與過很多車型的設計和開發的。
碰撞測試這種事情，如果連假人的數據都不能完全參考，那就很尷尬了。
「對於c-ncap中，在測試不同車型時，均採用統一的hybrid3系列假人，並不會對測試結果造成不良影響。」
「但是，基於歐美人體尺寸的假人在汽車碰撞中受到的傷害程度，並不能夠完整反映華夏人體傷害。」
「所以我們這一次聯合南山機器人一起開發出了類似hybrid3系列的假人，但是各方面的參數結合華夏人的身體結構做了調整。」
「只要今後能夠推廣開來，這款假人的售價可以壓低到100萬元的水平。」
「等會我們就會在碰撞實驗室裡頭使用我們自己的假人進行正式的碰撞測試。」
饒永祥知道說的再多，關鍵還是要看最終的結果。
假人這種東西，單用眼睛看是看不出來什麼東西的。
還得是安裝到汽車上面，好好的碰一碰，讓大家知道它的厲害。
「我一直都以為我們的汽車產業鏈已經100%的國產化了，沒想到在碰撞測試的假人裡頭，居然還有那麼多的進口貨。」
「南山機器人既然已經研究出來了屬於我們自己的假人，那就儘快的用起來。」
「今後我們自己的所有碰撞試驗，都使用南山機器人生產的假人。」
「大家也可以找南山紅旗、長安汽車等公司溝通一下，讓它們也採用我們的假人。」
「有便宜的假人使用，我相信大家也不會願意去做那個冤大頭。」
這種事情顯然是符合曹陽的推進想法的，所以他肯定不會反對。
甚至借著自己的巨大影響力，他準備把假人這個話題給拋出來，吸引一波關注度。
到時候華夏所有的主機廠都使用南山機器人的假人的話，一年可以節約不少的資金。
當然了，南山機器人的假人賣給南山汽車集團是100萬元，賣給其他廠家肯定是需要翻一番才行。
哪怕是原本100萬元就有利潤，那也得繼續漲價。
反正相比人家幾百萬到1100萬元的售價，200萬的價格實在是不算貴啊。
在辦公室裡頭匯報完畢之後，一行人又來到了碰撞實驗室。
在各種攝像機的記錄下，使用未來s9來了一場專門的碰撞測試。
當天晚上，這個碰撞測試的小視頻就被曹陽發布到了自己的官微上面。
然後重點宣傳了一下「華夏假人」的情況。
與此同時，汽車之家那邊自然也是立馬上架了專門的宣傳報道文章。
裡面好好的把南山汽車集團跟南山機器人一起合作開發假人的過程給好好地介紹了一下。
並且也把南山機器人的假人產品好好的誇了一頓。
不過，普通人對這個事情沒有太多的認知。
畢竟汽車碰撞測試使用的假人，一般人也不關心。
但是汽車行業乃至航空航天工業那邊，情況就不一樣了。
其實假人最早就在航空航天工業之中運用，後面在拓展到汽車行業的。
所以趙天靈第一時間就給超壓痕打了個電話，恭喜南山機器人又突破了一種新技術。
「我們的許多飛機測試都是需要使用到假人，特別是早期的開發過程當中，假人的使用數量就更多了。」
「在模型上把各種數據測試好了，後續我們的試飛員實際體驗的時候，那個感受就會好很多。」
「只是假人的成本太高，以前有些測試我們都不敢放開來測試。」
「現在你們搞出來了，我們中航絕對支持。」
很顯然，趙天靈這是給曹陽送訂單過來了。
雖然對於他們兩個人來說，幾個假人的生意，價值有點低。
但是借著這個機會好好的交流一下，自然是沒有什麼壞處的。
「趙總，你不提我都忘了假人還能運用在各種飛機的開發上了。」
「不過現在的假人是基於汽車碰撞測試的需要來開
