「羅伯森先生，最多百分之三十的股份。這已經很多了，我們後期還要進行融資，引進其他資本」
房間內，徐華盛和羅伯森正在談熊貓商城入美的事情。
熊貓商城進入美國市場，是以獨立的公司去的。在美國建立熊貓商城，未來這個熊貓商城會獨立在美國上市。
羅伯森想占據更多的股份，但是徐華盛卻不願意。未來熊貓商城在美國上市後，市值絕對不會低。
而且後期還要引進其他資本，兩個人在房間內經過激烈的討價還價，最後徐華盛的底線是百分之三十的股份。
看著徐華盛堅決的態度，羅伯森最終點點頭。
看樣子現在只能這樣了，不過未來如果熊貓商城需要進一步融資，羅伯森還可以進一步注資。
其實百分之三十的股份已經不少了，未來引進股東之後，股份會進一步稀釋。不僅是羅伯森的股份，徐華盛手裡的股份也同樣如此。
徐華盛其實根本就沒想著絕對的控股，只要熊貓商城能做起來就行。
在徐華盛眼裡，熊貓商城的盈利很重要。但是他更重要的是作為渠道的重要性。
有了熊貓商城，徐華盛就相當於掌握了一個重要的銷售渠道。有了這個渠道，華夏的大量商品就可以通過熊貓商城進入美國市場，這種事情更為重要。
談判結束，簽署協議。
華盛集團將會在美國註冊新公司，叫熊貓電子商務集團。
熊貓電子商務集團旗下包括熊貓商城和支付寶業務。徐華盛占股百分之七十，沃爾瑪集團占股百分之三十。
新公司注資資金高達100億美金。
總之一句話，這次是大動作，金額也比較大。其實現在在美國，電商只是一個新興的東西。
畢竟現在移動網際網路還沒來，大家還只是用電腦。
同時在物流，在其他方面，美國現在也不行。美國的人工費比較高，很多電商產品快遞費都很貴的。
不過資本還是明白，伴隨著未來的發展，電商肯定是必不可少的東西，而且是潛力巨大的東西，所以現在資本才豪賭。
相對於其他電商，熊貓商城的優勢非常大，因為現在熊貓商城可以直接用沃爾瑪的供貨渠道。
不過這只是緩衝階段，熊貓商城也會打造本地倉，建立自己的倉庫渠道，絕對不能讓這個渠道被沃爾瑪拿捏。
羅伯森心滿意足的走了，而柯林頓一行人經過幾天的訪問後，也走了。
本來柯林頓是想見見徐華盛呢，只不過因為此刻他的關注度太高，單獨見徐華盛不太方便。
而徐華盛也托人帶話，會支持柯林頓連任的。
柯林頓訪華這幾天，華夏和美國的關係緩解讓全球各國心思開始動了起來。一個個開始考慮未來該如何和美國相處，和華夏相處。
「徐總」
燕京，星達快遞的負責人餘明來到徐華盛的住處。
「余總，這次熊貓商城入美，星達快遞也要在美國大規模展開業務了。你們這邊要忙起來，從各部門抽調骨幹前往美國，搭建我們的渠道。我對你們的要求很簡單，要做美國最大的快遞公司。我已經讓盛寶航空那邊擴產L3400飛機了。接下來會儘快給你們星達快遞交付這款飛機」
徐華盛認真的說道。
在美國，航空運輸業是非常重要的行業。美國鐵路運輸比較落後，而且地廣人稀，人工比較貴，所以公路運輸成本是比較高的。
反而航空運輸業的成本不算太高，如果用L3400這款飛機來搞運輸，運輸成本還會大幅度降低。
星達快遞到了美國後，如果擁有大量的這款飛機，不僅可以增加運輸速度，還能降低運輸成本，快速的搶占快遞行業的市場。
不僅如此，這次星達快遞入美之後，和熊貓商城的操作是一樣的。都是以獨立的公司入美，未來會在美國上市。
未來，在必要的時候，這些公司都有可能出售給美國資本，或者直接退出美國市場。
畢竟美國的經商環境也不是大家想像的那麼好的。外國資本在美國，隨時都可
