測試廣告1民國時期的火車對穿越者們來說還是比較稀奇的，不過乘坐體驗感就差了許多，對比綠皮車都要差很多，噪音大還速度慢，車廂的空氣流通性也不好，多虧他們是在頭等車廂，不然你能想像車廂里還會有雞鴨等禽畜嗎？
恐怕換個現代人很難忍受那種環境。道友閣 www.daoyouge.com
這讓高景飛想起自己平行世界另一段人生里，在高中畢業後跟同鄉外出打工的時候乘坐綠皮車的既視感。
因為那時買的是最便宜的硬座，而且還沒有座位只能買站票，那種擠在人群擁擠的車廂里的感覺實在不怎麼美妙。
好在出發的日子還不算是春運繁忙時期，只是趕上了節後返工潮的尾巴，不然還會更擁擠，要是買不到最便宜的綠皮車，讓他去汽車票或者臥鋪票，那時候恐怕他連車票錢都捨不得或者拿不出。
不過雖然過程很憋屈難受，但這種綠皮車對於打工者來說也是最便宜的出行方式，在高鐵、動車幾乎普及，也早就有覆蓋全國的特快列車的情況下，國家還沒有取消綠皮車，高景飛估計完全是照顧廣大底層人民群眾的利益。
總之感受了兩天一夜的不怎麼舒服的蒸汽火車路途，高景飛都有點後悔沒有繼續用馬車或者帶人直接飛著去了。
他這不是自己找罪受嗎？
累倒是不累，畢竟是在頭等車廂里，就是這幾十個小時有些憋悶。
至於說傳送法術，神器金剛鈴的跨越平行位面傳送他暫時不敢使用，畢竟是在未知的世界，誰知道在跨越過程會遇到什麼狀況？
而卡瑪泰姬的傳送門則因為沒有去過這個世界的鄭州，自然也就不能施展了。
等火車駛入鄭縣站的時候，一行人都忍不住下車活動了一下身體。呼吸著火車站裡不那麼清新的空氣，也覺得比憋悶的車廂里更暢快。
即使他們除了張秘書之外都是有修行在身的，但在經歷過幾十個小時困在狹小車廂空間裡的感受，在生理上和心理上也都難免會有一些壓抑的感受。
這還是高景飛動用百毒寒光障的屏障隔絕了噪音的關係，讓他們這些現代人能夠舒服一點，不然不要說休息了，就連睡覺都不能安穩。
倒是張秘書這個民國人覺得這一路似乎比他來時舒服多了。
下了車，張秘書本想安排本地縣政府進行接待，但被高景飛拒絕了。
他對張秘書說道
「本地的官員我就不見了，如果方便就安排我去拜見幾位修行前輩吧！」
張秘書說道
「幾位前輩高人應該在黃河大橋處，我這就安排汽車……」
高景飛卻有些不耐的擺擺手。
「還是坐我的馬車去吧，不要驚動地方最好。」
張秘書聞言略顯尷尬。
關於這樣的事情，另一位使者松鶴道長也沒有多說什麼，他看的很清楚，知道這位高掌門是那種真正的單純修行人，對於政治上的事情本能的有些排斥。
事實上如果不是宗門安排，他也不想在國民政府里任職，與那些滿口沒有幾句真心話的政客官吏打交道，這種勾心鬥角的日子於修行而言實在是一種阻礙。
谷 於是一行人在障眼法的遮掩下，乘坐紙馬紙車離開火車站朝著縣城北面而去。
後世夏國有著好多黃河大橋，不過這裡說的卻是平漢鐵路鄭州黃河大橋，對於這座黃河大橋，高景飛他們這些經過九年義務制教育的夏國人都有些印象，畢竟是課本里講過的內容。
平漢鐵路鄭州黃河大橋，為單線鐵路橋，是黃河上修建的第一座鐵路橋，由當時比利時一家工程公司承建，一九零零年選定橋址，橋址選定後，經歷幾番波折於一九零五年十一月十五日竣工，一九零六年四月一日正式通車。
大橋全長三千零一十五米，直至新夏國成立以前都是全國最長的橋。
因民國改bj為舊稱北平，故平漢即為京漢。如此命名是為了與當時有著「黃河第一橋」之稱的蘭州黃河大橋區分。
蘭州黃河大橋前身系黃河浮橋，黃河浮橋是明洪武五年宋國公馮勝在蘭州城西
第五百七十八章 黃河大橋，靈樵釣叟
