利的話，也許兩個月後，第一批車就會在美國上市。伊頓先生，其實想和我們山海汽車集團合作的不僅僅只有你們克萊斯勒，福特，通用，包括大眾，寶馬，奔馳他們都在聯繫我們……」
徐華盛的話立刻讓羅伯特伊頓著急了。
尼瑪，這好事絕對不能讓福特通用搶了啊，要是被福特搶了這好事，他們還玩個毛啊。
真不敢想像福特通用有了這些車型，會是怎樣的選擇。
「徐總，這些車子，能不能直接掛我們克萊斯勒的標啊。」
羅伯特伊頓直接問道。
「伊頓先生，不行，必須我們合資新公司，成立新品牌。我們山海汽車集團要在新公司有股份，而且這個股份不能低於百分之四十……」
徐華盛想都沒想直接說道。
掛克萊斯勒的標，你想的美，咋淨想好事啊。
對於汽車公司來說，品牌是非常重要的東西。成立新的合資公司，建立新的品牌，未來就算克萊斯勒想要把山海汽車集團踢出去，也必須花很多錢才行。
徐華盛可不想自己的產品去給別人培養品牌，要不是山海汽車的品牌在美國市場很難競爭，徐華盛連華盛模式都不會提出來。
看著徐華盛的態度，羅伯特伊頓心裡嘆了一口氣。要是能掛克萊斯勒的標就好了，這樣這些車子就能把克萊斯勒的品牌給捧起來。
現在克萊斯勒需要的是時間，需要有足夠的時間去研發新技術，研發有競爭力的新車。
「徐總，我們具體談談吧……」
羅伯特伊頓也是一個雷厲風行的主。他知道這件事情絕對不能拖，萬一被福特通用搶了先，到時候克萊斯勒損失可就大了啊。
就山海汽車旗下的車型，這些車型弄到美國絕對會熱銷，僅僅外形設計就吊打美國市場所有車子，技術上也吊打，這玩意就好像華盛的手機似得，直接是代差的產品。
如果克萊斯勒行動快點，早點讓這些產品在美國銷售，就能快速的搶占市場，賺更多的錢。
這對克萊斯勒很簡單，只需要和山海汽車集團成立一個新的合資公司，申請一個新的品牌就行了。
剩下的什麼都不用管，連研發銷售人員都不用。車子在華夏生產，銷售直接用克萊斯勒現在的渠道銷售，非常的簡單，沒有任何的阻礙。
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第636章 華盛模式的合資：克萊斯勒不需要靈魂
