這些城市管理團隊都不知道自己是怎麼回到住處的，他們一回去，立馬把所有人喊道一個房間開小會。
「長天科技這是圖什麼啊？這麼大的投資，就圖這麼點回報。都別當啞巴，都說說你們的想法！」頭頭髮話了，大家也就把內心的想法都說了出來，無論好壞，只要是內心的真實想法就行。
「會不會是有什麼附加協議？到最後說不定還是我們吃虧呢！」
「我比較同意這個看法，畢竟這麼大的一筆錢，幹啥不好，偏要整這種項目。按照長天科技的門路，這應該是最不掙錢的一種投資方式。」
「這你們就有點不太厚道了，人家也沒說什麼其他附加條件，開會開的是簡短，但是也足夠說重點吧。我不相信長天科技會逗我們玩。」
「我同意，看看長天科技一直以來辦事的風格，說不好還真是如此優惠。畢竟這是一家心存高遠的公司。我很少會佩服一家公司，覺得他們都是資本家，但是長天科技掙錢總是掙一小部份，讓利於民，可見它確實高風亮節。」
眾人七嘴八舌的說了一通後，大家的心態也漸漸平靜了下來，開始轉而研究具體哪個方案最合適，如果長天科技臨時加了什麼亂七八糟的條件，到時候再說，大不了不合作了唄。
最後，西北地區和南疆省的管理者都基本上同意第二種方案，他們有些不好意思長天科技全部墊錢，自己無限期慢慢還款的方式。畢竟這也太遙遙無期了，長天科技不是做慈善的，自己坑人家確實不厚道。
更關鍵的是，雖然自己這邊窮得半死不活，可一直以來都有上頭給錢修鐵路，只不過造價太貴，進展不明顯而已。現在好了，用原來十分之一錢修鐵路，這個進度可不就一日千里了嘛。
既然錢稍微拿的出來，那就把這些資金專款專用，能占多少比例就占多少比例，以後的話語權就多一些，事情就方便得多，這也不用西北和南疆額外湊錢。當然，如果勒緊褲腰帶能擠出一點錢的話，那就更好了。這筆投資絕對有賺無賠，比房地產可是靠譜多了，值得冒險。
雙方在報備國家鐵路部門的前提下，簽訂了詳細的合作合同，具體到什麼時候進展如何都寫進了合同。
西北與南疆管理者震驚的是長天科技的速度，主管束一天一百公里，市內一天十公里，這踏馬鬧呢？物資運送有這麼快？
很快他們就明白長天科技沒開玩笑，當一眼看不到頭的管束通道出現在茫茫戈壁灘的時候，管理者們都愣住了，這麼多貨，敢情長天科技早就計算好了合作能成？
他們不知道的是，長天科技生產那麼多管束通道，是做了最壞的打算，如果夏國這些市縣都不想跟它合作的話，那麼長天科技就申請鐵路修建的資格，自己單幹。反正怎麼看，都是自己得利最大，把人家拉進來分擔成本，陳瀟都感覺自己有點腹黑。
全部都是機械化施工，長天科技甚至讓當地市縣協調了鐵路部門，一邊改造線路，一邊讓傳統列車行駛過去。反正只要提前知道列車時刻表就行，傳統列車靠近施工路段的時候，全部的人就提前轉移到臨時路段，或者乾脆停工一會。
而傳統列車這邊也會看著長天科技的進度進行協調減速，大不了就停一停，反正這些地區太大了，一天也沒幾趟火車，絕大部分時間都是沒有車子的。長天科技可以甩開了膀子日夜施工，不斷地趕進度。
修建的思路很正確，先分批利用高鐵原有的鐵路修建主幹道，然後在加強城市的基礎設施建設。不過當初這個思路引發了雙方激烈的討論。
對於城市建設者來說，他們自然更希望第一時間改善市區內的交通情況，而不是等著轄區內外面漫長的主幹道修建好了之後才對城市內部進行修理。
然而長天科技給出的理由他們無法反駁，這些道理還挺扎心的。
「你們這幾個市縣，都不是什麼經濟重鎮，處於夏國的大西北，每年都只有往外輸送人口的份，你們內部的交通壓力能有多大？即便堵車，一個小時內都會得到解決。又不是大城市，外圍城市住著無數來上班的人，內部城區跟不上發展節奏。」
這話說得，直接把人家干沉默了，甚至還破防了，說話要不要這麼直接啊？
