「對於貼地飛行這麼一個口號以及理念，我真是太愛了，真是太欣賞了！」賈鴻漸一邊說著一邊眼睛裡散發出來了狂熱的光芒，簡直就像是在說自己最喜愛的事兒一樣，「所以我在讓他們設計秘密的下一代純電動汽車的時候，採用的都是戰鬥機設計理念！像是我們甚至採用了平視衍射顯示器來顯示速度以及導航等等內容，這夠震撼吧？然後座艙裡面的中控台和儀錶盤，我們都進行了專門設計，專門學習現代戰鬥機的一平三下式多功能液晶顯示屏的模式，我們就是想讓消費者感覺到他們開車就像是在開戰鬥機一樣！」
賈鴻漸滔滔不絕的描述著他們特斯拉內部研究的下一代電動汽車的設計怎麼跟戰鬥機貼近，他說的話那都是在說可以說的，說的基本都是一些皮毛，都是一些噱頭，別家廠商想做的話幾天就可以模仿出來的東西！但是他說的這些東西呢，那真是太符合薩博工程師們的胃口了！人家幾十年來喊的口號就是貼地飛行啊！第一代的薩博設計師那真的就是飛機設計師——那時候的薩博汽車還沒跟薩博防務分家，人家工廠就是一邊造汽車一邊造飛機的，所以肯定有很多地方是會把戰鬥機的設計經驗給移植到汽車上來。但是到了現在，這薩博的汽車產業和飛機產業那是早就分家了，只不過雙方共用品牌而已。在這麼一個情況下這薩博的設計師很多時候只是保留著一種從戰鬥機上面找靈感的習慣來設計汽車的，在他們聽到了華夏汽車更進一步的把戰鬥機座艙的設計都弄到了汽車裡面的時候，那可不是頓時有一種找到了自家人的感覺了？不是頓時有一種找到了同好的感覺了？
所以頓時這幫工程師設計師們，那真是聚在賈鴻漸的身邊「熱烈」的跟賈鴻漸討論設計汽車的心得體會啊。之所以說是「熱烈」，那是因為北歐人因為整天環境天寒地凍的，一個個的臉都比較僵硬。連笑都比較少，要不是他們一個個的突然話多了，還真讓人看不出來他們的熱情！
在這麼一大通的熱聊之後。這幫工程師那顯然都忘了自己之前還想怎麼抵制中國收購者了，現在他們一個個的圍在賈鴻漸的身邊。那真是把賈鴻漸當團隊領袖來對待了——雖然賈鴻漸並不像是這幫設計師工程師一樣，多年一直在努力嘗試把戰鬥機設計理念給融入到汽車設計里，但是賈鴻漸是商人啊！賈鴻漸是華夏汽車的老總啊！所以實際上賈鴻漸平常時不時的就在想他的汽車企業要怎麼走，產品大概要怎麼做。所以雖然在怎麼讓汽車更安全，在讓汽車貼地飛行方面，賈鴻漸是比不過這些設計人員和工程師，但是怎麼給汽車找噱頭，怎麼用這些噱頭來吸引這幫技術宅。那賈鴻漸是非常擅長的！
畢竟賈鴻漸作為商人，最擅長的就是營銷，就是找到對方感興趣的地方然後營造出來一個讓人家覺得眼前一亮的點，最後讓對方買單！營銷其實不就是這麼回事兒麼？不就是通過種種方法把產品賣給消費者麼？而現在賈鴻漸的產品就是他的個人形象，他就是要找各種能夠讓面前這些專業人士覺得眼前一亮的噱頭，把他的個人形象賣給這些人，讓這些人覺得賈鴻漸很牛！
比如說，汽車上網的問題，這個東東華夏汽車和特斯拉內部早就討論過了，也在進行各種實驗。具體做法就是要在汽車裡內置一個私m之類的玩意兒，要讓汽車在駕駛過程中，車子本身就能連上國際網際網路！這麼一個理念呢。本來只是一個噱頭而已，只是賈鴻漸為了讓特斯拉suv顯得特別高端而設計的，然後再根據這麼一個玩意兒再來設計各種可以利用到網絡的功能，比如說什麼汽車車載電腦軟體升級啊，什麼發動機管理軟體以及變速箱編程的升級啊之類的，這樣設計了功能之後，就顯得汽車能上網好像是挺有必要的，回頭再跟通訊商合作一下的話，讓通訊商提供一個比較划算的上網套餐。那自然消費者也愛用不是？到時候說不定車主和家人上了特斯拉車之後，根本就不用自己手機連3g了。而是用汽車聯網然後共享wifi了！這樣搞不好上網費用還更便宜呢！
這麼一個汽車上網的問題，從賈鴻漸他們設計思路方面表述。就是上面這些玩意兒。但是經過賈鴻漸的一番加工了之後，那說出來就不一樣了——戰鬥機是不是現在都流行數據鏈？是不是都有什麼預警機的雷達發現了遠距離視距外的敵人，然後通過數據鏈直接把信息共享給了戰鬥機，戰鬥機飛行員直接
