回到酒店的包子軒立馬將眾人叫了過來，時間緊迫；加上都是大忙人，必須要速戰速決！曼弗雷德-格拉赫給了兩個月時間，看著不短；但如此多企業收購，涉及到的資金非常龐大，需要準備一番。人家已然拿出誠意，可是不能在價格上占什麼便宜；也要提前打一下預防針！
不光是不厚道的問題，甚至會影響黑雲集團、以及自己的聲譽；能夠獲得認可，是這麼多年不斷堅持的結果。接下來還要去東歐和蘇聯；絕對不能因小失大。
對於自己的生意，多少還有一個控制；可面對其他人也不好過多發號施令。一旦讓東德高層感覺香江商人不靠譜，過來就是占便宜；可是非常不利於接下來的計劃，醜話必須要說道前面！
包子軒表情嚴肅的說道：「諸位；同東德總統曼弗雷德-格拉赫已經談妥，接下來兩個月時間；東德所有國有企業，會對香江商人開放。也就是說我們擁有優先權，屬於獨門生意。」
「最近一段時間兩德會商討合併細節，其他方面還顧不上。這是一個千載難逢的機會，希望諸位不要錯過。」
「東德整體經濟雖然趕不上西德，但科技水平並不差；之前只是沒有開拓好市場，才被甩在身後而已。」
「知道諸位想要什麼，因此列出了一個清單。」
「首先是汽車工業，目前東德最著名的品牌是奧迪同袍兄弟——霍希；整體技術實力不容小視，是非常優質的資產。」
「另外還有位於韋爾道的恩斯特-格魯伯汽車工廠；專門生產重型卡車；以及位於東德和捷克邊境城市齊陶的橡樹汽車工廠，專門生產橡樹牌汽車；埃森納赫汽車工廠，專門生產瓦特堡型轎車；路德維希斯菲爾德汽車廠，負責生產各種型號的卡車；至於其他汽車廠規模都不大，收購過來並沒有人太大意義！」
看到眾人一知半解，包子軒繼續介紹；前期準備的越詳細，收購過程中才會越順利。
奧古斯特-霍希是德國汽車工業的先驅者之一，也是奧迪公司創始人；奧迪四環徽標中其中一環就是指霍希汽車。霍希畢業於薩克森州米特韋達鎮的一個技術學院。開始他在曼海姆的卡爾-奔馳公司的發動機製造部門工作，後來成為汽車製造部的總經理。遷至茨維考後，公司又開始生產四缸發動機汽車。
因與董事會和監事會之間存在分歧，奧古斯特-霍希於1909年離開了由他創立的霍希公司，隨即在茨維考成立了另一家汽車公司。由於霍希品牌已被原來公司使用，且已被註冊為商標，因此霍希將他的名字翻譯成拉丁文Audi，於是新公司使用奧迪這個名字；也就誕生了奧迪這個品牌。
二戰結束後，霍希汽車因為工廠設在東德境內；因此同奧迪徹底分家，目前公司屬於東德國有。
對於汽車他們不了解，但每個人都清楚；進入到工業領域，可是壯大家族的必經之路。
沒想到包子軒真是有本事，兩個月東德國有企業只對香江商人開放；試問又有幾人能夠做到。
要說香江大亨對於汽車完全不了解，並不是很準確；其中不乏明白人。
葉德利笑著說道：「諸位；我的志向大家都清楚；霍希汽車讓給葉某如何！」
聽到這裡，眾人陷入沉思；德國雖然是工業強國，但更多是指西德。東德還算不上，霍希汽車工廠屬於境內最高端品牌；自然是很多人的第一目標！
現在葉德利想要，也不好直接駁了對方面子；可就這樣讓出去，又非常不甘心。
早在1906年，當時世界上路況最艱難、距離最長的汽車拉力賽中，霍希汽車便贏得冠軍。在汽車洪荒年代便能獲得冠軍，足以證明血統的純正。畢竟那個時代，日本境內還沒有一家本國車企。
技術積累不差，品牌悠久，加上又有包子軒背書；葉德利當然不想錯過機會。
看到眾人陷入沉思，包子軒知道；涉及到利益的時刻，誰都不想放手。葉德利收購霍希汽車，不說最適合；但也挑不出任何毛病。
包首富笑著說道：「霍希汽車更多是在小轎車領域發力，加上本身擁有一定賽車基礎；同葉生倒也非常吻合。」
「另外對於霍希汽車整體估值在50
