長天科技的人也覺得自己說話太直接，趕緊找補：「剛才那個理由其實還不是最關鍵，最關鍵的是，要是把這麼多材料從西北基地送到你們這裡，代價太大。還不如一邊修，一邊送材料，以長天科技西北基地為輻射核心一路修過去。舉個例子，疆省西邊有個縣，自己就管著五百公里的長度，這送得過去？消耗多少能源？」
好吧，後面這個理由還是挺有說服力的，起碼讓人聽起來沒那麼扎心。城市管理者們也就接受了這樣的提議。
施工的時候，都是長天科技出人出力，城市管理者們動員了很多的人力，好在民眾的熱情特別高，對於報酬壓根就沒在意，都覺得修了管束列車後，自己就能去長天科技大西北地區找活干，還在意那點工錢做什麼？
民眾們的反應讓城市管理者們更加清楚的認識到，長天科技的建設思考是絕對正確的，如果把工程優先放在市區，周遭的老百姓看都不看一眼，這跟他們又沒關係。現在是大家都在同一條船上，這才如此齊心協力。
國內管束列車起了個頭，熱火朝天的幹著，海外的事情也同時開展。
南美大陸的兩大足球王國外加委內國率先通過了審核。
這三個國家要管束列車不是為了運輸人，而是為了運輸貨物。
這三個國家日子過得也是扯淡，委內國原本盛產石油，後來被米國一通禍禍，把國家資源都給賣了。沒了資源，鐵路都修不起，還談什麼繼續賣石油呢？
巴國原本還挺發達，有自己的工業體系，甚至能造客機，現在搞得只能在原材料，低端製造業方面發力。
而阿根國就更悲催了，妥妥的發達國家，一路倒退回了發展中國家，甚至還可能變回落後國家，現在就只能靠著牛肉來做貿易。
一地雞毛啊，這就是沒有完整工業體系的後果，國家一被外部針對，就會失去現代產業市場，然後就只能翻翻家裡面還有什麼初級原材料能賣，處於貿易的最下游，被資本的剪刀差掠奪得渣都不剩！
這三個國家的基礎建設都一塌糊塗，可能比南非還要爛，想即便想修鐵路也做不到，國內物價飛漲，通貨膨脹嚴重，再舉債，發債，增發貨幣進行基建的話，很容易把經濟帶到完全崩盤，他們的民眾可沒有夏國老百姓那麼好的心性，國家也沒有那麼強大的凝聚力。
國內各種勢力盤根錯節，以前貨運，無論是公路還是鐵路，哪怕是水路，都會有人攔路收費，簡直就是土匪。
別想著當局能派人解決，這都屬於打游擊一般，人來了就跑，人走了就出現。
背後扶持的勢力都是當地的那些地頭蛇，跟上層的關係說不清道不明，多少分賬都是個未知數。這樣的土匪路霸怎麼能清理呢？
所以這三國當局就看中了管束列車的抗揍性，幾百公斤的tnt都炸不穿，拿來運輸最合適不過，如此一來，國家礦藏的開採權就能牢牢掌控在手裡。
要不然的話，層層被收費，還要保障出口的低價格，當局甚至還要虧本呢。但為了拉動就業，維持國內社會穩定，虧本也得干！
這下好了，以後的收益都被當局掌控，有了經濟上的優勢，國內其他反對勢力就不足為慮，遲早都要解散。最妙的是，這三個國家重點在運輸貨物，那就意味著列車可以用最高時速可勁的造，不用管什麼過載問題。
當三個國家興奮的宣布合作通過後，這三個國家的老百姓開心到不行，紛紛湧上街頭慶祝。
本來就鬆散的他們甚至隨便放了假去慶祝。
長天科技這麼多合作項目，是不能均分到全世界的，誰都想撈一點項目，但誰都沒有把握。
現在能拿下來，當局頭頭的支持率瞬間飆升，因為大家都明白，好日子要來了！
「太好了！終於能參與長天科技的項目了！」
「我們不是還參與了能量塊的項目嗎？」
「扯！這可是鐵路，搖錢樹啊！我們可以更快的運輸物資，大家生活會便利很多。」
「誰還嫌棄項目多？」
南美這三個國家已經或多或少的開始參與到長天科技的全球產業鏈當中來了，具體的好處也漸漸地顯露出來，要
第1142章 修建到你家後花園
