第一四九〇章 大殺器
敘府以西五十餘公里的五蓮峰，介於昭通水富、綏江、永善和鹽津縣之間，山勢雄奇，人跡罕至，是安家軍新辟的軍事實驗基地，主要是承擔火箭發射及相關實驗工作。
一月七日上午，安毅在火箭研發中心副主任丁墨蘭少將、猶太裔火箭專家大衛.科恩博格中校和兵器研究所副所長胡智傑少將、兵器專家朱玉寧上校的陪同下，參觀最新研製的遠程火箭攻擊系統。
特斯拉這個工作狂人，接連數次火箭發射不夠理想後，親自到火箭系統中極為關鍵的動力裝置實驗室、控制系統實驗室坐鎮，通過多次的實驗積累，一口氣研究出了閉式渦輪泵供應系統、泵壓式輸送系統、氮氣增壓系統、電爆管控制系統等關鍵火箭推進設備。
其中，採用閉式渦輪泵供應系統的發動機，共分為兩種不同的型號，第一種取名為tsl-1（特斯拉i型）發動機，主、副系統採用同種推進劑，可產生強大的足以帶動火箭及其運載的物體掙脫地球引力的動能，推力室採用夾層釺焊結構，主要材料為耐熱合金鋼；第二種為tsl-2（特斯拉ii型）高空發動機，和i型相比變化主要是加裝了玻璃鋼噴管延捎諼，使得噴管面積比大為增大，渦輪泵組由燃燒室上方移到側面，使發動機總長度縮短，渦輪廢氣改從噴管內排出，採用小型機架將推力傳至貯箱錐底，並採取了可靠的高空點火措施。
特斯拉又自己動手，改進火箭推進劑配方，往往他配出一個配方，立即叫人拿去做動力燃燒實驗，很短的時間裡，五十多個相關部門便進行了上千次實驗，最後得到了硝酸、液態氮作為氧化劑，煤油、酒精、偏二甲肼、液態氫作為燃燒劑的最佳比例。
四天前進行的火箭發射，效果出奇地好，通過太空中反饋回來的無線電信號，證實火箭推進系統經過兩次分離後，成功地將擁有太陽能電池供電系統、主動無源溫度控制、遙測設備、雷達發射器及天線的小型衛星排出，送入到距離地球四百四十公里的太空中，隨後進入環繞地球飛行的軌道，運行一切正常。
在這麼短的時間內火箭研究取得突破，並且還讓一顆近百公斤重的衛星上天並進入運行軌道，這讓安毅非常吃驚和意外。
通過調集研究資料後發現，原來人類對於火箭的系統研究，已經有六十多年的歷史，而特斯拉本人研究火箭，也有三十多年的積澱。
上世紀八十年代，瑞典工程師拉瓦爾就發明了拉瓦爾噴管，使火箭發動機的設計日臻完善。上世紀末本世紀初，俄國的火箭大師齊奧爾科夫斯基提出了製造大型液體火箭的設想和設計原理，液體火箭技術方興未艾，這個時候特斯拉便開始對此進行專業的研究。十二年前，美國的火箭專家、物理學家戈達德試飛了第一枚無控液體火箭，掀起了一股火箭熱，其中受到《凡爾賽條約》限制不能發展軍備的德國，更是將注意力集中到了不受限制的火箭研究上，湧現出了一大批天才人物。
特斯拉眾多的名頭中，為什么還有『火箭之父』的美譽呢？這是因為早在一九一五年，特斯拉即研究並設計出遠程火箭系統，這項劃時代的創意，被他的德國助手帶到了戰火紛飛的德國，試圖幫助他的祖國取得戰爭的勝利，但還未等到火箭研發出來戰爭便結束了，這個火箭系統便被秘密隱藏起來，直到納粹黨上台執政後，才又恢復研究，這就是後來著名的v2火箭系統，可惜這已經是特斯拉的最古老的創意了，經過十多年的研究，特斯拉對火箭的認識早已上了一個新的台階。
十一年前，特斯拉在圖紙上設計出「准土星五號」火箭系統，其中的「末端引力裝置」在總體的大硬體部分看起來似乎單調簡單，可是它的系統卻是最複雜且艱深的引力系統，而這個系統可以承受任何的雷擊，任何外在攻擊，因為系統會自動屏蔽與調整，這就是特斯拉設計中獨有的引力及電磁裝置，外人根本無法模仿。
有了這麼多技術鋪墊，再加上數千項獨具匠心的設計，如果特斯拉還不能在有著充足資金保證、各部門傾力配合下把火箭技術進行極大地提升，那才真的是有問題。
就在特斯拉拿出一項項驚人的火箭成果時，用於軍事用途的遠程攻擊火箭系統，也在丁墨蘭的率領下，取得了豐碩的成果。
第一四九〇章 大殺器
