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303【交通規劃】

    有句戲言,叫做「炒房興邦,實業誤國」。

    如果把這句話放在90年代末、21世紀初,其實還有那麼幾分味道。

    中國在亞洲金融風暴後採取的措施,有些效果良好,有些卻乏善可陳。

    效果良好的有基礎設施建設,從1998年開始,中央每年發行1000億—1500億建設國債,專門提供給地方建設項目。這意味著什麼?地方政府上馬一個項目,根本不缺啟動資金,銀行搶著給貸款,這種「政府投資、銀行跟進」所形成的投資規模相當驚人,地方政府可以放開手腳跨越式發展,同時帶動相關產業的快速繁榮。

    這種模式,放到二戰之後的歐美國家肯定不行,必然造成「擠出效應」,導致私人投資和支出下降,並且市場利率也會上升。但中國有特殊制度,特殊國情,特殊時期的經濟環境,連續這麼搞了好多年,「擠出效應」幾乎沒在中國出現,市場利率不升反降。

    所以當時有那麼多西方經濟學家唱衰中國,因為這不符合他們的經濟規律,怎麼推算都感覺中國經濟要崩潰。

    但在拉動內需和增加民間投資方面,中國政府的努力收效甚微。

    連續降了好幾撥存貸款利率,老百姓還是不太願意消費,把大量資金都存在銀行裡面。這些錢根本貸不出去,因為出口受限、內需不足、競爭加劇,好多行業都發展困難,私營企業家的投資變得越來越謹慎。

    這就造成一個現象——

    90年代初期和中期,私營業主貸款比登天還難,得走關係,甚至是行賄,才能從銀行拿到貸款。而到了90年代末,銀行求著你來貸款,但凡有點名氣的企業,辦抵押的時候審查完全走過場,甚至有人空手套白狼貸出十幾億。

    私企成了驚弓之鳥,投資謹慎不貸款怎麼辦?

    那就發展房地產!

    於是,炒房興邦的時代來臨了。房地產公司如同雨後春筍般出現,從銀行大量借貸修房子,國家進行政策扶持,徹底放開房市交易限制,老百姓爭相掏錢買房。嘿,這樣一來,銀行的沉澱資金被盤活了,內需也被拉動了,什麼問題都解決了,簡直……完美。


    這種情況有利於特殊階段的經濟發展,在2004年以後就該政策控制,因為那時內需已經被拉起來了,民間投資也熱起來了,不需要再靠房地產行業來推動。

    可剎不住車啊,猛獸一旦被放出來,就很難再關回籠子裡面。

    ……

    市長辦公室。

    黃運生在房門打開的瞬間,就笑盈盈站起來,走幾步過去跟宋述民握手:「宋老闆,久仰久仰,今天終於見面了!」

    「不敢,」宋述民笑道,「作為一個容平市的普通市民,感謝黃市長為容平經濟發展所付出的努力和貢獻。」

    「不是我一個人的功勞,我不敢居功,」黃運生說,「快請坐!小田,把我珍藏的碧螺春拿出來。」

    田秘書奉命泡茶去了,黃運生和宋述民聊得起勁,那熱絡的樣子,就像兩個多年未見的老友就別重逢。怎麼都看不出來,當年宋述民就是被黃運生抓進監獄的,這絲毫不影響他們之間的交流。

    宋述民拿出一沓稿件說:「黃市長請過目,這是我跟犬子一起做的發展規劃。拙言淺見,貽笑大方,還請扶正。」

    黃運生頗為好奇的打開這份材料,入眼便是「容平市未來五年交通發展建設規劃之建議」。這玩意兒應該市政府來做才對,居然被一個私營老闆拿出來,怎麼都顯得有點滑稽。

    不過宋述民在監獄裡面,就給黃運生遞過全市工業發展思路,現在只談交通發展也不算什麼。

    「宋老闆請稍等,我先拜讀一下。」黃運生非常重視。

    這份材料,開篇就談容平市的交通區位劣勢。走水路可以進長江,但只適合噸位非常小的船舶;走鐵路可以內通省城、外接貴省,但速度太慢了,而且車次也不足。只有興建高速公路,才是打破容平市交通瓶頸的最優選擇。

    如果只是這些,那就沒什麼稀奇的,誰都想修高速公路,問題是錢從哪裡來?

    接下來就是論述中國經濟形勢,並討論亞洲金融風暴對中國的影響,得出



  
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