測試廣告1 發動機最大功率狀態！
這是對發動機真正的考驗！
一下子，偌大的試車操縱間內沒有任何人說話，只有試車台上那台發動機工作的聲音隔著真空玻璃傳過來。筆神閣 bishenge.com
有一些人甚至心中有一點緊張。
這是發動機的最大功率狀態啊，不會出什麼異常吧，老天保佑，千萬不要出什麼狀況。
林超的臉色如常。
透過玻璃，看著試車台上的這台發動機，看著它在工作，甚至發覺聲音似乎更大了一些，也更加尖銳了一些。
發動機從完全額定功率狀態開始向最大功率狀態攀升，燃油調節器的油門開到最大，發動機的功率也達到最大。
開始讀秒！
最大功率狀態180秒！
也就是一共三分鐘的時間，這也是試車工藝規程和試車手冊的要求。
「發動機最大輸出功率1738千瓦！」
「燃油消耗正常！」
「滑油消耗正常！」
「振動正常，噪音正常！」
「......」
一聲聲的「正常」在試車操控間內響起來，聽得出來，這幾位試車工人都有一點振奮！
一切正常！
180秒的時間很快到了，夏陽大聲的道：「降低油門，恢復到完全額定功率狀態。」
發動機到最大功率狀態之後，按照試車工藝規程，並不是馬上關掉油門，而是降低油門先讓發動機達到額定功率狀態。
發動機恢復到額定功率狀態，並在這一狀態運行五分鐘，然後，發動機熄火。
聲音一下子小了下來。
但沒有任何人起身，都是或者看著試車操縱間內的各儀器儀表，或者是隔著真空玻璃看著試車台上的發動機。
驗證試車還沒有完成，還有一項非常重要的內容，那就是：
發動機的余轉時間。
按照lh1500型渦軸發動機的設計技術大綱，發動機的余轉時間必須大於150秒，也就是兩分半的時間。
這是驗證發動機靈活性，潤滑程度等的一個重要技術指標。
發動機已經熄火，也沒有燃油供給，但它依靠慣性，不管是壓氣機轉子，還是渦輪轉子，還是依舊在高速的旋轉著。
時間慢慢的過去，操縱間內的儀器儀表一直在記錄著，通過傳感器也能從儀表上看到發動機的轉速。
轉速一直在下降，但沒有停止。
150秒的時間已經到了，發動機還在轉動，不少人長長的舒了一口氣。
一直到175秒的時候，發動機才徹底的停下來。
安靜的試車操縱室內終於熱鬧起來，有一些年輕的技術員甚至發出了歡呼聲。
「哈哈，我們的驗證試車完成了！」
「太爽了，我們這台驗證機的試車表現太完美了。」
「最後的余轉時間居然達到了175秒，有一點超乎我的想像。」
「......」
夏陽走到林峰、何華、王亞龍，以及方安平等人的面前，大聲的，振奮的匯報。
「林總，各位領導，驗證機首次驗證試車順利完成，請指示！」
林峰滿意的道，」大家都辛苦了，各數據整理和匯總，由方所長召開分析總結會議，並對這次驗證試車進行評審。」
方安平道，「好的，老闆。」
林峰又道，「發動機運回航機總裝車間，進行分解和檢查，形成詳細的檢查記錄。」
驗證試車完成，這只是第一步，雖然在驗證試車的過程之中這台發動機的表現堪稱完美，但還有重要的一關。
那就是分解檢查。
試車完成之後，將發動機運回航機總裝車間進行全面分解，分解成為零件狀態，然後進行認真的檢查，尤其是渦輪部分的零件，看一看有沒有異常。
作為新發動機，首次驗證試車之後總會有各種各樣的問題，其中又一般以渦輪部分的問題
