知道這五架運-10的訂單是怎麼回事兒。
「不用，五架的訂單，也足夠讓民航總局加快頒發適航許可證的流程，同時也能促使秦飛他們加快配套生產線的建設。」謝凱搖了搖頭。
五架運-10，總價也不過才1.5億美元。
放到以後，買一架大飛機都不容易。
三千萬美元一架的運-10不算貴，隨著匯率的變化，折合軟妹幣都已經超過1億了。
現在匯率變化不小，軟妹幣對美元貶值也不少
