徐濱對天悅未來的發展思考較深，他目前已經在接洽產品開發團隊。
在相關領域，他與徐立崢都結識頗多的志同道合者，也能從華宸內部挖一些能用的人出來；只要曹沫同意，他年後就能在新海組建產品開發及測試實驗室。
「沈潺原，是我大學時的同學，本科畢業跟我一樣，都是進了華宸，但他工作過兩年便到德國留學，主要研究專攻汽車動力系統，之後供職德國的一家乘用車研究院，新海大學去年聘請他回國任教。天悅成立產品開發及測試實驗室，會涉及到摩托車動力系統的開發，與他研究方向不是很吻合，他也不願意放棄新海大學的工作，我想著天悅的實驗室，可以跟他進行合作，將摩托車動力系統的開發項目委託給他……」
「天悅具體的運營，還是你跟徐立崢負責，我也不擅長技術性的工作。你要是在這裡跟我說摩托車發動機，我能直接趴桌上睡給你看。」曹沫笑著說道。
別人說用人不疑，還要考驗氣度以及看人的眼力，曹沫則確確實實能做到這點。
雖然最初時徐濱時創業，受曹沫鼓動，多少有些措手不及，但此時的他，熱情徹底被激活起來。
曹沫能感受到徐濱滿心的熱忱，即便這不代表著這件事就能夠成功。
除了成立產品開發及測試實驗室外，徐濱還計劃買斷華宸在西非地區的商標使用權。
因為目前在西非所銷售的摩托車，產品技術體系已經相當成熟，同時也是華宸早年引進來的技術，不存在什麼技術屏障，拿商標的區域使用權，生產就可以繞過華宸工業，直接找上游零部件供應商合作，甚至能將後續的性能改進同時做起來，爭取儘快開發出更適應西非特定環境的新產品，確保他們目前在西非市場的優勢地位。
在這些工作完成之後，天悅可以一方面研發中高檔摩托，填補國產摩托在國內市場這一塊的空白，另一方面專用生產載重型摩托專供西非市場，以西非市場所獲得的利潤，不斷反哺產品開發領域的不足。
當然，徐濱對天悅未來在產業領域的發展，還有更大的野心，曹沫之前也聽徐濱、徐立崢聊過幾次，但後續涉及到技術及資本已經遠非當前西非摩托車市場的利潤規模所能支撐了，這時候並無必要太深的去討論。
飯還要一口一口的吃。
曹沫他還奢望進軍西非石油開採領域呢。
然而，那玩藝了，所需要的資本動輒數十億美元，他就想想而已。
陸家在科奈羅湖南岸建煉油廠，那麼點投資，技術層次也非常簡陋粗糙，生產成本極高，說白了主要還是看中卡奈姆國內高企的燃油價格以及低廉的走私原油供給而已。
西聯石油的控制權，這次他也是乾脆利落的拱手送給奧本海默家族，以換取當前的實際好處。
現在關鍵的問題，一是和熙那邊會以什麼價碼從天悅退出，二是徐濱、徐立崢在沒有他們直接支持下，如何去籌集從和熙手裡收購天悅股權的資金。
這個曹沫幫不上什麼忙，沈濟卻可以直接找丁肇強溝通這件事，也能聯繫國內的銀行或者其他金融機構，爭取股權質押貸款；沈濟他自己也非常願意
看一看徐濱他們能將天悅帶領到哪一步。
當然，曹沫內心還是非常支持徐濱他們的。
他在國內的產業側投資領域非常有限，目前除了科奈羅食品外，就沒有其他建樹，這限制他將來在國內對抗韓少榮的籌碼。
徐濱他們有這個念頭，相當於他科奈羅食品之外，在國內開闢另一條進行產業拓展的通道。
不管怎麼說，他才是天悅真正的大股東，持有天悅70%的股份。
曹沫目前不能給徐濱他們提供更多的支持，也無意他直接從和熙手裡承接這部分股份，他對天悅的持股夠多了，沒有必要進一步加強，讓徐濱他們多持點股，多承受點壓力，也方便將他們的潛力進一步壓榨出來，更主要的他也缺錢。
奧古塔、伊波古金礦，才初步建成三個作業區，後續甚至還需要投入三五千萬美元，這三個作業區的產能才能更充分的發揮出來；綜合開採率要在當前80%的基礎上進一步提高，達到國際二流水平，提煉廠新
