當飛機整體離開地面的那一霎那，整個基地爆發出巨大歡呼聲。筆神閣 bishenge.com也難怪這幫理工男如此激動，這麼多天的努力總算看到一些成績。心中壓抑已久的情緒一下子迸發了出來，如果沒有爆發出來時間久了很容易生病。
不過現在還不是慶祝的時候，距離成功也只是邁出了一小步。要看飛機後續的反應如何，任重而道遠。
歡呼很快平靜下來，大家開始各司其職。認真監測飛機上的每一項數據，不敢有一點馬虎。工程師在飛機上安裝了多個傳感器，對飛機各個地方、性能都會有一個很好的監測。
安德烈波夫和趙軍兩人感覺一股強大推背感傳來，這說明飛機動力非常強勁。在蘇聯空軍服役多年的安德烈波夫都感覺發動機性能強悍，何況從華夏空軍出來的趙軍。
兩個人還從來沒有開過這麼智能化的飛機，所有操作設備都非常簡單。飛機啟動之後完全由機載計算機檢測，不但高效、快速；最主要很容易上手。
起飛之後所有設備都是在計算機精確計算下工作，飛行員只要控制好飛行姿態就可以。戰爭時期絕對是一把利劍，能夠大大節省飛行員的培訓時間。
飛機爬升速度很快，當肉眼看不到的時候飛機也就消失了。因為雷達波根本捕捉不到HH-01型飛機，不單單是黑雲集團的兩台雷達；就是英軍基地，包括華夏大陸的軍用雷達都沒有捕捉到飛機。
這就證明飛機的隱身性能非常突出，研發方向是對的。
研發方向能不對嗎！有德國人留下的技術圖紙；有霍頓家族的嫡系參與；更有包子軒的經驗。綜合在一起飛機的隱身性能不突出才怪。
現在只能通過傳感器鎖定飛機位置，或者世界各國軍用衛星也可能拍下圖片。不過這個年代衛星拍攝圖片不是自動完成，需要地面操作人員有針對性拍攝。
現在美國軍用衛星大多都在蘇聯上空，蘇聯衛星也大多在美國上空。雙方都在拍攝對方科技小鎮的建設，還真沒空去關注香江發生的事情。
這就給黑雲集團試飛提供了好機會，可以說天時、地利都已經占到，就看飛機自身的性能如何。
安德烈波夫沒想到如此大的飛機爬升速度會這麼快，在結合眼前的液晶屏幕、操控系統，感覺蘇聯空軍真是落後太多，如果把這架飛機開到蘇聯會是什麼樣。
不過這個念頭只是一閃而過，回去又能怎麼樣。妻子、兒女就在下面，他要是敢一個人回去，蘇聯能不能把他當做英雄不好說。估計這輩子都要和家人說拜拜，而且旁邊這個趙軍也不可能讓他有這樣的機會。人家去蘇聯做什麼，趙軍的家人也都在香江。
以後這個念頭千萬不要有，加入黑雲集團那一刻蘇聯空軍已經同他沒有關係。還是好好完成試飛任務，這比什麼都重要。
趙軍更是震驚，他沒想到科技已經進步到如此程度。飛機還能這樣設計，看著複雜的飛機操作起來確如此簡單。大大顛覆了他的認知。
兩人都曾是本國空軍的一員，在國內都是天之驕子的存在。現在雖然為黑雲集團工作，可骨子裡的東西很難改變，都希望祖國更加強大。
飛機上升到12000米左右的時候，安德烈波夫開始進行常規操作。這個高度是一個卡點，是戰鬥機和民用飛機的高度分界線。一款戰鬥機連這個高度都上不去，那也就不要提什麼戰鬥力。
第一次試飛只會進行一些常規操作，誰都不敢做的太過火。一口氣吃不下一個胖子，飛機服役前期需要做大量的準備工作，有些甚至需要十年以上的時間來驗證。
黑雲集團研發產品速度快，那是因為有包子軒的存在。至少研發方向是對的，可以少走很多彎路。不過這也有一個弊端，那就是沒有失敗的經驗。工程師得不到前期積累，後面的路會難走一些。
不過現在是同時間賽跑，也顧不上那麼多。只能把產品研發出來，先卡住位置再說。
趙軍開始觀測飛機的各項數據，目前試飛工作只能算成功一半，誰都不敢有半點馬虎。
弗蘭克-霍頓對著話筒說道：「HH-01請報告你的情況。」
聽到德國老頭說話，兩個不敢有任何遲疑。安德烈波夫立刻回答道：「總指揮閣下，目前飛機一切正常，飛行姿態良好。電子設備工作正常，油料消耗正常。」
聽到這裡塔台內部又是一陣歡呼聲，好在大家都知道控制，很快又進入了工作狀態。
弗蘭克-霍頓：「很好，現在可以上升到15000米；隨時通報情況。」
安德烈波夫在次拉升飛機，向著15000米高度爬升。這個高度絕大多數民用飛機根本達不到，因此對發動機的要求更高。
高度越高意味著空氣越稀薄，對發動機的工作效率要求很高。目前看來黑雲渦扇2型發動機完全合格，在某些方面甚至超過設計性能。
依靠發動機強悍的爬升性能，飛機很快來到15000米高度。趙軍開始檢測各項數據，這是今天試飛的最高高度；老闆就在下面，成功意味著升值加薪，失敗就一切都不好說。
安德烈波夫測試發動機到達這一高度的推力，看到發動機功率值。這位經驗老到的飛行員感覺，哪怕上升到25000米發動機都沒問題，看來飛機還有很大提升空間。
這款飛機基礎由德國人設計，可是明白人都知道。真正核心技術來自包子軒，這個年輕不像話的老闆。
突然飛機出現了一下抖動，不單單是飛行員感受到；就連在地面的工作人員也檢測到。看到工作人員緊張的狀態，包子軒沒有說話，只是在觀看大屏幕上的各項數據。
這個時候要選擇相信，不能給他們壓力。
地面計算機通過傳感器發送的數據資料，很快算出抖動原因。是正副駕駛之間配重比出現問題，雖然數值相差不大，可還是會出現一些隱患。
知道結果就好辦，弗蘭克-霍頓趕緊讓飛機返航。第一次試飛目的已經達到，飛機確實有一些小問題需要解決，安全才是第一位。
安德烈波夫也不敢托大，趕緊調整飛行姿態向著天水圍飛去。此時地面工作人員又開始緊張起來，飛行過程中最危險的時候就是起飛和降落，其中降落的危險係數要更高。不過大家都幫不上忙，他們只能把檢測數據做好，其他還是要看飛行員的具體操作。
HH-01的機翼面積非常大，使得降落時非常平穩。不過偏平的機身也有一個麻煩事，那就是自身空氣阻力不大。降落時不能提供更高阻力，好在設計時已經考慮過這個問題。不但有減速傘，發動機還會進行反推，要不然一個不好飛機就停不住。
兩
第五百六十八章 試飛工作3
