曹沫難得回國一趟，心情再不愉快，也不可能對國內的事務不管不問，吃過中飯後，就與眾人跟著郭東虎到欣宣食品的廠區視察這邊生產情況。
不得不說東盛在糧油行為深耕多年，所積累的客戶資源為科奈羅食品開拓市場提供極大的便利。
欣宣食品廠的產能春節前後，就超負荷運轉了，年後就在鄰近租下新的廠房，這三四個月主要是採購添置設備、招聘培訓新的員工，產能在之前的基礎已經擴大了一倍多。
這也是國內的便利之處，大大小小的產業園早就有建好現成的廠房，或承租或收購，添置設備、招聘員工就能夠迅速啟用，而園區還能提供相當齊全的配套服務。
一個大型園區之內，甚至還聚集一批同行業或者位於同一產業鏈上下游端的廠商，為管理及技術人員的招聘、業務拓展、技術合作等等，提供難以想像的便利條件。
市場需求旺盛，決定著國內的製造行業是沒有周末的。
欣宣食品也是如此，一線員工都是輪班作業，今天是周末，車間裡的生產線卻沒有停歇。
這邊的中低層管理人員也都繼續延聘欣宣食品廠的老員工，即便租下相鄰的廠房進行擴廠之後，也主要是招聘補充新的一線員工，管理技術團隊在郭東虎的領導下，很好維持國內工廠的運轉。
不過，國內巧克力消費市場雖然經過長達四十多年的發展，規模依舊有限，這也限制住對上游可可脂等產品的需求。
就目前的可可脂產品需求來說，美國及西歐都是要比中國高出十倍以上。
欣宣食品在新一期的擴產後，產能規模也不算多大，但好在科奈羅食品打通上游可可豆進出口貿易，在當前的大宗商品行情背景下，利潤率非常高。
當然，科奈羅食品想要有大的發展，未來還需要直接在美國及西歐建廠，但曹沫暫時並無意去細想這個問題。
可可種植園計劃才剛剛起步，奧古塔及德雷克的種植園至少需要五六年的時間才能形成規模，而這本身就需要有持續的資金進行投入，需要科奈羅食品從下游市場攫取豐厚的利潤予以支撐，這也限制了科奈羅食品在下游進一步的擴張。
而這又是跟董成鵬他們的投資理念是相違背的。
董成鵬他們希望在一個產業鏈的某個環節，儘可能快的做大規模，以規模優勢爭奪更大的市場份額，快速的兌現利潤，化解掉投資的風險，曹沫卻想著將產業鏈做長。
這裡面沒有誰對誰錯的問題。
董成鵬有著豐富的實戰經驗，對中國市場有著更敏銳的觀察跟思考，但曹沫卻想著科奈羅食品的產業布局能兼顧到國內跟西非兩地，就註定要做長產業鏈端。
曹沫支持徐濱在國內籌建天悅工業的產品開發測試中心，根本的原因也在這裡。
徐濱最終還是沒能將他以往的同窗好友兼新海大學客座教授鄭潺原邀請加入天悅，但天悅工業除了與鄭潺原在新海大學所主持的汽車動力國家工程實驗室進行合作外，還是得鄭潺原推薦，將鄭潺原在德國留學、工作時的同事華人科學家黃憶江邀請加入天悅工業，主持產品開發測試中心的日常工作。
徐濱與徐立崢很早就考慮到西非跟國內的地理、氣候等環境以及用戶需求必然是存在差異的，在天悅貿易成立之初就在卡奈姆成立一個小規模的產品研發團隊。
受限於卡奈姆工業生產及研發的實際水平，徐立崢親自領導的這個團隊並沒有直接的產品設計開發能力，更多是針對西非的地理、氣候以及用戶特定的需求進行分析、研究，明確新的產品開發方向，然後交給華宸工業在國內的團隊去開發。
然而華宸工業的研發部門，對徐濱、徐立崢他們在這方面的需求，完全是一種漠視的態度。
又或者說華宸工業的研發部門已經渙散到沒有能力進行新的產品開發。
這才最終促使徐濱、徐立崢籌建獨立的產品開發測試中心，開發天悅自己的摩托車產品。
徐濱也沒有想要一步登天，短時間內就能邁入休旅型、越野運動型等中高檔摩托車的殿堂，產品開發測試中心成立之初，主要精力還是開發適宜於西非特地環境及用戶需求的摩托
