不過就此來看，炒作它的嫌疑很多，吹虛的東西太強不過它最終還是要找到人賣出去才算。
但此後，這件事並沒有完。
據此湧現而出的希臘新船東，下令增加該油輪的實際容積尺寸。在這種變態客戶的各種強勢要求之後，建造方不得不將seawisegiant它老爸新起的名字像是蛋糕一樣的，從中間就此切成兩半，因此才可以增加其它不可能添加的容積，並能在建造好的大包圍區間，添加其它船體的功能部分。
當時的shi公司，則趁著自己系該船的合法權利所有者，出售以香港oaa香港東方海外線，這是由大亨cytung，指示重建造船廠油輪擁有。
新計劃，增加一個船體上的圓柱形插件，使船舶的載重量，就此可以額外的增加156，000噸。
整修工作在兩年後，於1981年結束。
所謂升級後的船，被交給稱為seawisegiant的船東，並由此，舉起了賴比瑞亞國旗。
這是日本公司設計，橫須賀造船廠建造，然後在香港船舶公司改建重造，被希臘賣出，給賴比瑞亞買去的一個東西
聽起來就很簡單，一點不複雜。
其實要知道為什麼，這裡面的原因只有一個。
多拉，快跑的油輪，才更賺錢。
人家跑幾十趟，它一次就把貨拉完了
星空時代，這種格局沒有變從來就沒有，從建造到改建，到運輸和商業領域的一種運作形式。
它僅僅體現了資本主義的高利潤運行模式，強勢占領市場銷售的一種氛圍。
擠壓小公司，小集團的一種大壟斷資本的強勢。
還有一大群產業帝國、壟斷資本家們的貪婪和巨噬胃口。
巨型的運輸飛船，橫空飛躍天際
它不可能再巨大了。
因為什麼
因為人類的金屬材料，當下的製造技術，建造水平，物理驅動能力，還有航空原料，都達不到180萬噸以上的太空運載能力。
即使是太空堡壘，也不能超過這個極限數字。
再多裝東西再跑得更快
整個飛船就會因為引擎的高頻輸出導致的機械震顫，使得全部飛船最終爆炸和解體
其實，人類的社群圈體，不需要這樣多的過載與負重。
事實上，人類的70以上購買過的消費品，除了食物不得不及時處理掉，很多商品還是呈現新的商品形式，一直保存在每個人家裡的儲物櫃和收納箱裡。
超市的商品可以放在那裡10年，50年，100年。
但是每個人家裡的，其實買回來都沒有用過的一切，從工具到玩具，從衣服到書籍，都是可以實現共享機制，拿出來發揮它的應有商品價值的。
可是人類，一種私有制想法，無限增大消費能力的一種模式，使得這個智能體生命世界，最終被奢侈和頹廢包圍，變得不一樣了
虛空中，更多的垃圾船，在把數千萬噸的人類生活垃圾，工業廢料垃圾，化工危險輻射垃圾，裝船，運往外太空暗區拋棄
所以，運輸船為了節省幾十個項目的費用和成本，就得多拉和快跑。
少跑一次，少交一次稅款同樣的貨運量就可以節省很多開支。
畢竟老闆靠這些細節的各種節省，來現實發工資
你會做，不如他會算。
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第12章 重載飛船
