賈鴻漸想了想之後，還是接受了工程師的這麼一種設計。⊥因為畢竟在美國這邊的話，換電站的這麼一種工作崗位呢，說實在的也是多它一個不多少它一個不少。好像幾百上千個甚至幾千上萬個工作崗位看起來很多，但是實際上能有多少？很多企業在美國辦廠子什麼的，那都宣傳一下子解決了500個工作崗位，好像做了多大貢獻似的。但是真的看看美國就業人口的多少，那就知道這幾百哪怕幾千上萬個崗位到底有多少了——現在美國人口三億人，不包括各種偷渡客各種沒國籍和綠卡就選擇黑戶口留在美國的人，那美國現在的工作人數是1.38億人！這還是「非農就業人口」！不包括各種農場主以及給農場主打工的人的！
而按照美國政府公布的在2007年初的歷史最低失業率來算，4.4%的失業率就代表著差不多600萬到700萬的人失業！這六百萬人到七百萬人，那可是並不包括各種傷殘人士什麼的，只是代表著真的丟掉了工作的人！六百萬到七百萬的一個就業空缺，幾千上萬的崗位真的就怎麼重要麼？這連百分之一都補不上呢！賈鴻漸想了想之後，覺得還真的可以選擇全自動機器人這麼一種做法——這些幫著美國人再就業的事兒純粹就是為了形象而做，別的地方做了咱們這裡可以少做一點也無所謂。而且還有個更重要的原因，那就是咱們這麼一個車子，定價是5萬美元左右，差不多也就是寶馬z4跑車的那麼一個定價。
在這麼一個定價的情況下，咱們特斯拉的品牌又不如寶馬那麼響亮，雖然咱們有純電啊環保啊之類的噱頭。但是咱對噱頭也不嫌多不是？如果咱們弄一個全自動的自助式的換電站，這看起來也很騷啊！看起來就很高科技啊！這樣一來不是就能更有噱頭，更吸引別人來買了麼？不是更讓別人覺得咱們這車就是高科技的代表，誰都會覺得咱們這一套東西才是未來發展的方向啊！
這樣就算是定下來自動還是手動的事兒了，不過除了這麼一個事兒之外，賈鴻漸還有需要考慮以及選擇的——那就是到底是咱們自己全部直營所有的充電站呢。還是說允許加盟呢？這麼一個問題，那是很多企業在發展的時候都會碰到的問題。比如說快遞公司，那肯定就會碰到到底是直營還是允許加盟的問題。如果允許加盟，那麼是可能出現一個社會上的快遞站，同時加盟了n家快遞公司的事兒。選擇加盟呢，好處就是可以快速的把網點鋪遍全國，然後還不用怎麼自己出錢！
甚至，這些加盟的網點在開始營業了之後，還會按照加盟合同的規定。給這公司不斷的上繳利潤，可以說簡直是太好了！但是實際上怎麼可能會有隻有好處而沒有壞處的方法呢？這種加盟商的壞處就是管理混亂！沒錯，雖然這些加盟商加盟了業務之後，也是給自己做生意，可是問題給自己做生意的時候，很多人那都是亂乾的！雖然到時候咱們可以弄各種規章制度，但是各種么蛾子的事兒肯定還是會出——就像是4s店，這種授權銷售和維修汽車的公司。那照樣會有各種亂七八糟的事兒！
要不然說人家麥當勞肯德基什麼的要招加盟店的時候，那是要加盟商只出錢。其他的什麼都不管呢？人家肯德基麥當勞……誒？咱們為什麼不能學肯德基麥當勞的加盟方式呢？賈鴻漸是知道肯德基麥當勞是怎麼加盟的——他們那規矩可是很嚴格的，不是說掏錢就行的！首先要加盟的話，那還要經過各種面試，就跟應聘工作似的！經過了面試之後，接下來還要被安排的去門店裡面實習幾個月，從掃地生到後廚再到收銀那都要實習一遍。完了之後那才能加盟。在這種加盟的時候，還不是說自己想在哪裡開店就能開的，人家肯德基有潛在的開店計劃，人家都調查過在哪裡開店比較合適，這加盟商能夠選擇的就是在方案裡面選一個自己覺得合適的地點來開店。然後這邊交錢了。接下來裝修什麼的那都人家肯德基來把控！
有時候這肯德基麥當勞加盟店，那還是要把店鋪先給人家公司經營一段時間，上了正軌了才會交給加盟店主，所以實際上店主繳納的加盟費就是包括了這些店員培訓費用轉讓費用等等亂七八糟一堆的。完後接手了店鋪之後，那每年還要給人家肯德基麥當勞繳納品牌特許使用費，也就是加盟費，然後還要分擔一部分的廣告費——因為人家肯德基麥當勞打廣告是讓所有的店鋪都受益的，所以自然應該分
第三千八百三六章 決定
