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第465章汽車國產化

    楊辰這次來特區,自然不是閒的無聊過來逛逛,與他同行的,還有費魯吉歐·蘭博基尼。

    費魯吉歐·蘭博基尼在將蘭博基尼公司事務,交給霍建獰之後,便帶著幾名高層飛到了香江。

    此番費魯吉歐·蘭博基尼到香江的任務,就是想親自去堔圳實地考察一下,看看楊辰提的建立蘭博基尼分公司一事,是不是真的可行。

    這段時間,費魯吉歐·蘭博基尼沒少惡補內陸那邊的消息,清楚內陸這個時候才剛剛改革開放,少有外資進入。

    對於蘭博基尼重建農用拖拉機廠和汽車工廠,費魯吉歐·蘭博基尼爆發了史無前例的熱情,就連楊辰交給他的幾款跑車,他也放下了,一心想著快速將蘭博基尼的基礎打牢。

    在經過失去農用拖拉機廠後,費魯吉歐·蘭博基尼早已經意識到,跑車公司想要發展的好,離不開雄厚的資金支持。

    資金來源於何處?自然不能一直依靠楊辰這位大老闆,最終還得靠蘭博基尼自己。

    所以,他在接到楊辰的電話,得知內陸已經允許蘭博基尼公司進入,於是便火急火燎的趕了過來。

    費魯吉歐·蘭博基尼過來了,楊辰拍戲的事情自然只能暫停了,好在堔圳離香江並不遠,他這趟過來,並不需要耽誤多長時間。

    當然,內陸雖然同意了蘭博基尼公司進入內陸,但並非沒有條件。

    這年頭,內陸可是嚴格的執行,以市場換技術的戰略,在大眾汽車入駐上嗨後,內陸對國產化汽車目標很明確。

    不管好壞,以自身力量,將國產化汽車製造出來。

    內陸提出來的要求,楊辰自然是一百二十個支持,只不過這年頭內陸想要造出百分之百的國家汽車,卻沒那麼容易。

    記得前世,德國大眾汽車公司,在八零年進駐上嗨,八二年才組裝起,第一條組裝生產線。

    沒錯,就是組裝生產線。


    所有零件都是從國外進口,就這樣還花了足足三年時間,才把第一輛大眾車在國內組裝成功。

    整個組裝過程,就如拼積木一樣,被拼湊出來。

    在第一輛國產組裝汽車出現後,內陸啟動了汽車國產化進程,不過這個進程並不是很順利,上嗨所有的製造廠加起來,也沒辦法達到德國大眾汽車的要求。

    德國人工匠精神是出了名的,古板也是出了名的,一切生產必須按照他們的標準來,完全不考慮內陸的承受能力。

    這就好比一個騎自行車的普通人,你突然要他去開一輛跑車,那種連開門都不懂,就要人家超高速飆起來。

    這在內陸看來,簡直就是為難人。

    所以,從八三年開始,德國大眾汽車公司與內陸之間,在很多問題上,都爆發了矛盾。

    內陸想要德國大眾幫忙造出「符合國情」汽車,但德國人始終沒同意。

    堅持讓騎自行車的人,必須上跑車飆起來。

    這一點,從大眾汽車進入上嗨,組裝的汽車零部件,全部外購,就已經體現出來了。

    有著德國大眾的前車之鑑,堔圳領導班子雖然對蘭博基尼很上心,但也想把一切擺檯面上,敞開說明白,省的後面雙方鬧得太難看。

    堔圳市政府大樓會議室里,楊辰在聽完梁書記的話後,看了一眼身邊直皺著眉頭的費魯吉歐·蘭博基尼。

    如今堔圳市在汽車方面可是一窮二白,完全沒有上嗨那邊擁有大量製造廠做後盾,一切需要重新來,還這麼多要求,要不是楊辰坐在身邊,費魯吉歐·蘭博基尼早就起身走人了。

    見楊辰和費魯吉歐·蘭博基尼都不說話,梁書記也感覺到自己的要求有點為難人家,不過沒辦法,組裝什麼的,上嗨已經開始了,堔圳這邊完全沒有必要再複製。

    想要引起上面的重視,想要獲得上面大力支持,想要堔圳短時間在汽車方面拉近與上嗨的距離,就必須朝著國產化邁進。

    「咳咳」梁書記輕聲咳嗽了一下,臉不紅,氣不喘的看著楊辰,開口道:「楊先生,你們有什麼要求可以儘管提,只要蘭博基尼公司能夠幫助堔圳完成汽車國產化,你們的一切要求,我都可以接受。」

    楊辰搖了搖頭:「梁書記,要求什麼我這一件也沒有,幫助國家汽



第465章汽車國產化  
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