經過兩個半小時的漫長飛行，或者也可以說是航行；載著香江眾多大亨的地效飛行器終於抵達上滬浦東碼頭。
時隔六年，當包子軒在次踏上浦東的土地；感覺時過境遷。這六年的發展，絕對比很多地區六十年還要快。
之前只是一個老舊碼頭，基本沒有幾艘船隻航行；可是現在看，最現代化的深水碼頭。當初規劃與設計的時候，包首富更是力排眾議；表示必須要建設兩座能夠停靠20萬噸級以上油輪的碼頭。看起來的確有些浪費，但未來所有人都會佩服這個決定。
目前大陸對外貿易出口，比之後世要差太多；使得碼頭看起來有些冷清。但光看港口的建築規劃，就明白未來這裡的經濟；必將騰飛。
在香江，擁有碼頭的大亨並不是很多；因為包子軒提前截胡，使得和記黃埔公司並不在李超人名下；只是一個股東而已。也就是說李超人手中，都沒有碼頭。
優質碼頭基本掌握在英資洋行手中，也就是最近一些年；一些英國商人因為經營不善，才被迫將碼頭出售給華人。
英國人肯出售的碼頭，都是老舊的中小停泊位；幾乎沒什麼代表性。
幾位大亨也算是見多識廣的主，可在他們印象中；好像還沒有誰敢一次性修建規模如此龐大的港口。
即便是歐洲排名第一的荷蘭鹿特丹港，也是分好幾期才建好，前後更是歷經百年。反觀浦東港才是第一期工程，是不是有些浪費。
李超人非常認真的說道：「包生；雖然之前就聽人介紹過，浦東港建設很宏偉；心裡還沒什麼概念；直到身臨其境，才感到不可思議。」
「即便考慮到未來發展，是不是有些太大；會不會造成資源浪費。」
香江商人都知道，黑雲集團在浦東投資很大；第一期就直接砸下去50億美元。可以說關於浦東地區的機場、公路、橋樑、港口等基礎建設，都有包首富的影子在裡邊。
對於包子軒的眼光，從來沒有懷疑過；當然也不敢提出質疑。但一次性玩這麼大，是不是有些誇張；簡直無法想像。
要知道黑雲小鎮的碼頭規劃，比之浦東都要差很遠；那裡可是他自己的地盤，按理說應該建設更大才對。
難道是想將上滬浦東港打造成為世界排名第一的港口，即便在看好大陸經濟發展；也需要慎重才是。
香江土地面積狹小，加上本身擁有很多港口；使得海運非常分散。當然也並不能說不好，至少不會造成交通擁堵；以及一家獨大。
黑雲小鎮港口，未來基本是黑雲集團一家使用；最多加上和記黃埔。即便貿易額再大，終究有限。浦東港卻完全不同，整個華東地區大部分企業出口；都需要藉助這裡，輻射面非常廣；未來吞吐量將會超乎想像。
另外還有一點不好明說，稀土礦產公司；加上黑雲集團本身在華夏大陸賺取的利潤實在是太多。當初承諾過，不到萬不得已；絕對不會調用大陸各個子公司利潤到國外。
錢肯定不能總是放到賬上，單單收點利息；包首富根本看不上眼。
過去大陸腹地城市投資，條件還不成熟；只能在東南沿海城市下功夫。後世房價起來之後，購買房產需要不少錢；可此刻買房對於包子軒來講，同白送也沒什麼區別。
已然在京都和上滬，購買太多房產；總要給其他人留一條活路。另外也不想背鍋，將房價過高算到他的頭上。
包子軒笑著說道：「大陸人口超過十億，本身市場就非常龐大。結合華人吃苦耐勞的優秀品質；經濟想發展不起來都難！」
「不同於香江，所有港口都為一個城市服務；最多做一個貨運中傳站。局限性使得港口吞吐量並不會很大，自然用不到多少碼頭。」
「浦東卻完全不同，華東三省一市的海運業務；大多要從這裡出海，甚至可以影響到華夏西南和西北地區。」
「華東、華南兩個地區，自古以來商業氛圍就十分濃郁。只要是政策允許，絕對可以創造奇蹟。」
「在我看來，建設在大都不會浪費；發展絕對會超乎人們想像，李生可要好好考察一番。」
即便包子軒說的很多道理，可李超人還是有些
第一千八百五十一章 巨大改變
