沒有永恆的朋友，也沒有永恆的敵人，只有不變的利益，放在國家之間，這句話更是絕對的真理。
在蘇聯入侵阿富汗的情況下，美國人跟巴基斯坦好得可以穿一條褲子，通過巴基斯坦，向阿富汗輸入了大批的武器，而在姆哈馬德的推動下，把重型的f-14戰鬥機，也賣給了巴基斯坦，但是後世，在阿富汗戰爭結束後，美國就已經翻臉了，尤其是在巴基斯坦爆了核彈之後。
在亞洲，美國更看重的是印度，通過印度，還制衡東方國家，而同樣，東方國家要跟巴基斯坦緊密聯繫起來，通過巴基斯坦來制衡印度，如果沒有巴基斯坦，那東方國家就會一直處於跟印度的衝突之中。
這就是國家利益。美國人的友好，只能持續上幾年，而跟東方國家的友好，則會持續很久，因為兩國有共同的敵人，尤其是印巴戰爭中，東方國家支援了大量的殲六戰機，而此時西方則對巴基斯坦實行了禁運，更加讓巴基斯坦跟東方國家的關係親密起來。
此時，東方國家已經開始改革開放，結束了動亂，當從動亂中走出來的時候，他們突然發現，自己已經落後了十年，這十年，恰恰是西方大踏步地向前發展的十年。
軍工方面，也是如此，作為航空工業的驕傲，殲八戰機從六十年代開始設計，六九年首飛，結果一直到了七九年，這架僅僅是把殲七加長，塞進了雙發動機的戰鬥機才定型，八零年服役，再望眼四周，這架高空高速戰鬥機。已經遠遠落伍了。
渦扇六，從六十年代初研製，到了八二年，才完成了台架試車，但是後來，失去了裝機對象。不得不下馬。
殲轟七，從七三年開始立項，直至八二年，才搞出了一架木製樣機。
東方國家為了發展經濟，只能把軍工的發展放在後面，同時，東方國家也想知道，自己跟西方國家的戰機的差距究竟有多大。
雖然因為蘇聯的關係，東方國家和美國也進入了蜜月期。但是，美國是不會把先進技術輸出給東方國家的，意識形態的問題，是擋在兩國之間的最大障礙，在美國，始終有一部分人把東方國家當作最大的威脅。
所以，聽說巴基斯坦裝備了f-14和f-16兩款先進的戰機之後，東方國家就動心了。只是礙於美國人在巴基斯坦而已。
聖誕節前，美國人從巴基斯坦撤離。來自東方國家的多個研究所的人，組成了一支考察團，悄悄地來到了巴基斯坦。
「轟隆隆，轟隆隆。」一架運輸機，在雲層中出現，站在跑道上的姆哈馬德眼一亮。運八！
在那十年的動亂之中，唯一研製成功而起投入實用的，就是這種西安飛機製造廠研製的運八型中型運輸機了。
其實，也不算是製造，這架飛機。是西飛仿製的蘇聯的安-12運輸機。
平直梯形懸臂式上單翼，四台渦槳六發動機帶動著四個四葉螺旋槳，機身的前端，還有一個帶框架的有機玻璃機鼻，這是乘坐領航員的位置，機身後部是平直的貨艙尾口。
姆哈馬德的身邊，是巴基斯坦空軍司令努爾-汗上將，軍區司令穆沙阿夫，以及空軍基地司令阿爾斯蘭。
面對著這次的訪問，巴基斯坦方面派出了扎麥勒上將迎接，足以表示對東方國家的重視。
「安-12運輸機。「姆哈馬德身邊，阿爾斯蘭說道。
此時，東方國家依舊是帶著神秘的面紗，雖然已經改革開放，外界對他們的了解依舊很少，聽到阿爾斯蘭的話，姆哈馬德輕輕說道：「不是安-12，是根據安-12仿製的運八。」
「要是我們國家，也能夠仿製戰機，那就好了。」阿爾斯蘭說道。
巴基斯坦工業落後，作為最高端的航空工業，巴基斯坦更是落伍，所有的戰機都是購買的，就是連大修，也得在國外進行，只有殲六，東方國家友好支援了一座大修廠，可以在裡面進行殲六的維修。
對於東方國家，努爾-汗也是非常感覺到親切的，十幾年前，就是努爾-汗帶著空軍中的精英，踏上了東方的土地，從那裡接收了殲六戰機。
現在，來的是東方的朋友。
聽到阿爾斯蘭的話，努爾-汗同樣也是非常感慨，如果巴基斯坦能夠自己製造戰鬥機，那該有多好！
「我們不僅僅要仿製，以後，我們還要自己研製全世界最新式的戰機。」姆哈馬德說道，話語中充滿了自信。
今天，就是第一步。
「姆哈馬德，你說我們該如何研製？」努爾-汗的眼睛裡帶著熾熱的火焰。
「跟東方國家合作，先把我們裝備的這兩種先進戰機測繪，爭取可以仿製。」姆哈馬德說道：「東方國家在測繪方面，有著全球最大的優勢。」
測繪，說好聽了叫山寨，說難聽了叫盜版，東方國家最擅長了，當蘋果4剛剛上市的時候，高仿機就四處流行了。
「轟隆隆，」轟鳴聲越來越大，運輸機對準跑道，準確地降落下來。
機艙的尾門打開，一群東方面孔的人，從上面走下來。
走在最前面的，就是這次訪問團的帶隊，成都飛機製造廠的611研究所的所長，屠基達。
這位1927年出生的飛機設計專家，經歷過二戰，新中國成立後，先在沈飛，又去了成飛，主持了很多項目，初教六，殲教五，殲七。
此時，這位飛機專家已經是滿頭白髮，踏上巴基斯坦的土地，他的心中還帶著一些激動。
跟在屠基達的後面，另一位老人，就是宋文驄，雖然比屠基達僅僅小了三歲，他卻比屠基達更充滿幹勁，渾身上下散發著一種特有的活力，似乎和三四十歲的小伙子一般，他也是成飛出身，兩人算是老夥計了。
此時，他正在接受國家的某個高新課題，正在吹風洞的階段，聽說要來巴基斯坦參觀，他立刻就請求跟著過來，等了幾個月，才得到了機會。
兩人的後面，是西安飛機製造廠603所的陳一堅，三人都是六十歲了，為新中國的天空，他們奉獻了自己的青春。
「老陳，這次還多虧了你們的飛機。」屠基達說道：「否則，我們還得乘民航到伊斯蘭瑪巴德，再乘汽車到這裡。」
「這架飛機要做耐久性飛行測試，正好有這麼個機會。」陳一堅說道：「我還一直擔心，怕機艙里噪音太大，你們受不了。」
運八是運輸機，後面的機艙雖然也是氣密艙，完全不如民航的飛機舒服。
看著這些人走下飛機，姆哈馬德想起了前世就見過這些人，每個人都那麼有名，宋文驄主持了殲十，陳一堅主持了飛豹，現在，剛剛是這些戰機開始設計階段，他們來這裡，也是來取經的。
